车门内护板快速卡脚制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车门内护板快速卡脚，包括卡头和卡座，卡头与卡座为采用PA6材料一体一次注塑成型，卡头为锥形卡头，卡头直径大的一端与卡座固定连接，卡头直径大的一端根部设置呈向卡头凹陷的凹陷环面，在卡头上设有加强结构；卡座包括卡持块，卡持块与卡头连接的一面呈凹陷状。在快插装配过程中，锥形卡头能够形成导向，凹陷环面能够卡住护板形成限位；而卡持块卡在护板上，由于卡持块上具有凹陷状，这样卡持块卡在护板上能够形成一定的弹性，保留适当的弹性调整空隙，保证卡持块卡紧在护板上，避免造成对卡持块的直接损伤；采用PA6材料制成卡脚具有以下特性：抗拉强度≥25Mpa，弯曲强度≥25Mpa，缺口冲击强度≥15KJ/㎡，热变形温度≥65℃，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种车门内护板快速卡脚。
技术介绍
汽车门内护板卡脚是标配的功能件，也是装配车内门护板不可缺的部件。现有的汽车门内护板装配是用螺钉安装或快速卡插二种形式，使用快速卡插形式的安装时快速简便，维修时也比较方便，同时避免了螺钉容易生锈的缺陷。但是卡脚样式很多，有PP生产膨胀型和ABS生产的直插型，膨胀型在后期维修时易造成膨胀管断裂而失效，而直插型由于其结构设计不合理，不能够有效的起到连接作用，即在使用一段时间后，卡脚会产生松动或晃动现象，影响使用。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种结构设计合理，能够实现快速装插，牢固卡紧且使用寿命长的车门内护板快速卡脚。实现本技术的技术方案如下:车门内护板快速卡脚，包括卡头和卡座，所述卡头与卡座为采用PA6材料一体一次注塑成型，所述卡头为锥形卡头，卡头直径大的一端与卡座固定连接，卡头直径大的一端根部设置呈向卡头凹陷的凹陷环面，在卡头上设有加强结构；所述卡座包括卡持块，该卡持块与卡头连接的一面呈凹陷状。采用了上述技术方案，在快插装配过程中，锥形卡头能够形成导向，使锥形卡头顺畅的进入护板装配孔中，装插到位后，凹陷环面能够卡住护板形成限位；而卡持块卡在护板上，由于卡持块上具有凹陷状，这样卡持块卡在护板上能够形成一定的弹性，保留适当的弹性调整空隙，这样保证卡持块卡紧在护板上，避免造成对卡持块的直接损伤；而采用PA6材料制成卡脚具有以下特性:抗拉强度彡25Mpa，弯曲强度彡25Mpa，缺口冲击强度彡15KJ/m2，热变形温度多65 °C，使用寿命长。进一步地，为了避免加强结构造成卡脚在装插过程的阻碍，所述卡头上开设有向卡头凹陷的槽口，上述加强结构处于槽口中。进一步地，所述加强结构为加强筋。【附图说明】图1为本技术的立体示意图；图2为本技术的主视结构示意图；图3为图2的左视图；图4为本技术的俯视结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。参见图1-4，车门内护板快速卡脚，包括卡头I和卡座2，卡头与卡座为采用PA6材料一体一次注塑成型，卡头为圆锥形卡头，卡头直径大的一端与卡座固定连接，卡头直径大的一端根部设置呈向卡头凹陷的凹陷环面3，在卡头上设有加强结构4;卡座包括卡持块5，该卡持块与卡头连接的一面呈凹陷状6。卡持块为圆形的，卡持块的整体形状如蹀状，在具体实施中，为了增加卡持块的整体强度，可以在卡持块一表面或者两表面上设置加强凸棱，以保证卡持块的强度，延长卡持块的使用寿命，同时，也能够确保卡持块压在内护板上的强度，保证对内护板的压紧力，增强连接的牢固性。其中，卡头上开设有向卡头凹陷的槽口，槽口包括两个从卡头根部延伸到卡头顶部的第一槽7，在第一槽7两侧的卡头侧面上开设有从卡头根部延伸到卡头中部的第二槽8，在第一槽、第二槽中分别设有加强结构，第一槽与第二槽可以设置成相互连通。加强结构为突起的加强筋。这样的结构一是可以减轻卡头的重量，二是能够保证卡头的强度，三是能够节约原料使用，降低制作成本。另外，卡持块下方还有两个圆形块9，两圆形块之间具有间隙10，形成的间隙10便于对外部附件的卡紧或者便于在装配过程中的装配。显然，附图中描述位置关系的仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；本专利技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本专利技术所作的举例，而并非是对本专利技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术权利要求的保护范围之内。【主权项】1.车门内护板快速卡脚，包括卡头和卡座，其特征在于，所述卡头与卡座为采用PA6材料一体一次注塑成型，所述卡头为锥形卡头，卡头直径大的一端与卡座固定连接，卡头直径大的一端根部设置呈向卡头凹陷的凹陷环面，在卡头上设有加强结构；所述卡座包括卡持块，该卡持块与卡头连接的一面呈凹陷状。2.根据权利要求1所述的车门内护板快速卡脚，其特征在于，所述卡头上开设有向卡头凹陷的槽口，上述加强结构处于槽口中。3.根据权利要求1或2所述的车门内护板快速卡脚，其特征在于，所述加强结构为加强筋。【专利摘要】本技术涉及一种车门内护板快速卡脚，包括卡头和卡座，卡头与卡座为采用PA6材料一体一次注塑成型，卡头为锥形卡头，卡头直径大的一端与卡座固定连接，卡头直径大的一端根部设置呈向卡头凹陷的凹陷环面，在卡头上设有加强结构；卡座包括卡持块，卡持块与卡头连接的一面呈凹陷状。在快插装配过程中，锥形卡头能够形成导向，凹陷环面能够卡住护板形成限位；而卡持块卡在护板上，由于卡持块上具有凹陷状，这样卡持块卡在护板上能够形成一定的弹性，保留适当的弹性调整空隙，保证卡持块卡紧在护板上，避免造成对卡持块的直接损伤；采用PA6材料制成卡脚具有以下特性：抗拉强度≥25Mpa，弯曲强度≥25Mpa，缺口冲击强度≥15KJ/㎡，热变形温度≥65℃，使用寿命长。【IPC分类】B60R13-02【公开号】CN204323238【申请号】CN201420666409【专利技术人】巢纪方 【申请人】常州市曙光车业有限公司【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年11月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
车门内护板快速卡脚，包括卡头和卡座，其特征在于，所述卡头与卡座为采用PA6材料一体一次注塑成型，所述卡头为锥形卡头，卡头直径大的一端与卡座固定连接，卡头直径大的一端根部设置呈向卡头凹陷的凹陷环面，在卡头上设有加强结构；所述卡座包括卡持块，该卡持块与卡头连接的一面呈凹陷状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：巢纪方，
申请(专利权)人：常州市曙光车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32