一种用于轨排升降施工的轨排提升机制造技术

本实用新型专利技术涉及无砟轨道施工技术领域，具体为一种用于轨排升降施工的轨排提升机，解决现有采用液压提升机自带发电机存在施工时间长、劳动强度大、升降不稳定等问题，包括螺纹丝杆升降机，每台螺纹丝杆升降机上套有提升机架；提升机架包含安装板、提升支架，两根提升支架一端通过定位钢盘连为一体，安装板上固定低速电机，低速电机通过皮带及皮带轮与螺纹丝杆升降机的动力输入端连接；提升机架上固定有与钢轨外侧底边卡固的压板，钢轨内侧设有与钢轨内侧翼缘进行卡固的限位机构，结构设计合理可靠，安全性能好，使用简便，满足了轨排施工换装升降施工的需求，尤其在既有线要点作业情况下，有效节约了单个工序时间，保障了工序均衡合理高效衔接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无砟轨道施工
，具体为一种用于轨排升降施工的轨排提升机。
技术介绍
通常的轨排换装提升采用的是液压提升机自带发电机，25m轨排约放置10个液压提升机，单重达800kg左右，在既有线施工要点作业情况下，轨排换装提升，需要反复搬运，人工作业时间长，劳动强度大，不能方便快捷施工，而且液压提升在液压不能正常提升情况下，会自动下滑，会造成作业人员被轨排挤伤德碰的情况。
技术实现思路
本技术为了解决现有轨排换装是采用液压提升机自带发电机存在施工时间长、劳动强度大、升降不稳定易造成作业人员伤亡等问题，提供一种用于轨排升降施工的轨排提升机。本技术是采用如下技术方案实现的:一种用于轨排升降施工的轨排提升机，包括沿轨排两侧对称设置的螺纹丝杆升降机，每台螺纹丝杆升降机上活动套装有位于相邻轨枕之间、并且伸入钢轨下方的提升机架；提升机架包含安装板、平行固定在安装板一侧的两根提升支架，两根提升支架一端通过中心开设安装孔的定位钢盘连为一体，螺纹丝杆升降机贯穿于安装孔，提升机架的安装板上方固定有低速电机，低速电机的输出轴通过皮带及皮带轮与螺纹丝杆升降机的动力输入端连接；提升机架上固定有与钢轨外侧底边卡固的压板。为了进一步保证钢轨与提升机架不脱离，所述的钢轨内侧设有与钢轨内侧翼缘进行卡固的限位机构，限位机构结构包含固定在两根提升支架中部之间的定位轴、中部与定位轴铰接的限位连杆以及固定在提升机架上的导向柱及套装在导向柱上的复位弹簧，复位弹簧上端连有限位弹性挡块，限位连杆上端与限位弹性挡块固定，限位连杆下端为自由端。采用本技术的结构设计，利用螺纹丝杆升降机机和伸入钢轨下方的提升机架，丝杆与丝杆副始终处于机械传动，具有自锁功能，完成轨排的升降，轨排升降完毕后，周转速度快，安装便捷，人工劳动强度低，可以实现连续长期大批量轨排起升换装，使用高效便捷，性能稳定，可以实现轨排施工机械化、工序衔接均衡合理。与现有技术相比，本技术结构设计合理可靠，安全性能好，结构受力可靠，使用简便，满足了轨排施工换装升降施工的需求，尤其在既有线要点作业情况下，有效节约了单个工序时间，保障了工序均衡合理高效衔接，是一种可以应用在铁路轨排升降换装施工的轨排施工设备。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为图1中B的局部放大图；图4为图2中A的局部放大图；图中:1-螺纹丝杆升降机；2_轨枕；3_钢轨；4_提升机架；5_安装板；6_提升支架；7_安装孔；8_定位钢盘；9_低速电机；10_皮带及皮带轮；11_压板；12_定位轴；13_限位连杆；14-导向柱；15_复位弹簧；16_限位弹性挡块；17-发电机。【具体实施方式】一种用于轨排升降施工的轨排提升机，如图1、2所示，包括沿轨排两侧对称设置的螺纹丝杆升降机1，每台螺纹丝杆升降机上活动套装有位于相邻轨枕2之间、并且伸入钢轨3下方的提升机架4 ;如图3所示，提升机架包含安装板5、平行固定在安装板一侧的两根提升支架6，两根提升支架一端通过中心开设安装孔7的定位钢盘8连为一体，螺纹丝杆升降机贯穿于安装孔，提升机架的安装板上方固定有低速电机9，低速电机的输出轴通过皮带及皮带轮10与螺纹丝杆升降机的动力输入端连接；提升机架上固定有与钢轨外侧底边卡固的压板11。如图4所示，钢轨3内侧设有与钢轨内侧翼缘进行卡固的限位机构，限位机构结构包含固定在两根提升支架中部之间的定位轴12、中部与定位轴铰接的限位连杆13以及固定在提升机架上的导向柱14及套装在导向柱上的复位弹簧15，复位弹簧上端连有限位弹性挡块16，限位连杆上端与限位弹性挡块固定，限位连杆下端为自由端。当提升机架放置在钢轨底部，人工向内或向外推动提升机架时，限位弹性挡块在复位弹簧的作用下卡住或脱离钢轨内侧底边，同时限位连杆可用于控制限位弹性挡块顶出的高度。螺纹丝杆升降机为梯形螺纹丝杆结构涡轮蜗杆传动结构，具备起升、下降功能，机械锁定，在轨排需要稳定升降后横纵移位情况下，采用机械式升降具有自锁性能，25m长轨排约22吨，双侧配置JWM150型螺纹升降机共20个，单个起升能力15吨，行程选取1100mm，整体提升能力达200吨左右。螺纹丝杆升降机通过低速电机(2.2kw)连接到皮带轮上，采用带传动传递扭矩，推动升降机升降。螺纹丝杆升降机采用人工安装在轨排两侧，每侧10个，等间距布置，升降机自重约50kg，可以频繁搬运，每侧升降机连接到25kw发电机17上，发电机需要人工搬运，需要选择自重轻结构，方便频繁挪动，整体升降速度6mm/s。初期使用，安装螺纹丝杆升降机、皮带轮、低速电机到提升机架上，连接电气控制到发电机，调试升降机，轨排两侧分别控制，可以整体升降，也可单侧升降。人工将轨排提升机安放至两轨枕之间的钢轨下方，两轨枕间净空290mm，升降机宽度250mm，轨排提升机长度考虑标准轨排和道岔与桥梁处轨排的提升位置，可升缩长度适应不同型式轨排提升需要。提升机架放置在钢轨底部，向内推动提升机架，使限位弹性挡块卡住钢轨内侧底边，压板扣住轨道外侧底边，锁紧钢轨，防止钢轨与提升机架脱开。两侧升降机安装完毕后，单侧或双侧起升轨排，匀速稳定提升，至需要高度后，安放滑移装置，落下提升机，轨排整体落在滑移架上，将限位弹性挡块放下，提升架可以脱开钢轨，人工移走提升机和发电机，将轨排纵移或横移，主梁、纵梁、升降横梁、升降油缸、走行机构为一整体，主梁上部安装横梁，到位后，搬运提升机至工位，提升轨排，撤除滑移装置，提升机下降，落在使用工位，取走提升机和发电机，填满道砟调整轨排。定位好后开始下一节段轨排施工，可以连续作业。【主权项】1.一种用于轨排升降施工的轨排提升机，其特征是包括沿轨排两侧对称设置的螺纹丝杆升降机(1)，每台螺纹丝杆升降机上活动套装有位于相邻轨枕(2)之间、并且伸入钢轨(3)下方的提升机架(4);提升机架包含安装板(5)、平行固定在安装板一侧的两根提升支架(6)，两根提升支架一端通过中心开设安装孔(7)的定位钢盘(8)连为一体，螺纹丝杆升降机贯穿于安装孔，提升机架的安装板上方固定有低速电机(9)，低速电机的输出轴通过皮带及皮带轮(10)与螺纹丝杆升降机的动力输入端连接；提升机架上固定有与钢轨外侧底边卡固的压板(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于轨排升降施工的轨排提升机，其特征是钢轨(3)内侧设有与钢轨内侧翼缘进行卡固的限位机构，限位机构结构包含固定在两根提升支架中部之间的定位轴(12)、中部与定位轴铰接的限位连杆(13)以及固定在提升机架上的导向柱(14)及套装在导向柱上的复位弹簧(15)，复位弹簧上端连有限位弹性挡块(16)，限位连杆上端与限位弹性挡块固定，限位连杆下端为自由端。【专利摘要】本技术涉及无砟轨道施工
，具体为一种用于轨排升降施工的轨排提升机，解决现有采用液压提升机自带发电机存在施工时间长、劳动强度大、升降不稳定等问题，包括螺纹丝杆升降机，每台螺纹丝杆升降机上套有提升机架；提升机架包含安装板、提升支架，两根提升支架一端通过定位钢盘连为一体，安装板上固定低速电机，低速电机通过皮带及皮带轮与螺纹丝杆升降机的动力输入端连接；提升机架上固定有与钢轨外侧底边卡固的压板，钢轨内侧设有与钢轨内侧翼缘进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨排升降施工的轨排提升机，其特征是包括沿轨排两侧对称设置的螺纹丝杆升降机（1），每台螺纹丝杆升降机上活动套装有位于相邻轨枕（2）之间、并且伸入钢轨（3）下方的提升机架（4）；提升机架包含安装板（5）、平行固定在安装板一侧的两根提升支架（6），两根提升支架一端通过中心开设安装孔（7）的定位钢盘（8）连为一体，螺纹丝杆升降机贯穿于安装孔，提升机架的安装板上方固定有低速电机（9），低速电机的输出轴通过皮带及皮带轮（10）与螺纹丝杆升降机的动力输入端连接；提升机架上固定有与钢轨外侧底边卡固的压板（11）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李昌生，张镇华，温辉，
申请(专利权)人：中铁十二局集团有限公司，中铁十二局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14