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一种钉扣机的减速机构制造技术

技术编号:11558597 阅读:57 留言:0更新日期:2015-06-04 19:45
一种钉扣机的减速机构,是使缝纫机在缝纫结束时准确停车的机构。这种钉扣机的减速机构的上转轴转动拨叉通过提升板连接摩擦板,摩擦板上固定设置一个导向柱,在导向柱上套有一个压簧后,插入提升板顶部的导向柱孔中,把铰轴穿过提升板上的铰轴长孔后,用铰轴的螺柱与摩擦板上的铰轴螺孔连接,在提升板的上端采用销轴穿过提升板上的销孔后,用销轴的螺柱与拨叉上的销轴螺孔连接,在提升板的下端采用螺栓穿过提升板上的螺栓长孔后,用螺栓的螺柱与摩擦轮上的螺栓孔连接。摩擦板与摩擦轮外圆柱面相配合。该减速机构采用不产生扭转力的压簧机构,让摩擦板的滑移运动可靠,有效地减小停车时的冲击,使停车位置更加准确。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钉扣机的减速机构,是使缝纫机在缝纫结束时准确停车的机构。
技术介绍
现有的钉扣机的减速机构采用摩擦板与铰轴铰接,装在提升板的长槽中,铰轴另一端挂有拉簧,使摩擦板压向摩擦轮,当提升板落下时,带动摩擦板及铰轴等组件下落,压向摩擦轮,靠拉簧的拉力产生摩擦力而减速刹车;由于拉簧会对铰轴产生扭转力,使摩擦板组件在提升板的长槽中卡住,不能有效减速刹车,这时的停车冲击声会很大,停车位置也不准确。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的问题,本技术提供一种钉扣机的减速机构,该减速机构应采用不产生扭转力的压簧机构,让摩擦板的滑移运动可靠,有效地减小停车时的冲击,使停车位置更加准确。本技术采用的技术方案是:一种钉扣机的减速机构,它包括上转轴、拨叉、提升板、摩擦板和摩擦轮,上转轴转动拨叉通过提升板连接摩擦板,所述提升板顶部的折弯板上设有导向柱孔,提升板的主体从上向下依次设有销孔、铰轴长孔和螺栓长孔,所述摩擦板的连接折弯板上固定设置一个导向柱,在导向柱上套有一个压簧后,导向柱插入提升板顶部的导向柱孔中,把铰轴穿过提升板上的铰轴长孔后,用铰轴端部的螺柱与摩擦板上的铰轴螺孔连接,在提升板的上端采用销轴穿过提升板上的销孔后,用销轴端部的螺柱与拨叉上的销轴螺孔连接,在提升板的下端采用螺栓穿过提升板上的螺栓长孔后,用螺栓端部的螺柱与摩擦轮上的螺栓孔连接;所述摩擦板与摩擦轮外圆柱面相配合。本技术的有益效果是:这种钉扣机的减速机构的上转轴转动拨叉通过提升板连接摩擦板,摩擦板上固定设置一个导向柱,在导向柱上套有一个压簧后,插入提升板顶部的导向柱孔中,把铰轴穿过提升板上的铰轴长孔后,用铰轴的螺柱与摩擦板上的铰轴螺孔连接,在提升板的上端采用销轴穿过提升板上的销孔后,用销轴的螺柱与拨叉上的销轴螺孔连接,在提升板的下端采用螺栓穿过提升板上的螺栓长孔后,用螺栓的螺柱与摩擦轮上的螺栓孔连接。摩擦板与摩擦轮外圆柱面相配合。该减速机构采用不产生扭转力的压簧机构,让摩擦板的滑移运动可靠,有效地减小停车时的冲击,使停车位置更加准确。【附图说明】图1是现有钉扣机的减速机构的结构示意图。图2是现有钉扣机的减速机构的零件分解图。图3是钉扣机的新减速机构的结构示意图。图4是钉扣机的新减速机构的零件分解图。图中:1、原摩擦板,la、原铰轴螺孔,2、原铰轴,3、原提升板,3a、原销孔,3b、原铰轴长孔,3c、原螺栓长孔,3d、原挂拉簧孔,4、原拉簧,5、原摩擦轮,5a、原螺栓孔,6、原销轴,6a、原销轴螺孔,7、原拨叉,8、原上转轴,9、原垫圈,10、原螺栓,11、摩擦板,11a、铰轴螺孔,11b、连接折弯板,12、铰轴,13、提升板,13a、销孔,13b、铰轴长孔,13c、螺栓长孔,13d、导向柱孔,14、压簧,15、摩擦轮,15a、螺栓孔,16、销轴,16a、销轴螺孔,17、拨叉,18、上转轴,19、导向柱,20、螺栓。【具体实施方式】图1、2示出了现有钉扣机的减速结构示意图。该减速结构靠拉簧的拉力产生摩擦力而减速刹车。由于拉簧会对铰轴产生扭转力,使摩擦板组件在提升板的长槽中卡住,不能有效减速刹车,这时的停车冲击声会很大,停车位置也不准确。图3、4示出了钉扣机的新减速机构的结构示意图。图中,钉扣机的新减速机构包括上转轴18、拨叉17、提升板13、摩擦板11和摩擦轮15,上转轴18转动拨叉17通过提升板13连接摩擦板11。提升板13顶部的折弯板上设有导向柱孔13d,提升板13的主体从上向下依次设有销孔13a、铰轴长孔13b和螺栓长孔13c。摩擦板11的连接折弯板Ilb上固定设置一个导向柱19,在导向柱19上套有一个压簧14后,导向柱19插入提升板13顶部的导向柱孔13d中,把铰轴12穿过提升板13上的铰轴长孔13b后,用铰轴12端部的螺柱与摩擦板11上的铰轴螺孔Ila连接。在提升板13的上端采用销轴16穿过提升板13上的销孔13a后,用销轴16端部的螺柱与拨叉17上的销轴螺孔16a连接。在提升板13的下端采用螺栓20穿过提升板13上的螺栓长孔13c后,用螺栓20端部的螺柱与摩擦轮15上的螺栓孔15a连接。所述摩擦板11与摩擦轮15外圆柱面相配合。采用上述的技术方案,导向柱19固定在摩擦板11上,导向柱19套上压簧14后、穿过提升板13上端的导向柱孔13d,摩擦板11的侧面铰接于铰轴12,铰轴12穿过提升板13上的铰轴长孔13b,使摩擦板11只能沿着铰轴长孔13b的方向移动,压簧14推摩擦板11压向摩擦轮5。该压簧机构不产生扭转力,使摩擦板11的滑移运动可靠,有效地减小了停车时的冲击,使停车位置更加准确。【主权项】1.一种钉扣机的减速机构,它包括上转轴(18)、拨叉(17)、提升板(13)、摩擦板(11)和摩擦轮(15),上转轴(18)转动拨叉(17)通过提升板(13)连接摩擦板(11),其特征是:所述提升板(13)顶部的折弯板上设有导向柱孔(13d),提升板(13)的主体从上向下依次设有销孔(13a)、铰轴长孔(13b)和螺栓长孔(13c),所述摩擦板(11)的连接折弯板(Ilb)上固定设置一个导向柱(19),在导向柱(19)上套有一个压簧(14)后,导向柱(19)插入提升板(13)顶部的导向柱孔(13d)中,把铰轴(12)穿过提升板(13)上的铰轴长孔(13b)后,用铰轴(12)端部的螺柱与摩擦板(11)上的铰轴螺孔(Ila)连接,在提升板(13)的上端采用销轴(16)穿过提升板(13)上的销孔(13a)后,用销轴(16)端部的螺柱与拨叉(17)上的销轴螺孔(16a)连接,在提升板(13)的下端采用螺栓(20)穿过提升板(13)上的螺栓长孔(13c)后,用螺栓(20)端部的螺柱与摩擦轮(15)上的螺栓孔(15a)连接;所述摩擦板(11)与摩擦轮(15)外圆柱面相配合。【专利摘要】一种钉扣机的减速机构,是使缝纫机在缝纫结束时准确停车的机构。这种钉扣机的减速机构的上转轴转动拨叉通过提升板连接摩擦板,摩擦板上固定设置一个导向柱,在导向柱上套有一个压簧后,插入提升板顶部的导向柱孔中,把铰轴穿过提升板上的铰轴长孔后,用铰轴的螺柱与摩擦板上的铰轴螺孔连接,在提升板的上端采用销轴穿过提升板上的销孔后,用销轴的螺柱与拨叉上的销轴螺孔连接,在提升板的下端采用螺栓穿过提升板上的螺栓长孔后,用螺栓的螺柱与摩擦轮上的螺栓孔连接。摩擦板与摩擦轮外圆柱面相配合。该减速机构采用不产生扭转力的压簧机构,让摩擦板的滑移运动可靠,有效地减小停车时的冲击,使停车位置更加准确。【IPC分类】D05B69-02, D05B3-12【公开号】CN204370159【申请号】CN201420830158【专利技术人】宋果相 【申请人】宋果相【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月25日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钉扣机的减速机构,它包括上转轴(18)、拨叉(17)、提升板(13)、摩擦板(11)和摩擦轮(15),上转轴(18)转动拨叉(17)通过提升板(13)连接摩擦板(11),其特征是:所述提升板(13)顶部的折弯板上设有导向柱孔(13d),提升板(13)的主体从上向下依次设有销孔(13a)、铰轴长孔(13b)和螺栓长孔(13c),所述摩擦板(11)的连接折弯板(11b)上固定设置一个导向柱(19),在导向柱(19)上套有一个压簧(14)后,导向柱(19)插入提升板(13)顶部的导向柱孔(13d)中,把铰轴(12)穿过提升板(13)上的铰轴长孔(13b)后,用铰轴(12)端部的螺柱与摩擦板(11)上的铰轴螺孔(11a)连接,在提升板(13)的上端采用销轴(16)穿过提升板(13)上的销孔(13a)后,用销轴(16)端部的螺柱与拨叉(17)上的销轴螺孔(16a)连接,在提升板(13)的下端采用螺栓(20)穿过提升板(13)上的螺栓长孔(13c)后,用螺栓(20)端部的螺柱与摩擦轮(15)上的螺栓孔(15a)连接;所述摩擦板(11)与摩擦轮(15)外圆柱面相配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:宋果相
申请(专利权)人:宋果相
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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