一种带有排尘口的空滤器制造技术

技术编号:11532632 阅读:129 留言:0更新日期:2015-06-01 04:13
本实用新型专利技术公开了一种带有排尘口的空滤器,包括:壳体及上盖,该壳体的一端设有用于放置滤芯的开口,且该端的外壁上设有两个对称设置的进气口;壳体的另一端设有连接柴油机进气管的安装口及排尘口,且该端的内部设有用于容纳滤芯的安装槽;该上盖盖设于上述壳体设有开口的一端,并通过锁定机构进行锁止,上盖的内侧设有一个使进入空滤的空气形成螺旋气流的导气屏,上盖与壳体共同形成的空间起到固定滤芯的作用。本实用新型专利技术对进入单缸柴油机空滤器的气体进行初过滤,尽可能减少进入气缸中气体中含有细小颗粒,及尽可能防止柴油机空滤器的滤芯堵塞失效。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于空滤器
,尤其指代一种适用于单缸柴油机的带有排尘口的空滤器
技术介绍
随着社会经济的迅速发展,车辆成为人们日常生活中重要的交通工具之一,发动机是车辆的重要组成部分,其在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组气缸的磨损,较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,空气滤清器装在进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。为了保证柴油机功率,必须在保证进气量的同时减少进气阻力,这需要保证进气流通各截面畅通,现有单缸柴油机的空滤器不能满足上述的要求。
技术实现思路
针对于上述存在的技术问题,本技术的目的在于提供一种带有排尘口的空滤器,以解决上述现有技术中的不足,尽可能减少进气缸中气体中的细小颗粒、防止单缸柴油机空滤器滤芯堵塞失效。为达到上述目的,本技术的一种带有排尘口的空滤器,其包括:壳体及上盖,该壳体的一端设有用于放置滤芯的开口,且该端的外壁上设有两个对称设置的进气口 ;壳体的另一端设有连接柴油机进气管的安装口及排尘口,且该端的内部设有用于容纳滤芯的安装槽;该上盖盖设于上述壳体设有开口的一端,并通过锁定机构进行锁止,上盖的内侧设有一个使进入空滤的空气形成螺旋气流的导气屏,上述的上盖与壳体盖合后,上盖与壳体的外壁之间设有一定的间隙。优选地,上述的锁定机构由设于壳体上的卡扣及设于上盖上的卡槽构成。优选地,上述的锁定机构由设于壳体上的卡槽及设于上盖上的卡扣构成。优选地,上述的排尘口设有一个排尘套。优选地,上述的安装槽呈圆形,其内容纳圆柱形的滤芯。优选地,上述的壳体的外壁呈圆形设计,且外壁的中间部位设有加强筋。本技术的带有排尘口的空滤器,单缸柴油机在工作过程中,气体通过上盖下方的进气口进气空滤器的壳体中,并在柴油机工作的负压下形成螺旋气流,螺旋气流会把空气中较大的灰尘、沙粒集中在壳体下方的排尘口中排出,较小的灰尘经滤芯过滤,把干净、充足的空气提供给发动机。本技术的有益效果:本设计对进入单缸柴油机空滤器的气体进行初过滤,尽可能减少进入气缸中气体中含有细小颗粒,及尽可能防止柴油机空滤器的滤芯堵塞失效。【附图说明】图1绘示本技术排尘口的空滤器的剖视图。图2绘示本技术排尘口的空滤器中壳体的侧视图。图3绘示本技术排尘口的空滤器中上盖的结构图。图4绘示本技术排尘口的空滤器的结构示意图。【具体实施方式】为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本技术的限定。参照图1至图4所示,本技术的一种带有排尘口的空滤器,与单缸柴油机的进气管相连接,其包括:壳体I及上盖2,该壳体I的一端设有用于放置圆柱形的滤芯3的开口 11,该开口 11呈圆形,且该端的外壁上设有两个对称设置的进气口 12,进气口 12对称设置,在柴油机工作的负压下易于形成螺旋气流,螺旋气流会把空气中较大的灰尘、沙粒集中在壳体下方的排尘口 15中排出;较优实施例中,该端的外壁上还设有两个对称设置的第一加强筋13,第一加强筋13与上述进气口 12相对应,两两相互对称,结构美观;壳体I的另一端设有连接柴油机的进气管(图中未作示意)的安装口 14,其套设于进气管上,外面通过喉箍固定,该安装口 14的相邻位置处还设有排尘口 15,排尘口 15可将较大的灰尘、沙粒集中并排出,其开口端设有一个排尘套4 ;壳体I该端的内部设有用于容纳滤芯3的安装槽16,呈圆形设计,配合滤芯的结构实用;壳体I的外壁呈圆形设计,且外壁的中间部位设有第二加强筋17,用于加强壳体防止开裂。该上盖2盖设于上述壳体I设有开口 11的一端,并通过锁定机构进行锁止,上盖2的内侧设有一个使进入空滤器的空气形成螺旋气流的导气屏21,其与上述安装槽16相配合,分别容纳、固定滤芯3,上盖2与壳体I共同形成的空间起到固定滤芯3的作用。上述的壳体I内还设有防尘屏10,与上述安装槽16相对应,滤芯3的一端设于上述二者中间,该防尘屏10用以防止灰尘过度集中于滤芯3的底部。上述的壳体I内容纳滤芯3后,壳体I的内壁与滤芯3之间设有空腔19,用于容纳空滤器内进入的空气。上述的上盖2与壳体I配合后,上盖I与壳体2的外壁之间设有一定的间隙,使得壳体2上的进气口 12有空气进入。上述的锁定机构于本实施例中,由设于壳体I上的卡槽18及设于上盖2上的卡扣22构成,卡槽18及卡扣22分别对称设置于壳体I或上盖2的外壁上,上盖2套设于壳体I上后,搬动卡扣22将其卡设于卡槽18上进行锁止,从而形成一个空滤器的整体结构,单缸柴油机在工作过程中,气体通过上盖2下方的进气口 12进气空滤器的壳体I中,并在柴油机工作的负压下形成螺旋气流,螺旋气流会把空气中较大的灰尘、沙粒集中在壳体下方的排尘口 15中排出,较小的灰尘经滤芯过滤,把干净、充足的空气提供给发动机。当空滤器的使用达到一定的使用周期后,可搬动卡扣22将其与卡槽18分离,将上盖2与壳体I分离,滤芯3从安装槽16中取出,进行滤芯3的更换。于其他实施例中,上述的锁定机构由设于壳体上的卡扣及设于上盖上的卡槽构成,通过卡扣扣合于卡槽上实现上盖与壳体之间的锁止,具体结构可参照上述实施例,仅为上述结构的替换,
人员很容易理解,申请人在此不加以详细说明。以及,锁定机构也可采用其他的结构方式,不限于上述提到的两种结构。本技术具体应用途径很多,以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术原理的前提下,还可以作出若干改进,这些改进也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种带有排尘口的空滤器,其特征在于,包括:壳体及上盖,该壳体的一端设有用于放置滤芯的开口,且该端的外壁上设有两个对称设置的进气口 ;壳体的另一端设有连接柴油机进气管的安装口及排尘口,且该端的内部设有用于容纳滤芯的安装槽;该上盖盖设于上述壳体设有开口的一端,并通过锁定机构进行锁止,上盖的内侧设有一个使进入空滤的空气形成螺旋气流的导气屏,上述的上盖与壳体盖合后,上盖与壳体的外壁之间设有一定的间隙。2.根据权利要求1所述的带有排尘口的空滤器,其特征在于,上述的锁定机构由设于壳体上的卡扣及设于上盖上的卡槽构成。3.根据权利要求1所述的带有排尘口的空滤器,其特征在于,上述的锁定机构由设于壳体上的卡槽及设于上盖上的卡扣构成。4.根据权利要求1所述的带有排尘口的空滤器,其特征在于,上述的排尘口设有一个排尘套。5.根据权利要求1所述的带有排尘口的空滤器,其特征在于,上述的安装槽呈圆形,其内容纳圆柱形的滤芯。6.根据权利要求1所述的带有排尘口的空滤器,其特征在于,上述的壳体的外壁呈圆形设计,且外壁的中间部位设有加强筋。【专利摘要】本技术公开了一种带有排尘口的空滤器,包括:壳体及上盖,该壳体的一端设有用于放置滤芯的开口,且该端的外壁上设有两个对称设置的进气口;壳体的另一端设有连接柴油机进气管的安装口及排尘口,且该端的内部设有用于容纳滤芯的安装槽;该上盖盖设于上述壳体设有开口的一端,并通过锁定机构进行锁止,上盖的内侧设有一个使进入空滤的空气形成螺旋气流的导气屏,上盖与壳本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种带有排尘口的空滤器,其特征在于,包括:壳体及上盖,该壳体的一端设有用于放置滤芯的开口,且该端的外壁上设有两个对称设置的进气口;壳体的另一端设有连接柴油机进气管的安装口及排尘口,且该端的内部设有用于容纳滤芯的安装槽;该上盖盖设于上述壳体设有开口的一端,并通过锁定机构进行锁止,上盖的内侧设有一个使进入空滤的空气形成螺旋气流的导气屏,上述的上盖与壳体盖合后,上盖与壳体的外壁之间设有一定的间隙。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李兴峰杨洋孟咸峰井冶贤姜景虎
申请(专利权)人:江苏常工动力机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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