【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种基于误差逆传播算法的集疏港公路安全评价方法，其特征在于包括如下步骤：1)基于集疏港公路的复杂交通状况，确定评价指标及其数值；2)对项目因素对象可能做出的各种评判结果，得到目标向量，并选定目标向量；3)根据BP隐藏层节点算法，确定隐藏层的隐含节点的个数的初步参考值；4)初始化权值、系数，给误差逆传播算法的各层权系数Wij赋予(‑1，1)区间内的非零随机数，其中Wij表示第i个节点到第j个节点之间的权系数，其中Wi，n+1＝‑θ，n为输入层节点数，θ为阈值；5)将输入样本值以及其对应的期望输出值成对提供给基于误差逆传播算法的BP神经网络评价模型；6)计算各层的输出；7)计算各层的实际输出与目标输出的误差其中k为输出层个数；8)修正权系数Wij与阈值θi(Wi，n+1)；9)随机选取下一个学习样本值对,将其提供给基于BP神经网络评价模型，返回6)直至全部Q个样本对训练完毕；10)重新从Q个样本值对中任选一对,返回步骤3)对隐藏层的隐含节点个数采用试算法进行修正，直至误差函数Eav小于预先设定的精确值e，完成BP神经网络评价模型的训练；当迭代次数N大于某个给定的设定值,停止计算；11)将步...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾伟，陈广永，陈志国，李东，王新岐，孙立山，张宝刚，王晓华，张德利，杨辉，李仙，张国梁，魏继合，赵亚琴，段晓沛，张占领，苑红凯，葛娟，谢国栋，赵宁，张立文，乔婧，罗薇，
申请(专利权)人：天津市市政工程设计研究院，
类型：发明
国别省市：天津;12
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