【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种火车轮铸锻复合成形的方法,其特征在于:它包括合金冶炼、铸造火车轮铸坯、加热、辗轧和压弯步骤,具体步骤如下:1)合金冶炼:采用60tUHP电弧炉对金属原料加热至1655~1685℃进行冶炼,冶炼形成钢水后停止加热;2)铸造火车轮铸坯:待钢水温度降至1540~1560℃时,将钢水浇入金属模内,给金属模模壁内注入冷却水,使其快速冷却至室温后获得火车轮铸坯;3)加热:将获得的火车轮铸坯用环形加热炉加热至辗轧初始温度1050~1080℃;4)辗轧:将加热后的火车轮铸坯放置在七辊卧式轧机上进行辗轧,主辊进给量为0.5~3.0mm/s,压力为300~900KN,使轮辋径向到达热锻件直径,轮辋、轮缘和踏面成形;5)压弯:辗轧完成后,待温度降至980~1000℃时,利用40MN三梁四柱双动拉伸压弯机对火车轮辐板进行热压弯成形,压力为20~30MN,压模速度为55~60mm/s。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:李永堂,秦芳诚,付建华,
申请(专利权)人:太原科技大学,
类型:发明
国别省市:山西;14
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