新型按钮式雾灯开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型按钮式雾灯开关，其技术方案要点包括按钮、内壳、外壳以及开关组件，按钮与内壳固定连接，所述内壳相对按钮的一端边缘处设有倒齿状的卡扣，所述按钮相对内壳的一侧呈槽状，所述按钮的内侧壁靠近其顶部的位置设有用于与卡扣卡合的通槽，所述通槽中滑动连接有推条，所述推条的一端延伸出通槽外。本实用新型专利技术的目的在于提供一种更方便对按钮进行更换，方便省力的新型按钮式雾灯开关。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车部件，更具体地说它涉及一种雾灯开关。
技术介绍
雾灯开关用于控制汽车雾灯的开启关闭。现有如申请号为201010602994.6的中国专利文件公开了一种汽车后雾灯开关，主要包括按钮、内壳、外壳以及底座，所述按钮与所述内壳固定连接，所述内壳上设有触片，簧钩、复位弹簧、线路板和插针固定在所述底座上，所述复位弹簧的一端与所述内壳连接，所述复位弹簧的另一端与所述簧钩连接；所述线路板上设有金属盘，当所述内壳插入到所述外壳5中时，所述触片与所述金属盘接触并开启后雾灯，其特征在于:在所述底座上设有触片移动控制装置，所述簧钩在所述按钮和所述复位弹簧的分别作用下在所述触片移动控制装置中作心形轨迹运动，从而实现所述触片与所述金属盘的闭合和断开。上述的专利文件所述的为现有雾灯开关中的按钮类开关，通常安装于驾驶座前方位置的安装槽中。安装完成后通常只有按钮上端面的部分露出安装槽外以供驾驶员按压。由于现有的雾灯开关是需要频繁操作的开关之一，使用过程中难免对按钮表面造成一定影响，如夏季手部容易出汗，频繁操作雾灯开关的按钮，容易使得按钮表面辅佐汗渍对按钮表面造成一定侵蚀，如将雾灯开关的标识磨掉或出现掉漆等，也容易使得按钮表面附着污渍，十分不美观。通常情况下更换雾灯开关的按钮是最佳选择，但是由于现有的雾灯开关的按钮通常都是采用卡扣与内壳扣合，而雾灯开关安装好后又仅有按钮上端的一小部分露出安装槽外，仅通过按钮露出安装槽外的一小部分很能将按钮从内壳上取下，若通过老虎钳等强行将按钮拽下容易造成雾灯开关损坏更不可行。因此只能通过汽车修理店更换，即增加成本亦十分不便。【技术内容】针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种新型按钮式雾灯开关，更方便对其按钮进行更换，方便省力。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种新型按钮式雾灯开关，包括按钮、内壳、外壳以及开关组件，按钮与内壳固定连接，所述内壳相对按钮的一端边缘处设有倒齿状的卡扣，所述按钮相对内壳的一侧呈槽状，所述按钮的内侧壁靠近其顶部的位置设有用于与卡扣卡合的通槽，所述通槽中滑动连接有推条，所述推条的一端延伸出通槽外。通过采用上述技术方案，该新型按钮式雾灯开关的按钮与内壳为采用卡扣和通槽卡合连接，保证按钮与内壳可实现分离。再者，为了保证该雾灯开关在安装于汽车的安装槽内时，仍然可方便将按钮进行拆卸更换，本技术在通槽中还滑动连接有推条，且推条的一端延伸出通槽外，从而达到可通过外部挤压推条将卡合于通槽处的卡扣向内推使得卡扣与通槽分离的作用，从而方便将按钮拆下进行更换。另外由于该类雾灯开关通常仅有按钮顶部的一部分露出安装槽外，因此本技术所述的通槽为位于按钮的内侧壁靠近顶部的位置，保证推条延伸出通槽的部分为位于雾灯开关的安装槽外，保证手部可触及到，并且卡扣与通槽卡合具有一定的压力，即使外部无意触碰到推条也不会导致卡扣与通槽分离，通常需要使用一定的压力，从而保证该按钮使用的稳定性。本技术进一步设置为:所述内壳相对按钮的一侧设有凹槽，凹槽中设有压缩弹簧，所述压缩弹簧与按钮形成抵触。通过采用上述技术方案，加设的压缩弹簧，在按钮与内壳固定后，被压缩并抵触于按钮与内壳之间，当通过推条使得卡扣与通槽分离时，可借助压缩弹簧的弹性作用，抵消一部分内壳与按钮内壁间的摩擦力，并将按钮向外弹出，更方便按钮的更换。本技术进一步设置为:所述通槽于按钮外侧的开口处设有限位部，所述推条于通槽内设有与限位部形成抵触的卡块。通过采用上述技术方案，通过设置限位部与卡块抵触的结构，可保证推条在使用过程中不会从通槽中脱出，以更好的保证该雾灯开关的使用效果。【附图说明】图1为本技术按钮式雾灯开关实施例的爆炸示意图；图2为图1的A部分放大图；图3为按钮与内壳的结构分解示意图；图4为按钮与内壳的结构组合示意图；图5为图3的B部分放大图。附图标记说明1、按钮；2、内壳；3、外壳；4、开关组件；11、通槽；12、推条；13、限位部；14、卡块；21、卡扣；22、凹槽；23、压缩弹簧。【具体实施方式】参照图1至图5对本技术按钮式雾灯开关实施例做进一步说明。本实施例所述的新型按钮式雾灯开关，如图1所示，包括按钮1、内壳2、外壳3以及开关组件4，按钮I与内壳2固定连接，所述内壳2相对按钮I的一端边缘处设有倒齿状的卡扣21，所述按钮I相对内壳2的一侧呈槽状，所述按钮I的内侧壁靠近其顶部的位置设有用于与卡扣21卡合的通槽11，所述通槽11中滑动连接有推条12，所述推条12的一端延伸出通槽11外。该新型按钮式雾灯开关的按钮I与内壳2为采用卡扣21和通槽11卡合连接，保证按钮I与内壳2可实现分离。再者，为了保证该雾灯开关在安装于汽车的安装槽内时，仍然可方便将按钮I进行拆卸更换，本技术在通槽11中还滑动连接有推条12，且推条12的一端延伸出通槽11外，从而达到可通过外部挤压推条12将卡合于通槽11处的卡扣21向内推使得卡扣21与通槽11分离的作用，从而方便将按钮I拆下进行更换。另外由于该类雾灯开关通常仅有按钮I顶部的一部分露出安装槽外，因此本技术所述的通槽11为位于按钮I的内侧壁靠近顶部的位置，保证推条12延伸出通槽11的部分为位于雾灯开关的安装槽外，保证手部可触及到，并且卡扣21与通槽11卡合具有一定的压力，即使外部无意触碰到推条12也不会导致卡扣21与通槽11分离，通常需要使用一定的压力，从而保证该按钮I使用的稳定性。进一步的，如图4所示，所述内壳2相对按钮I的一侧设有凹槽22，凹槽22中设有压缩弹簧23，所述压缩弹簧23与按钮I形成抵触。加设的压缩弹簧23，在按钮I与内壳2固定后，被压缩并抵触于按钮I与内壳2之间，当通过推条12使得卡扣21与通槽11分离时，可借助压缩弹簧23的弹性作用，抵消一部分内壳2与按钮I内壁间的摩擦力，并将按钮I向外弹出，更方便按钮I的更换。进一步的，如图5所示，所述通槽11于按钮I外侧的开口处设有限位部，所述推条12于通槽11内设有与限位部形成抵触的卡块。通过设置限位部与卡块抵触的结构，可保证推条12在使用过程中不会从通槽11中脱出，以更好的保证该雾灯开关的使用效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用于限制本技术，凡在本技术的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种新型按钮式雾灯开关，包括按钮、内壳、外壳以及开关组件，按钮与内壳固定连接，其特征是:所述内壳相对按钮的一端边缘处设有倒齿状的卡扣，所述按钮相对内壳的一侧呈槽状，所述按钮的内侧壁靠近其顶部的位置设有用于与卡扣卡合的通槽，所述通槽中滑动连接有推条，所述推条的一端延伸出通槽外。2.根据权利要求1所述的新型按钮式雾灯开关，其特征是:所述内壳相对按钮的一侧设有凹槽，凹槽中设有压缩弹簧，所述压缩弹簧与按钮形成抵触。3.根据权利要求1或2所述的新型按钮式雾灯开关，其特征是:所述通槽于按钮外侧的开口处设有限位部，所述推条于通槽内设有与限位部形成抵触的卡块。【专利摘要】本技术公开了一种新型按钮式雾灯开关，其技术方案要点包括按钮、内壳、外壳以及开关组件，按钮与内壳固定连接，所述内壳相对按钮的一端边缘处设有倒齿状的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型按钮式雾灯开关，包括按钮、内壳、外壳以及开关组件，按钮与内壳固定连接，其特征是：所述内壳相对按钮的一端边缘处设有倒齿状的卡扣，所述按钮相对内壳的一侧呈槽状，所述按钮的内侧壁靠近其顶部的位置设有用于与卡扣卡合的通槽，所述通槽中滑动连接有推条，所述推条的一端延伸出通槽外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周凤明，
申请(专利权)人：浙江康信汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33