防栽头全铝厢车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防栽头全铝厢车，包括厢体和固定连接于所述厢体前部的防栽头装置；所述防栽头装置包括通过插销连接的支撑座总成和支撑杆总成。与相关技术相比，本实用新型专利技术的有益效果在于，使用本实用新型专利技术的防栽头全铝厢车，由于在厢体前部加装的防栽头装置，所以能够有效防止全铝厢车在甩挂、卸货时车体因重心前移栽头，提高了全铝厢车的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术属于全铝厢式半挂车领域，尤其涉及一种防栽头全铝厢车。【
技术介绍
】厢式半挂车在甩挂或卸货时，由于半挂车装载货物的不均匀，或者不同货物的装箱都会导致半挂车的重心位置前后移动，当重心位置过前时容易导致半挂车栽头现象，导致厢体损坏、货物损伤、或者人员伤亡的情况发生。相关技术中，厢式半挂车的厢体前部没有防栽头装置因此存在栽头的风险。因此，实有必要提供一种新的防栽头全铝厢车解决上述技术问题。【
技术实现思路
】本技术所要解决的技术问题是提供一种防止厢式半挂车在甩挂或卸货时栽头的防栽头全铝厢车。本技术一种防栽头全铝厢车，包括厢体，其中，所述防栽头全铝厢车还包括固定连接于所述厢体前部的防栽头装置；所述防栽头装置包括通过插销连接的支撑座总成和支撑杆总成；所述支撑座总成固定连接于所述厢体前部；所述支撑座总成上设有贯穿其上的第一插孔；所述支撑杆总成的沿所述支撑杆总成长轴方向上，设有若干个与所述第一插孔配合使用的第二插孔，所述插销通过所述第一插孔和第二插孔将所述支撑座总成和支撑杆总成连接；所述支撑座包括:方形中空状的支撑主体，通过螺纹连接件固定在所述支撑主体内壁的管口板，所述支撑座和管口板上设有贯穿其上的第一插孔；所述支撑主体固定连接于所述厢体前部；所述支撑杆总成包括:插设于所述管口板内壁的支杆，焊接于所述支杆的远离所述厢体的一端的垫板；所述支杆上设有若干个与所述第一插孔配合使用的第二插孔。优选的，所述支撑主体由铝材制成，所述管口板由钢材制成。与相关技术相比，本使用新型的有益效果在于，使用本技术的防栽头全铝厢车，由于在厢体前部加装的防栽头装置，所以能够有效防止全铝厢车在甩挂、卸货时车体因重心前移栽头，提高了全铝厢车的安全性能。【【附图说明】】图1为本技术中一种防栽头全铝厢车的防栽头装置的整体结构示意图；图2为本技术中的防栽头装置的支撑座总成的整体结构示意图；图3为本技术中一种防栽头全铝厢车的防栽头装置使用状态示意图；图4为本技术中一种防栽头全铝厢车的防栽头装置收起状态示意图。图中:厢体1，防栽头装置2，支撑座总成21，支撑杆总成22，插销23，支撑主体211，管口板212，第一插孔213，支杆221，垫板222，第二插孔223。【【具体实施方式】】下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。参见图1-4，一种防栽头全铝厢车，包括厢体I和固定连接于厢体I前部的防栽头装置2 ;防栽头装置2包括通过插销23连接的支撑座总成21和支撑杆总成22 ;支撑座总成21固定连接于厢体I前部；支撑座总成21上设有贯穿其上的第一插孔213 ;支撑杆总成22的沿支撑杆总成22长轴方向上，设有若干个与第一插孔213配合使用的第二插孔223，插销23通过第一插孔213和第二插孔223将支撑座总成21和支撑杆总成22连接。支撑座包括:方形中空状的支撑主体211，通过螺纹连接件固定在支撑主体211内壁的管口板212，支撑座和管口板212上设有贯穿其上的第一插孔213;支撑主体211固定连接于厢体I前部；支撑杆总成22包括:插设于管口板212内壁的支杆221，焊接于支杆221的远离厢体I的一端的垫板222 ;支杆221上设有若干个与第一插孔213配合使用的第二插孔223。把插销23拔出后，通过调节支杆221与支撑主体211上不同孔位的配合，从而支撑杆总成22与支撑座总成21的相对位置，从而实现防载头作用，具体为:当车辆在空载时，车辆重心稳定，防栽头装置2的支杆221处于收起状态，防栽头装置2此时不起作用。车辆在甩挂、卸货时，防栽头装置2的支杆221处于伸出状态，垫板222下端与地面贴平，防止车体因重心前移栽头。支撑主体211由铝材制成，管口板212由钢材制成。管口板212为钢材保证使用过程的耐磨性能。与相关技术相比，本使用新型的有益效果在于，使用本技术的防栽头全铝厢车，由于在厢体前部加装的防栽头装置，所以能够有效防止全铝厢车在甩挂、卸货时车体因重心前移栽头，提高了全铝厢车的安全性能。。与相关技术相比，本使用新型的有益效果在于，使用本技术的防栽头全铝厢车，由于在厢体前部加装的防栽头装置，所以能够有效防止全铝厢车在甩挂、卸货时车体因重心前移栽头，提高了全铝厢车的安全性能。以上所述的仅是本技术的实施方式，在此应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出改进，但这些均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种防栽头全铝厢车，包括厢体，其特征在于，所述防栽头全铝厢车还包括固定连接于所述厢体前部的防栽头装置；所述防栽头装置包括通过插销连接的支撑座总成和支撑杆总成；所述支撑座总成固定连接于所述厢体前部；所述支撑座总成上设有贯穿其上的第一插孔；所述支撑杆总成的沿所述支撑杆总成长轴方向上，设有若干个与所述第一插孔配合使用的第二插孔，所述插销通过所述第一插孔和第二插孔将所述支撑座总成和支撑杆总成连接；所述支撑座包括:方形中空状的支撑主体，通过螺纹连接件固定在所述支撑主体内壁的管口板，所述支撑座和管口板上设有贯穿其上的第一插孔；所述支撑主体固定连接于所述厢体前部；所述支撑杆总成包括:插设于所述管口板内壁的支杆，焊接于所述支杆的远离所述厢体的一端的垫板；所述支杆上设有若干个与所述第一插孔配合使用的第二插孔。2.根据权利要求1所述的防栽头全铝厢车，其特征在于，所述支撑主体由铝材制成，所述管口板由钢材制成。【专利摘要】本技术公开了一种防栽头全铝厢车，包括厢体和固定连接于所述厢体前部的防栽头装置；所述防栽头装置包括通过插销连接的支撑座总成和支撑杆总成。与相关技术相比，本技术的有益效果在于，使用本技术的防栽头全铝厢车，由于在厢体前部加装的防栽头装置，所以能够有效防止全铝厢车在甩挂、卸货时车体因重心前移栽头，提高了全铝厢车的安全性能。【IPC分类】B60S9-04, B62D33-04【公开号】CN204355170【申请号】CN201420846902【专利技术人】钱骏根, 彭湖, 彭先洪 【申请人】湖南晟通天力汽车有限公司【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防栽头全铝厢车，包括厢体，其特征在于，所述防栽头全铝厢车还包括固定连接于所述厢体前部的防栽头装置；所述防栽头装置包括通过插销连接的支撑座总成和支撑杆总成；所述支撑座总成固定连接于所述厢体前部；所述支撑座总成上设有贯穿其上的第一插孔；所述支撑杆总成的沿所述支撑杆总成长轴方向上，设有若干个与所述第一插孔配合使用的第二插孔，所述插销通过所述第一插孔和第二插孔将所述支撑座总成和支撑杆总成连接；所述支撑座包括：方形中空状的支撑主体，通过螺纹连接件固定在所述支撑主体内壁的管口板，所述支撑座和管口板上设有贯穿其上的第一插孔；所述支撑主体固定连接于所述厢体前部；所述支撑杆总成包括：插设于所述管口板内壁的支杆，焊接于所述支杆的远离所述厢体的一端的垫板；所述支杆上设有若干个与所述第一插孔配合使用的第二插孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱骏根，彭湖，彭先洪，
申请(专利权)人：湖南晟通天力汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43