本实用新型专利技术公开了一种消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置，其特征是，包括处理器、第一摄像头、第二摄像头、用于显示第一摄像头图像的第一显示屏和用于显示第二摄像头图像的第二显示屏，第一摄像头设置在汽车左A柱上，第二摄像头设置在汽车右A柱上，第一摄像头和第二摄像头同时与处理器相连接，处理器还连接第一显示屏和第二显示屏。消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置能消除汽车左A柱和汽车右A柱的视野盲区，提高了驾驶的安全性，避免了事故的发生，且本实用新型专利技术价格低廉，易于实现。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全
，尤其是指一种消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置。
技术介绍
目前，在汽车行驶过程中，司机经常遇到汽车A柱挡住视线、未及时发现交通隐患，导致交通事故发生。中国专利公开号CN 2858353Y，公开日2007年I月17日，名称为“新型汽车A柱”的技术专利中公开了一种新型汽车A柱包括:汽车A柱I上开有多个孔2，孔2内装有透明玻璃或有机玻璃3。该汽车A柱虽然可以消除汽车A柱的视野盲区，但是在汽车A柱上开孔容易导致汽车A柱的强度下降，造成汽车的安全性降低。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中汽车A柱容易挡住驾驶员视线，造成汽车安全性隐患的缺陷，提供一种能消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现:一种消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置，其特征是，包括处理器、第一摄像头、第二摄像头、用于显示第一摄像头图像的第一显示屏和用于显示第二摄像头图像的第二显示屏，第一摄像头设置在汽车左A柱上，第二摄像头设置在汽车右A柱上，第一摄像头和第二摄像头同时与处理器相连接，处理器还连接第一显示屏和第二显示屏。第一摄像头、第二摄像头用于捕捉位于汽车左A柱、汽车右A柱外侧的驾驶员无法观察到的图像信息，捕捉后的图像信息经过处理器处理后，通过第一显示屏和第二显示屏显示出来，驾驶员遍可通过第一显示屏和第二显示屏观察汽车左A柱、汽车右A柱外的图像。在平时正常驾驶或在倒车的过程中，汽车影像装置能有效扩大驾驶员视野，减少事故的发生，增加安全性。作为一种优选方案，汽车影像装置还包括第三摄像头、第四摄像头、用于显示第三摄像头的第三显示屏和用于显示第四摄像头的第四显示屏，第一显示屏设置在汽车前挡风玻璃靠近汽车左A柱处，第二显示屏设置在汽车前挡风玻璃靠近右A柱处，第三显示屏设置在左前车门玻璃靠近汽车左A柱处，第四显示屏设置在右前车门玻璃靠近汽车右A柱处；第三摄像头和第四摄像头同时与处理器相连接，处理器还连接第三显示屏和第四显示屏。第三摄像头用于观察汽车左后侧的情况，第四摄像头用于观察汽车右后侧的情况，分别用于代替汽车左后视镜和右后视镜，现有的汽车内驾驶员无法观测左后视镜和右后视镜后方的情况，此设计驾驶员可方便观察，减小了视野盲区。作为一种优选方案，汽车左A柱和汽车右A柱上均设有转动轴，第一显示屏与汽车左A柱上的转动轴固定连接，第二显示屏与汽车右A柱上的转动轴固定连接。当第三显示屏或第四显示屏发生故障时，第一显示屏或第二显示屏翻转，用于代替第三显示屏或第四显示屏显示左后视镜或右后视镜后方的情况，避免了当第三显示屏或第四显示屏故障、汽车不能正常驾驶的情况。本技术的有益效果是，消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置能消除汽车左A柱和汽车右A柱的视野盲区，提高了驾驶的安全性，避免了事故的发生，且本技术价格低廉，易于实现。【附图说明】图1是本技术的一种电路原理连接图。其中:1、处理器，2、第一摄像头，3、第二摄像头，4、第三摄像头，5、第四摄像头，6、第一显不屏，7、第二显不屏，8、第三显不屏，9、第四显不屏。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步描述。实施例:一种消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置，其电路原理连接图如图1所示，包括处理器1、第一摄像头2、第二摄像头3、第三摄像头4、第四摄像头5、用于显示第一摄像头图像的第一显示屏6、用于显示第二摄像头图像的第二显示屏7、用于显示第三摄像头的第三显示屏8和用于显示第四摄像头的第四显示屏9，第一摄像头设置在汽车左A柱上，第二摄像头设置在汽车右A柱上，第一摄像头和第二摄像头同时与处理器相连接，处理器还连接第一显示屏和第二显示屏。第一显示屏设置在汽车前挡风玻璃靠近汽车左A柱处，第二显示屏设置在汽车前挡风玻璃靠近右A柱处，第三显示屏设置在左前车门玻璃靠近汽车左A柱处，第四显示屏设置在右前车门玻璃靠近汽车右A柱处；第三摄像头和第四摄像头同时与处理器相连接，处理器还连接第三显示屏和第四显示屏。汽车左A柱和汽车右A柱上均设有转动轴，第一显示屏与汽车左A柱上的转动轴固定连接，第二显示屏与汽车右A柱上的转动轴固定连接。第一摄像头、第二摄像头用于捕捉位于汽车左A柱、汽车右A柱外侧的驾驶员无法观察到的图像信息，捕捉后的图像信息经过处理器处理后，通过第一显示屏和第二显示屏显示出来，驾驶员遍可通过第一显示屏和第二显示屏观察汽车左A柱、汽车右A柱外的图像。第三摄像头用于观察汽车左后侧的情况，第四摄像头用于观察汽车右后侧的情况，分别用于代替汽车左后视镜和右后视镜，现有的汽车内驾驶员无法观测左后视镜和右后视镜后方的情况，此设计驾驶员可方便观察，减小了视野盲区。当第三显示屏或第四显示屏发生故障时，第一显示屏或第二显示屏翻转，用于代替第三显示屏或第四显示屏显示左后视镜或右后视镜后方的情况，避免了当第三显示屏或第四显示屏故障、汽车不能正常驾驶的情况。【主权项】1.一种消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置，其特征是，包括处理器、第一摄像头、第二摄像头、用于显示第一摄像头图像的第一显示屏和用于显示第二摄像头图像的第二显示屏，第一摄像头设置在汽车左A柱上，第二摄像头设置在汽车右A柱上，第一摄像头和第二摄像头同时与处理器相连接，处理器还连接第一显示屏和第二显示屏。2.根据权利要求1所述的一种消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置，其特征是，还包括第三摄像头、第四摄像头、用于显示第三摄像头的第三显示屏和用于显示第四摄像头的第四显示屏，第一显示屏设置在汽车前挡风玻璃靠近汽车左A柱处，第二显示屏设置在汽车前挡风玻璃靠近右A柱处，第三显示屏设置在左前车门玻璃靠近汽车左A柱处，第四显示屏设置在右前车门玻璃靠近汽车右A柱处；第三摄像头和第四摄像头同时与处理器相连接，处理器还连接第三显示屏和第四显示屏。3.根据权利要求1或2所述的一种消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置，其特征是，汽车左A柱和汽车右A柱上均设有转动轴，第一显示屏与汽车左A柱上的转动轴固定连接，第二显示屏与汽车右A柱上的转动轴固定连接。【专利摘要】本技术公开了一种消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置，其特征是，包括处理器、第一摄像头、第二摄像头、用于显示第一摄像头图像的第一显示屏和用于显示第二摄像头图像的第二显示屏，第一摄像头设置在汽车左A柱上，第二摄像头设置在汽车右A柱上，第一摄像头和第二摄像头同时与处理器相连接，处理器还连接第一显示屏和第二显示屏。消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置能消除汽车左A柱和汽车右A柱的视野盲区，提高了驾驶的安全性，避免了事故的发生，且本技术价格低廉，易于实现。【IPC分类】B60R1-00【公开号】CN204323191【申请号】CN201420722035【专利技术人】付敏, 刘向阳, 白弘基 【申请人】湖南吉利汽车部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年11月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种消除汽车A柱视野盲区的汽车影像装置，其特征是，包括处理器、第一摄像头、第二摄像头、用于显示第一摄像头图像的第一显示屏和用于显示第二摄像头图像的第二显示屏，第一摄像头设置在汽车左A柱上，第二摄像头设置在汽车右A柱上，第一摄像头和第二摄像头同时与处理器相连接，处理器还连接第一显示屏和第二显示屏。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付敏，刘向阳，白弘基，
申请(专利权)人：湖南吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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