一种利用RFID技术实现精确到秒的高铁调度方法及系统技术方案

技术编号:11412236 阅读:105 留言:0更新日期:2015-05-06 12:12
本发明专利技术提供一种利用RFID技术实现精确到秒的高铁调度方法及系统,RFID卡片和读写器之间的数据传输能穿透雪、雾、冰、涂料、尘垢等恶劣环境,并且阅读速度极快,因此能够保证对高铁列车的调度既快速又准确。同时,在引导高铁列车按照执行时刻表运行的过程中,当高铁列车的当前里程与执行时刻表中当前时刻所对应的基准里程不重合时,能够提示驾驶员以何种速度行驶才能在预定的时间内保证和执行时刻表基准位置重合。当高铁列车的当前里程与执行时刻表中规定的基准里程重合后,也能够提示驾驶员未来要继续保持重合状态,需要以何种速度行驶。采用本发明专利技术中的上述方案能够保证高铁列车真正实现按照预先设定的时刻表精确到秒的行驶。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种利用RFID技术实现精确到秒的高铁调度方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:在高铁轨道上设置若干RFID卡片,其中每一RFID卡片均具有唯一的编码,相邻两RFID卡片之间对应一闭塞区;在高铁列车上设置能够与高铁轨道上的RFID卡片进行数据传输的读写器;S2:生成计划时间表在高铁列车投入营运之前,驾驶员驾驶高铁列车沿着轨道线路按照规定的速度行驶,在行驶过程中,每隔H秒获取一次行驶数据,所述行驶数据包括行驶里程Si、行驶时间ti、行驶速度Vi和RFID卡片编码Ri;上述行驶数据关联后形成计划时间表,其中所述行驶时间ti作为基准时间,所述行驶里程Si作为基准里程,所述行驶速度Vi作为基准速度;S3:生成执行时刻表高铁列车发车之前,调取相应路线的计划时间表,根据高铁列车的发车时间以及在每一停靠站的停车时间,将计划时间表中的基准时间ti修改为对应的北京时间Ti作为基准时刻,生成执行时刻表;S4:整合执行时刻表在高铁列车行驶过程中,每隔H秒采集一次高铁列车所处轨道所对应的RFID卡片编码以及行驶里程,当RFID卡片编码由Ri变化为Ri+1时,将所述执行时刻表中与RFID卡片编码Ri+1起始位置对应的基准里程Si+1修正为0并将其后的基准里程数均减去Si+1;在高铁列车行驶过程中,每隔H秒检测一次高铁列车的行驶里程Si,当RFID卡片编码由Ri变化为Ri+1时,将行驶里程清零;S5:生成调度信息,具体包括如下步骤:S51:实时读取高铁列车所处轨道线路的对应的RFID卡片编码,当RFID卡片编码由Ri变化为Ri+1时,则执行步骤S52,否则执行步骤S53;S52:将所述执行时刻表中与RFID卡片编码Ri+1起始位置对应的基准里程Si+1修正为0并将其后的基准里程数均减去Si+1,并且将高铁列车的行驶里程清零,然后返回步骤S51;S53:实时接收当前时刻高铁列车的行驶里程SD,获得与基准里程SD所对应的基准时刻TD;S54:比较当前时刻T与当前时刻下的高铁列车的行驶里程SD所对应的基准时刻TD:当T=TD时,进入步骤S55;当T≠TD时,进入步骤S56;S55:提示高铁列车按照执行时刻表中TD的下一个基准时刻所对应的基准速度行驶,之后进入步骤57;S56:提示高铁列车按照如下速度进行行驶:VT=(SH‑SD)/TH,其中TH是时间调整阈值,即经过时间TH之后使高铁列车的行驶里程SD所对应的基准时刻TD与当前时刻T之间的误差为零;其中SH是以当前时刻T加上时间调整阈值TH作为基准时刻在执行时刻表中所对应的基准里程;之后进入步骤S57;S57:判断高铁列车是否到达终点站,若未到达终点站则返回步骤S51,否则结束。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姜廷顺邱运邦李萌林拥军邹难栗红强
申请(专利权)人:北京易华录信息技术股份有限公司姜廷顺
类型:发明
国别省市:北京;11

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