除霜除雾防弹玻璃制造技术

本实用新型专利技术属于玻璃领域，公开了一种除霜除雾防弹玻璃，包括玻璃层及材料层，所述玻璃层至少设有三层，相邻玻璃层之间通过材料层粘合在一起；在至少一组相邻玻璃层之间设有至少一层导电膜，所述导电膜通过材料层粘合在所述相邻玻璃层之间。玻璃层之间设置的导电膜通过外部电路与车载电压连接，当玻璃上有霜雾存在时，打开电阻开关电控加热导电膜，通过热传递的方式升高导电膜两侧的玻璃温度，使靠近承压面玻璃层的温度与距离承压面最远的玻璃层的温度相接近或平衡，从而融化附着在玻璃上的霜雾，达到除霜除雾的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玻璃领域，尤其涉及一种除霜除雾防弹玻璃。
技术介绍
防弹玻璃在很多场合上都有应用，目前的防弹玻璃主要有以下两种:一种是玻璃夹层:将多层浮法玻璃利用聚乙烯醇缩丁醛中间粘膜粘结并经高温高压处理，CN201633250 U公开了一种比重轻、防弹效果好的防弹玻璃，该防弹玻璃的关键在于包括表层玻璃、中间层玻璃和背层聚碳酸酯板，其中表层玻璃和中间层玻璃之间是通过聚乙烯醇缩丁醛胶片粘接，中间层玻璃和背层聚碳酸酯板之间通过聚氨酯胶片粘接，这种防弹玻璃具有稳定性好、不易老化、成本低的优点；另外一种是贴膜玻璃:在无机玻璃表面上黏贴专用薄膜，这种防弹玻璃具有制造方便、成本低的优点。冬日气温相对较低时，上述两种玻璃应用于汽车时，汽车在行驶过程中，前挡风玻璃上就会有一层雾。这是因为汽车前挡风玻璃与外界相接触，其温度较低，而车内温度相对较高，空气中的水蒸气接触窗玻璃后，就在其内侧形成一层雾气，如果不及时除掉，就会阻挡驾驶人的视线，给行驶带来危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种除霜除雾防弹玻璃，通过电控加热玻璃来除霜除务。为达此目的，本技术采用以下技术方案:一种除霜除雾防弹玻璃，包括玻璃层及材料层，所述玻璃层至少设有三层，相邻玻璃层之间通过材料层粘合在一起；在至少一组相邻玻璃层之间设有至少一层导电膜，所述导电膜通过材料层粘合在所述相邻玻璃层之间。优选地，所述玻璃层依次设为三层，分别为第一玻璃层、第二玻璃层和第三玻璃层，所述第一玻璃层远离所述第二玻璃层的一侧为承压面，所述第一玻璃层与所述第二玻璃层之间设置两层所述材料层，分别为第一材料层和第二材料层，所述导电膜设置在所述第一材料层和所述第二材料层之间。优选地，所述导电膜为TCO导电膜，进一步优选为ITO导电膜。优选地，所述导电膜通过外部电路与车载电压连接。优选地，所述玻璃层为硅酸盐玻璃。优选地，所述玻璃层的厚度大于或者等于5_。优选地，所述材料层为高分子材料层，所述高分子材料层选自PVB胶片、SGP胶片、TPU胶片、PU胶片、EVA胶片或PA胶片中的任意一种。优选地，所述材料层的厚度为0.76-1.52mm。优选地，所述第三玻璃层远离所述第二玻璃层的一侧设置有保护膜；所述保护膜的厚度为0.2-0.9mm。所述保护膜为PE膜或PET材质防碎膜。与现有技术相比，本技术的有益效果为:通过在玻璃层之间设置导电膜，并将导电膜通过外部电路与车载电压连接，当所述除霜除雾防弹玻璃上有霜雾存在时，通过打开电阻开关电控加热导电膜，使所述除霜除雾防弹玻璃的温度升高，融化附着在除霜除雾防弹玻璃的霜雾，从而达到除霜除雾的效果。此外，所述除霜除雾防弹玻璃采用三层以上玻璃层设计，当受到外界枪击时，靠近车外的玻璃层作为承压面承受最初的打击，随着最外层玻璃的破碎，动能在最外层玻璃、材料层和中间玻璃层中逐渐被吸收，在粘合于靠近车内的玻璃层的材料层中进一步缓冲后，靠近车内的玻璃层承受住剩余的动能，从而起到防弹的效果。【附图说明】图1是本技术实施例提供的除霜除雾防弹玻璃的一种结构示意图；图2是本技术实施例提供的除霜除雾防弹玻璃的另一种结构示意图；图3是本技术实施例提供的除霜除雾防弹玻璃的又一种结构示意图。附图标记如下:11-第一玻璃层；12_第二玻璃层；13_第三玻璃层；21_第一材料层；22_第二材料层；23_第三材料层；24_第四材料层；31_第一导电膜；32_第二导电膜。【具体实施方式】下面结合图1-3并通过具体实施例来进一步说明本技术的技术方案。本实施例所示的除霜除雾防弹玻璃，包括玻璃层及材料层，玻璃层至少设有三层，相邻玻璃层之间通过材料层粘合在一起；在至少一组相邻玻璃层之间设有至少一层导电膜，导电膜通过材料层粘合在相邻玻璃层之间。导电膜通过外部电路与车载电压连接。需要除掉玻璃表面的霜雾时，可以打开电阻开关，导电膜以热传递的方式加热导电膜两侧的玻璃层，使承压面玻璃层的温度接近距离承压面最远的玻璃层表面的温度或者与其达到平衡，从而融化承压面的玻璃表面的霜雾，使冬季行车更安全。如图1所示，作为优选的实施方式，除霜除雾防弹玻璃的玻璃层依次设为三层，分别为第一玻璃层11、第二玻璃层12和第三玻璃层13，第一玻璃层11远离第二玻璃层12的一侧为承压面。第一玻璃层11与第二玻璃层12之间设置两层材料层，分别为第一材料层21和第二材料层22，第一导电膜31设于第一材料层21和所述第二材料层22之间；第二玻璃层12与第三玻璃层13之间设置第三材料层23。当防弹玻璃受到外界枪击时，第一玻璃层11作为受力面承受最初的打击，随着第一玻璃层11的破碎，动能在第一玻璃层11、第一材料层21、第二材料层22和第二玻璃层12中逐渐被吸收，在第三材料层23中进一步缓冲后，第三玻璃层13承受住最后剩余的动能。冬季时，通常车外的温度低于车内的温度，导致靠近承压面的第一玻璃层11的温度低于距离承压面最远的第三玻璃层13的温度。打开电阻开关后，电控加热第一导电膜31加热玻璃，靠近承压面的第一玻璃层11的温度快速升高，使附着在承压面玻璃层表面的霜雾快速受热融化，从而达到除霜除雾的效果。因此，第一导电膜31设置在靠近承压面的相邻玻璃层之间，可快速加热玻璃，低碳环保。在不要求快速升高玻璃温度时，也可以将导电膜设置在距离承压面最远的相邻玻璃层之间。如图2所示，第一玻璃层11、第二玻璃层12之间设置第一材料层，第二玻璃层12、第三玻璃层13之间设置第二材料层22和第三材料层23，第二导电膜32设置在第二玻璃层12、第三玻璃层13之间，如果玻璃层大于三层，第二导电膜32即设置在距离承压面最远的相邻玻璃层之间的两层材料层之间。当防弹玻璃受到外界枪击时，第一玻璃层11作为受力面承受最初的打击，随着第一玻璃层11的破碎，动能在第一玻璃层11、第一材料层21和第二玻璃层12中逐渐被吸收，在第二材料层22、第三材料层23中进一步缓冲后，第三玻璃层13承受住最后剩余的动能。为了进一步缩短承压面玻璃层、距离承压面最远的玻璃层的升温时间，也可以考虑在靠近承压面的相邻玻璃层之间、距离承压面最远的相邻玻璃层之间均设置导电膜。如图3所示，第一玻璃层11、第二玻璃层12之间设置第一材料层21和第二材料层22，第二当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种除霜除雾防弹玻璃，其特征在于，包括玻璃层及材料层，所述玻璃层至少设有三层，相邻玻璃层之间通过材料层粘合在一起；在至少一组相邻玻璃层之间设有至少一层导电膜，所述导电膜通过材料层粘合在所述相邻玻璃层之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：施纯力，周潮，贺金林，
申请(专利权)人：广州兴华玻璃工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44