对电动汽车进行远程空调控制的方法和系统技术方案

技术编号:11418478 阅读:85 留言:0更新日期:2015-05-06 19:57
本发明专利技术实施例提供了一种对电动汽车进行远程空调控制的方法和装置。该方法主要包括:移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动汽车的空调控制指令,所述服务器通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端;所述车载数据终端通过有线通信向所述电动车辆的整车控制器发送空调控制指令,所述整车控制器根据所述电动汽车的电池的荷电状态控制电子温控控制器对所述电动车辆进行空调控制。本发明专利技术实施例可以实现利用移动终端中的应用软件结合服务器,远程灵活控制电动汽车的空调控制过程的开启和结束,使得用户在出门时提前对驾驶舱进行预冷或预热,提高电动汽车的驾驶体验。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自动控制
,尤其涉及一种对电动汽车进行远程空调控制的方法和系统
技术介绍
目前,随着生活水平的日益提高,人们越来越关注环境问题,尤其是这两年日益频繁出现的严重雾霾天气,更是引起了人们对环保与节能的重视,电动汽车的发展正是顺应了时代的要求。电控技术是电动汽车的核心技术,合理高效地利用电控技术实现电动汽车的远程温控调节,可以提高电动汽车的使用感受,尤其在炎热的夏季或寒冷的冬季,此项功能尤为实用。随着汽车技术的发展,新能源汽车和车联网技术普及应用是当今的两大发展趋势。电动汽车的智能控制例如远程电子温控系统就是车联网智能技术的一种体现。在寒冷的冬季或者炎热的夏季,用户开车时一进入驾驶舱,环境温度很低或很高,尤其是有小宝宝的家庭,出门带着孩子刚一进入车里很冷或很热,会让小宝宝很不舒服。因此在用户有驾车出门需求时,可以通过手机APP(Application,应用程序),提前开启汽车的远程电子温控系统,整车控制器控制空调的制冷、暖风和除霜功能,当车内环境达到一个适宜的温度后,用户再出门开车,一进入车内就有适宜的环境,提高驾驶乐趣。现有电动汽车的空调控制系统不是远程控制,只有在钥匙ON档后,进入行车模式时,空调系统才能够对驾驶员的冷暖需求输出作出响应,此时驾驶员已经在驾驶舱内或者说已经开始开车,而空调开启后可能还需要一段时间才能够让车内的环境温度升高或降低,因此在空调起作用之前的这段时间,用户还要忍受驾驶舱内的寒冷或炎热。目前,还没有远程控制电动汽车的空调系统的相关方案。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供了一种对电动汽车进行远程空调控制的方法和系统,以实现对电动汽车进行有效的远程空调控制。根据本专利技术的一个方面,提供了一种对电动汽车进行远程空调控制的方法,包括:移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动汽车的空调控制指令,所述服务器通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端;所述车载数据终端通过有线通信向所述电动车辆的整车控制器发送空调控制指令,所述整车控制器根据所述电动汽车的电池的荷电状态控制电子温控控制器对所述电动车辆进行空调控制。优选地,所述的移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动车辆的空调控制指令之前,包括:所述车载数据终端通过无线通信网络向所述服务器发送携带所述电动车辆的标识、移动终端的标识的注册信息,所述移动终端为对所述电动车辆进行远程控制的移动终端,所述服务器将所述注册信息存储在电动车辆信息数据库中。优选地,所述的移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动车辆的空调控制指令,所述服务器通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端,包括:移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送携带电动车辆的标识信息的空调控制指令,所述服务器接收到所述空调控制指令后,向所述移动终端中的应用软件发送响应指令,提取所述空调控制指令中的电动车辆的标识信息,根据所述标识信息查询所述电动车辆信息数据库获取对应的电动车辆的标识;当所述服务器检测到所述电动车辆的车载数据终端处于正常通信状态后,当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间,通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端;当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间,在空调控制指令指明的时间通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端;或者,当服务器检测到车载数据终端处于休眠状态后,通过拨号的方式将所述车载数据终端唤醒,在车载数据终端被唤醒后,当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间,通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端;当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间,在空调控制指令指明的时间通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端;或者,当服务器检测到车载数据终端处于休眠状态后,当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间,通过短信的形式将所述车载数据终端唤醒,并通过短信将所述空调控制指令发送给所述车载数据终端;当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间,在空调控制指令指明的时间将所述车载数据终端唤醒,并通过短信将所述空调控制指令发送给所述车载数据终端。优选地,所述的方法还包括:在所述电动车辆上设置一个远程控制按钮,所述远程控制按钮和所述电动汽车的整车控制器电路连接,当所述远程控制按钮开启,则所述整车控制器接受所述车载数据终端发送的远程控制指令,当所述远程控制按钮关闭,则所述整车控制器不接受所述车载数据终端发送的远程控制指令。优选地,所述的车载数据终端通过有线通信向所述电动车辆的整车控制器发送空调控制指令,所述整车控制器根据所述电动汽车的电池的荷电状态控制电子温控控制器对所述电动车辆进行空调控制,包括:所述车载数据终端接收到空调控制指令后,当所述整车控制器处于休眠状态时,所述车载数据终端通过硬件唤醒信号唤醒所述整车控制器,所述车载数据终端通过有线通信将所述空调控制指令发送给所述整车控制器;所述整车控制器获取所述电动车辆的电池的当前荷电状态,判定所述当前荷电状态是否大于设定的空调开启阈值;当所述当前荷电状态大于设定的空调开启阈值时,则所述整车控制器通过硬件唤醒信号唤醒所述电子温控系统控制器、压缩机控制器和暖风控制器,当所述空调控制指令为暖风命令,则所述整车控制器发送暖风使能命令给所述电子温控系统控制器,所述电子温控系统控制器给暖风控制器发送携带风速控制参数的暖风使能命令;当所述空调控制指令为冷风命令,则所述整车控制器发送冷风使能命令给所述电子温控系统控制器,所述电子温控系统控制器给压缩机控制器发送携带风速控制参数的冷风使能命令;当所述当前荷电状态不大于设定的空调开启阈值时,则所述整车控制器不执行所述暖风命令。根据本专利技术的另一方面,提供了一种对电动车辆的空调控制进行远程控制的系统,包括:移动终端、服务器、车载数据终端和整车控制器;所述的移动终端,用于利用内置的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动汽车的空调控制指令;所述的服务器,用于通过无线通信网络将本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种对电动汽车进行远程空调控制的方法,其特征在于,包括:移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动汽车的空调控制指令,所述服务器通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端;所述车载数据终端通过有线通信向所述电动车辆的整车控制器发送空调控制指令,所述整车控制器根据所述电动汽车的电池的荷电状态控制电子温控控制器对所述电动车辆进行空调控制。

【技术特征摘要】
1.一种对电动汽车进行远程空调控制的方法,其特征在于,包括:
移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动汽车的空调控制指令,所述服务器通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端;
所述车载数据终端通过有线通信向所述电动车辆的整车控制器发送空调控制指令,所述整车控制器根据所述电动汽车的电池的荷电状态控制电子温控控制器对所述电动车辆进行空调控制。
2.根据权利要求1所述的对电动车辆的空调控制进行远程控制的方法,其特征在于,所述的移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动车辆的空调控制指令之前,包括:
所述车载数据终端通过无线通信网络向所述服务器发送携带所述电动车辆的标识、移动终端的标识的注册信息,所述移动终端为对所述电动车辆进行远程控制的移动终端,所述服务器将所述注册信息存储在电动车辆信息数据库中。
3.根据权利要求2所述的对电动车辆的空调控制进行远程控制的方法,其特征在于,所述的移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送电动车辆的空调控制指令,所述服务器通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端,包括:
移动终端中的应用软件通过无线通信网络向服务器发送携带电动车辆的标识信息的空调控制指令,所述服务器接收到所述空调控制指令后,向所述移动终端中的应用软件发送响应指令,提取所述空调控制指令中的电动车辆的标识信息,根据所述标识信息查询所述电动车辆信息数据库获取对应的电动车辆的标识;
当所述服务器检测到所述电动车辆的车载数据终端处于正常通信状态后,当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间,通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端;当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间,在空调控制指令指明的时间通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端;
或者,
当服务器检测到车载数据终端处于休眠状态后,通过拨号的方式将所述车载数据终端唤醒,在车载数据终端被唤醒后,当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间,通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端;当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间,在空调控制指令指明的时间通过无线通信网络将所述空调控制指令发送给所述电动车辆的车载数据终端;
或者,
当服务器检测到车载数据终端处于休眠状态后,当空调控制指令中没有指明服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间,通过短信的形式将所述车载数据终端唤醒,并通过短信将所述空调控制指令发送给所述车载数据终端;当空调控制指令中指明了服务器向车载数据终端转发所述空调控制指令的时间,在空调控制指令指明的时间将所述车载数据终端唤醒,并通过短信将所述空调控制指令发送给所述车载数据终端。
4.根据权利要求2所述的对电动车辆的空调控制进行远程控制的方法,其特征在于,所述的方法还包括:
在所述电动车辆上设置一个远程控制按钮,所述远程控制按钮和所述电动汽车的整车控制器电路连接,当所述远程控制按钮开启,则所述整车控制器接 受所述车载数据终端发送的远程控制指令,当所述远程控制按钮关闭,则所述整车控制器不接受所述车载数据终端发送的远程控制指令。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的对电动车辆的空调控制进行远程控制的方法,其特征在于,所述的车载数据终端通过有线通信向所述电动车辆的整车控制器发送空调控制指令,所述整车控制器根据所述电动汽车的电池的荷电状态控制电子温控控制器对所述电动车辆进行空调控制,包括:
所述车载数据终端接收到空调控制指令后,当所述整车控制器处于休眠状态时,所述车载数据终端通过硬件唤醒信号唤醒所述整车控制器,所述车载数据终端通过有线通信将所述空调控制指令发送给所述整车控制器;
所述整车控制器获取所述电动车辆的电池的当前荷电状态,判定所述当前荷电状态是否大于设定的空调开启阈值;
当所述当前荷电状态大于设定的空调开启阈值时,则所述整车控制器通过硬件唤醒信号唤醒所述电子温控系统控制器、压缩机控制器和暖风控制器,当所述空调控制指令为暖风命令,则所述整车控制器发送暖风使能命令给所述电子温控系统控制器,所述电子温控系统控制器给暖风控制器发送携带风速控制参数的暖风使能命令;当所述空调控制指令为冷风命令,则所述整车控制器发送冷风使能命令给所述电子温控系统控制器,所述电子温控系统控制器给压缩机控制器发送携带风速控制参数的冷风使能命令...

【专利技术属性】
技术研发人员:代康伟耿姝芳
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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