一种导航仪的面板结构制造技术

本实用新型专利技术属于导航仪技术领域，特别涉及一种导航仪的面板结构，包括触摸屏、TFT屏、锌合金面壳、TFT驱动板和前支架，所述前支架的一侧与导航仪的机箱连接，所述前支架的另一侧与所述锌合金面壳连接，所述TFT驱动板设置于所述前支架和所述锌合金面壳之间，所述触摸屏与所述TFT屏电连接，且所述触摸屏和所述TFT屏均设置于所述锌合金面壳，所述TFT驱动板驱动所述TFT屏。在TFT屏和TFT驱动板配合工作下，提高了页面反应的速度，降低了对导航仪的配置要求，符合市场的需求，所以本实用新型专利技术的实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于导航仪
，特别涉及一种导航仪的面板结构。
技术介绍
导航仪是在全球卫星定位系统(GPS)基础上发展起来的新型技术应用装置。它的原理GPS是一种能接收定位卫星信号，经过微处理器计算出汽车所在精确经度和玮度以及汽车速度和方向，并在显示器上显示出来的一种装置。导航仪的应用主要是为船舶，汽车，飞机等运动物体进行定位导航。在如今，车载GPS导航仪已被绝大多数的车主们认可，通过GPS自主导航，可以更快到达目的地，节约了时间和燃油的成本，也省去了找路的麻烦，与GPS导航配套的还有电子狗监测、流动测速监测、雷达测速等多种监控设备，及时给予车主语音提示，不仅保障了行车安全，同时也省去了罚单的烦恼。目前市面上的导航仪，大部分采用的是触摸屏构成的触摸式导航仪，这种导航仪在操作的时候由用户在屏幕上进行操作，便于使用。但现有技术的触摸屏在界面切换上的设计是比较死板的，切换的时候需要将整个页面重画，反应速度慢，对设备的配置，尤其是对导航仪的主控芯片的要求过高。
技术实现思路
本技术的目的在于:针对现有技术的不足，而提供一种页面反应速度快，对配置要求较低导航仪的面板结构。为实现上述目的，本技术采用的技术方案:一种导航仪的面板结构，包括触摸屏、TFT屏、锌合金面壳、TFT驱动板和前支架，所述前支架的一侧与导航仪的机箱连接，所述前支架的另一侧与所述锌合金面壳连接，所述TFT驱动板设置于所述前支架和所述锌合金面壳之间，所述触摸屏与所述TFT屏电连接，且所述触摸屏和所述TFT屏均设置于所述锌合金面壳，所述TFT驱动板驱动所述TFT屏。作为本技术所述的导航仪的面板结构的一种改进，还包括压屏片和按键板，所述TFT屏通过所述压屏片安装于所述锌合金面壳，所述按键板与所述触摸屏接触。作为本技术所述的导航仪的面板结构的一种改进，所述锌合金面壳包括面壳本体、线路槽、插接部和卡紧部，所述线路槽设置于所述面壳本体的中部，所述插接部和所述卡紧部均设置于所述面壳本体的边缘。作为本技术所述的导航仪的面板结构的一种改进，所述压屏片的数量设置为两片，两片所述压屏片分别安装于所述线路槽的两侧。作为本技术所述的导航仪的面板结构的一种改进，所述前支架的一侧通过安装扣与导航仪的机箱连接，所述安装扣包括扣接本体、拨动片和配合片，所述配合片设置为两个，两个所述配合片固定设置于所述扣接本体的端部，所述扣接本体设置有活动槽，所述拨动片的一端穿过所述活动槽与所述扣接本体活动连接，所述拨动片的另一端位于两个所述配合片之间。本技术的有益效果在于:本技术提供的导航仪的面板结构包括触摸屏、TFT屏、锌合金面壳、TFT驱动板和前支架，所述前支架的一侧与导航仪的机箱连接，所述前支架的另一侧与所述锌合金面壳连接，所述TFT驱动板设置于所述前支架和所述锌合金面壳之间，所述触摸屏与所述TFT屏电连接，且所述触摸屏和所述TFT屏均设置于所述锌合金面壳，所述TFT驱动板驱动所述TFT屏。在TFT屏和TFT驱动板配合工作下，提高了页面反应的速度，降低了对导航仪的配置要求，符合市场的需求，所以本技术的实用性强。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中锌合金面壳的结构示意图。图3为本技术中安装扣的结构示意图。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】和说明书附图，对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。如图1至图3所示，一种导航仪的面板结构，包括触摸屏11、TFT屏12、锌合金面壳13、TFT驱动板14和前支架15，前支架15的一侧与导航仪的机箱连接，前支架15的另一侧与锌合金面壳13连接，TFT驱动板14设置于前支架15和锌合金面壳13之间，触摸屏11与TFT屏12电连接，且触摸屏11和TFT屏12均设置于锌合金面壳13，TFT驱动板14驱动TFT屏12，使得TFT屏12能够很好的显示数据。本技术还包括压屏片18和按键板17，TFT屏12通过压屏片18安装于锌合金面壳13，按键板17与触摸屏11接触。锌合金面壳13包括面壳本体131、线路槽132、插接部133和卡紧部134，线路槽132设置于面壳本体131的中部，使得电子元件的导线能合理地放置在线路槽132内，节约了安装空间，插接部133和卡紧部134均设置于面壳本体131的边缘，主要用于与前支架15进行锁紧。压屏片18的数量设置为两片，两片压屏片18分别安装于线路槽132的两侧。优选地，前支架15的一侧通过安装扣16与导航仪的机箱连接，安装扣16包括扣接本体161、拨动片162和配合片163，配合片163设置为两个，两个配合片163固定设置于扣接本体161的端部，扣接本体161设置有活动槽164，拨动片162的一端穿过活动槽164与扣接本体161活动连接，拨动片162的另一端位于两个配合片163之间。通过上述的安装扣16实现了快速安装，重要的是在拆卸的时候也很方便。根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本技术并不局限于上述的【具体实施方式】，凡是本领域技术人员在本技术的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本技术的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制。【主权项】1.一种导航仪的面板结构，其特征在于:包括触摸屏、TFT屏、锌合金面壳、TFT驱动板和前支架，所述前支架的一侧与导航仪的机箱连接，所述前支架的另一侧与所述锌合金面壳连接，所述TFT驱动板设置于所述前支架和所述锌合金面壳之间，所述触摸屏与所述TFT屏电连接，且所述触摸屏和所述TFT屏均设置于所述锌合金面壳，所述TFT驱动板驱动所述TFT 屏。2.根据权利要求1所述的导航仪的面板结构，其特征在于:还包括压屏片和按键板，所述TFT屏通过所述压屏片安装于所述锌合金面壳，所述按键板与所述触摸屏接触。3.根据权利要求2所述的导航仪的面板结构，其特征在于:所述锌合金面壳包括面壳本体、线路槽、插接部和卡紧部，所述线路槽设置于所述面壳本体的中部，所述插接部和所述卡紧部均设置于所述面壳本体的边缘。4.根据权利要求3所述的导航仪的面板结构，其特征在于:所述压屏片的数量设置为两片，两片所述压屏片分别安装于所述线路槽的两侧。5.根据权利要求1所述的导航仪的面板结构，其特征在于:所述前支架的一侧通过安装扣与导航仪的机箱连接，所述安装扣包括扣接本体、拨动片和配合片，所述配合片设置为两个，两个所述配合片固定设置于所述扣接本体的端部，所述扣接本体设置有活动槽，所述拨动片的一端穿过所述活动槽与所述扣接本体活动连接，所述拨动片的另一端位于两个所述配合片之间。【专利摘要】本技术属于导航仪
，特别涉及一种导航仪的面板结构，包括触摸屏、TFT屏、锌合金面壳、TFT驱动板和前支架，所述前支架的一侧与导航仪的机箱连接，所述前支架的另一侧与所述锌合金面壳连接，所述TFT驱动板设置于所述前支架和所述锌合金面壳之间，所述触摸屏与所述TFT屏电连接，且所述触摸屏和所述TFT屏均设置于所述锌合金面壳，所述TFT驱动板驱动所述TFT屏。在TFT屏和TFT驱动板配合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导航仪的面板结构，其特征在于：包括触摸屏、TFT屏、锌合金面壳、TFT驱动板和前支架，所述前支架的一侧与导航仪的机箱连接，所述前支架的另一侧与所述锌合金面壳连接，所述TFT驱动板设置于所述前支架和所述锌合金面壳之间，所述触摸屏与所述TFT屏电连接，且所述触摸屏和所述TFT屏均设置于所述锌合金面壳，所述TFT驱动板驱动所述TFT屏。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱海清，
申请(专利权)人：东莞市艺展电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44