具有自组局域网集群检测功能的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有自组局域网集群检测功能的车辆，属于车辆性能检测领域。所述具有自组局域网集群检测功能的车辆包括车辆底盘、安装在车辆底盘前端的驾驶室、与驾驶室隔离的车厢、侧防护加载装置和后防护加载装置；所述车辆底盘采用越野式底盘；所述侧防护加载装置采用焊接或螺栓连接在车辆底盘的纵梁的侧面，所述后防护加载装置采用焊接或螺栓连接在车辆底盘的纵梁的尾部。在所述车厢内设有无线局域网系统，其包括无线网络基站、无线中继设备和无线局域网服务器，所述无线局域网服务器与无线网络基站的天线、无线中继设备天线以及安装在试验车上的终端设备组建成局域网，完成局域网内的数据传输和试验实时监控功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆性能检测领域，具体涉及一种具有自组局域网集群检测功能 的车辆。
技术介绍
目前车辆性能的检测多是在专用试验场地的固定试验台上进行，因检测设备不可 移动，待检车辆只能集中到该试验场地进行检测，无论是实验场地的建设还是待检车辆的 运输均需高额的费用。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术中存在的难题，提供一种具有自组局域 网集群检测功能的车辆，实现试验设备的可移动性，实现在车辆生产企业现场完成车辆性 能检测的需要，实现不同地点车辆的巡回检测，提高检测效率，降低检测成本。同时可避免 建设专用试验场地所造成的土地和资金的浪费。 本技术是通过以下技术方案实现的： 具有自组局域网集群检测功能的车辆，采用越野汽车底盘，将检测设备安装或放 置到底盘构件及车厢内部，配备试验分析设备、通讯设备和电力设备，从而实现检测设备的 可移动化工作。 所述具有自组局域网集群检测功能的车辆包括车辆底盘、安装在车辆底盘前端的 驾驶室、与驾驶室隔离的车厢、侧防护加载装置和后防护加载装置； 所述车辆底盘采用越野式底盘； 所述侧防护加载装置采用焊接或螺栓连接在车辆底盘的纵梁的侧面，所述后防护 加载装置采用焊接或螺栓连接在车辆底盘的纵梁的尾部。 在所述车厢内设有无线局域网系统，其包括无线网络基站、无线中继设备和无线 局域网服务器，所述无线局域网服务器与无线网络基站的天线、无线中继设备天线以及安 装在试验车上的终端设备组建成局域网，完成局域网内的数据传输和试验实时监控功能。 所述侧防护加载装置和后防护加载装置是符合GB 11567. 1-2001《汽车和挂车侧 面防护要求》和GB 11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护要求》试验要求的加载装置； 通过液压系统实现侧防护加载装置和后防护加载装置的前后或左右、上下移动和 对防护加载的功能，完成被检测车辆侧防护、后防护的加载试验； 所述侧防护加载装置和后防护加载装置均包括横向移动部件和四连杆机构； 采用液压马达驱动所述横向移动部件做横向运动； 所述四连杆机构安装在所述横向移动部件上，通过液压油缸驱动四连杆机构实现 上下运动； 在所述四连杆机构的前端设有一个加载油缸，由其提供试验加载力，在加载油缸 的前端装有压力传感器、距离传感器和符合试验标准要求的压头，所述压力传感器、距离传 感器将加载压和变形尺寸信号传递给车厢内部的计算机，经过数据转化再由试验操作系统 显示器显示出试验数据； 在所述后防护加载装置的轨道支撑架上焊有挂钩，用铁链或刚性绳索将被检测车 辆与该检测车连接起来，使被检测车辆和检测车均不发生移动。 所述车厢的壁板均采用隔热、隔音材料制作而成，设有侧门和后门，左右两侧设有 车窗。 在车厢的前壁板上设置有能够升降的天线杆，作为无线局域网内信号传输装置的 安装架； 所述天线杆上设有安全报警系统，如其没有收回至原始状态，驾驶人员在启动车 辆时会接收到报警提示音，防止误操作导致天线杆或行驶路段上的设施损坏。 在所述车厢的左侧门下部装有可折叠式结构的升降尾板； 所述升降尾板采用液压升降尾板。 在所述车厢的前端的左右各设置有一台发电机，在没有市电供给的情况下，启动 发电机可分别为车辆的空调系统和办公系统供电； 所述发电机装在发电机仓内的滑道上，工作时打开发电机仓门，将发电机从仓内 沿滑道抽出，同时，在发电机仓内均装有排风扇，为发电机降温，保证其正常工作。 在所述车厢的前端、后端以及侧防护加载装置、后防护加载装置的工作位置均设 置有视频监控设备，由车厢内的监控设备能够实现实时监控外部工作环境和试验状态； 所述视频监控设备采用摄像头； 在所述液压升降尾板、侧防护加载装置和后防护加载装置的工作位置均设置有工 作照明灯； 在所述车厢的左侧壁板上设置有市电输入和输出端口，与市电通过电线连接，同 时在野外工作时能够将所述发电机的电力通过输出端口输出220V交流电，为检测车外部 试验设备供电； 在所述车厢的顶部设有空调系统，在所述车厢的底部装有暖风系统。 在所述车厢的下部设有液压动力系统，为侧防护加载装置、后防护加载装置提供 动力，所述液压动力系统采用220V交流电源，在无市电且发电机故障情况下能够通过将 专用电瓶的24V直流电源转化成220V交流电源后驱动电动机带动液压泵实现液压动力输 出； 在所述侧防护加载装置、后防护加载装置的附近均设有一组操纵杆，分别控制加 载装置的动作； 所述侧防护加载装置、后防护加载装置是通过开关互锁的；以免产生液压动力不 足和误操作现象； 在每组所述操纵杆的旁边均设有一台平板电脑，用来显示试验时的加载力和试验 样品的变形量数据，其显示的数据和车厢内试验操作系统显示器显示的数据是同步的； 所述平板电脑放置在恒温箱里，所述恒温箱采用半导体制冷或制热，箱内温度保 持在5~+30°C，保证设备在任何环境下正常运行。 在所述车厢的后部壁板上设有固定蹬车梯和活动蹬车梯，分别用于攀登至车厢顶 部和车厢内部及发电机工作位； 所述活动蹬车梯在车辆行驶状态时固定在车厢后部壁板上，工作状态时被卸下， 与车厢的后门、侧门或发电机位下部的挂钩挂接实现蹬车功能； 在所述车厢的顶部设置有可翻转防护栏，非工作状态时可翻转防护栏处于平放状 态，不改变车辆自身高度；工作状态时，所述可翻转防护栏翻转至要求位置，在车厢顶部形 成一周高度达500mm的防护栏。 所述车厢由隔离门分为前部工作室和后部工作室两部分，在所述前部工作室内设 置有以下装置： 文件柜，用于放置试验文件和小型仪器； 办公桌，在办公桌上设置有照明灯和220V电源及网络接口； 电力控制柜：内部装有UPS电源，外接电源供电与车载发电机组切换的控制系统 和整个检测车的配电控制系统； 对讲系统：用于与车辆驾驶员保持通话； 空调、排风扇、照明灯； 折叠座椅； 在所述后部工作室内设置有以下装置： 计算机服务器系统：内部安装有办公用计算机服务器以及无线网络系统，用以实 现试验数据显示、报告编写和远程数据的传输； 办公桌：办公桌的桌面带220V电源和网络接口； 显示系统：用于试验操作系统显示、远程试验实时监控和试验车辆外部监控； 所述无线局域网系统； 饮水机； 专用设备固定位：包括用于固定前照灯检测仪的前照灯检测仪固定位，用于固定 无线局域网中继升降天线杆的升降天线杆固定位； 仪器设备存放架：用于放置试验用仪器设备。 与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有自组局域网集群检测功能的 车辆将一些当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自组局域网集群检测功能的车辆，其特征在于：所述具有自组局域网集群检测功能的车辆包括车辆底盘、安装在车辆底盘前端的驾驶室、与驾驶室隔离的车厢、侧防护加载装置和后防护加载装置；所述车辆底盘采用越野式底盘；所述侧防护加载装置采用焊接或螺栓连接在车辆底盘的纵梁的侧面，所述后防护加载装置采用焊接或螺栓连接在车辆底盘的纵梁的尾部；在所述车厢内设有无线局域网系统，其包括无线网络基站、无线中继设备和无线局域网服务器，所述无线局域网服务器与无线网络基站的天线、无线中继设备天线以及安装在试验车上的终端设备组建成局域网，完成局域网内的数据传输和试验实时监控功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李建友，张建发，高晶，吴光炬，高鹏，赵莹，陆明，吕忠金，
申请(专利权)人：机械科学研究院工程机械军用改装车试验场，
类型：新型
国别省市：北京;11