关节式八轴铁道货车制造技术

关节式八轴铁道货车，包括主车体、辅车体等。主车体由一位转向架和二位转向架支承，辅车体由三位转向架和四位转向架支承；其特征在于：辅车与主车通过连接铰连接，所述的一位转向架、二位转向架和四位转向架为普通的两轴转向架，该三个转向架的下心盘与车体的上心盘相配合，转向架可相对车体转动，但横向、纵向不能移动；而三位转向架心盘在纵向由辅车车体上设置的纵向挡槽限位，既可相对辅车车体转动，又可横向移动。所述的连接铰不承受由载重产生的垂直载荷，仅起主辅车之间的纵、横向连接作用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
关节式八轴铁道货车，包括主车体、辅车体，主车体由一位转向架和二位转向架支承，辅车体由三位转向架和四位转向架支承；其特征在于：所述的一位转向架、二位转向架和四位转向架为普通的两轴转向架，该三个转向架的下心盘与车体的上心盘相配合，转向架可相对车体转动，但横向、纵向不能移动；但辅车体邻近主车端的三位转向架为可以相对车体转动，又可横向移动的转向架；且辅车与主车通过连接铰连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙明道，刘桂军，刘凤伟，周彦珠，刘文亮，汤楚强，
申请(专利权)人：中国南车集团株洲车辆厂，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]