异型钢架桥制造技术

技术编号:11403218 阅读:88 留言:0更新日期:2015-05-03 19:22
本实用新型专利技术公开了一种异型钢架桥,包括设于公路上方的刚架桥,所述刚架桥由竖向设于公路两侧的侧板和设于侧板顶部之间的顶板组成,所述顶板的顶部斜向设有铁路,所述侧板沿其长度方向均匀开设有多个边窗,所述顶板沿其长度方向的两端朝向中部分别开设有面积逐渐减小的多个天窗。本实用新型专利技术具有能有效增加刚架桥桥下入口处采光量,形成采光过渡段,路面突然变暗的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
异型钢架桥
本技术涉及桥梁领域,具体是一种异型钢架桥。
技术介绍
铁路与公路小角度交叉,一般采用大跨度梁式桥,当结构高度受到限制时,也采用异形刚架桥,目前,异形刚架桥仍然存在以下不完善之处: 异形刚架桥顺道路方向较长,形成了一个小隧道,虽然有些异形刚架桥在侧墙上开了边窗用于采光,由于异形刚架桥面面积相对较大,桥下采光仍然不够,在边窗侧向光照射下,桥下形成斑马状的明暗相间的阴影,驾车进入桥洞时会突然感觉路面变暗,容易造成交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
存在的不足,提出一种能有效增加刚架桥桥下入口处采光量,形成采光过渡段,路面突然变暗的异型钢架桥。 为了实现以上目的,本技术提供的一种异型钢架桥,包括设于公路上方的刚架桥,所述刚架桥由竖向设于公路两侧的侧板和设于侧板顶部之间的顶板组成,所述顶板的顶部斜向设有铁路,所述侧板沿其长度方向均匀开设有多个边窗,其特征在于:所述顶板沿其长度方向的两端朝向中部分别开设有面积逐渐减小的多个天窗。 作为优选方案,所述天窗的中部呈矩形,两端呈弧形,多个天窗的长度方向与公路的延伸方向垂直。 进一步地,所述多个天窗的宽度相同,长度依次减小 更进一步地,所述天窗的边缘环绕设有混凝土围栏。混凝土围栏可防止雨水流入天窗。 再近一步地,所述天窗上方设有防落物钢丝网。防落物钢丝网采用预埋螺栓和连接件将钢丝网固定在天窗的围栏上,钢丝网可更换,避免桥上异物从天窗落下影响交通安全。 还进一步地,所述混凝土围栏上设有防落物钢丝网。 本技术通过在顶板上开设多个天窗的结构,使刚架桥桥下采光量有效增加,同时天窗的大小从桥洞口向桥洞中间逐渐减小,使桥下采光度逐渐变小,形成了采光过渡段,避免路面突然变暗、容易造成交通事故的问题。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图; 图2为图1的侧视图; 图3为防落物钢丝网结构图; 图4为图3中1-1位置纵向剖视图; 图中:侧板1、顶板2、边窗3、天窗4、混凝土围栏5、防落物钢丝网6、预埋螺栓7、固定螺栓8、固定扁钢9、角钢10、公路11、铁路12。 【具体实施方式】 下面结合附图及实施例对本技术作进一步说明。 实施例:如图1至图4所示的一种异型钢架桥,包括设于公路11上方的刚架桥,所述刚架桥由竖向设于公路11两侧的侧板I和设于侧板I顶部之间的顶板2组成,所述顶板2的顶部斜向设有铁路12,所述侧板I沿其长度方向均匀开设有多个边窗3,所述顶板2沿其长度方向的两端朝向中部分别开设有面积逐渐减小的多个天窗4。所述天窗4的中部呈矩形,两端呈弧形,多个天窗4的长度方向与公路11延伸方向垂直。所述多个天窗4的宽度相同,长度依次减小。 所述天窗4的边缘环绕设有混凝土围栏5,混凝土围栏5上设有防落物钢丝网6。所述混凝土围栏5中设有预埋螺栓7,预埋螺栓7的顶部伸出混凝土围栏5外,预埋螺栓7的顶部设有与其相配的固定螺栓8,固定螺栓8与混凝土围栏5之间依次设有固定扁钢9、防落物钢丝网6和角钢10,防落物钢丝网6通过固定扁钢9和角钢10固定限位后,再通过。 上述顶板2的端部朝向中部的多个天窗4的尺寸依次为1.5mX8.0m、l.5mX6m、 1.5mX4.0m、l.5mX3.5m。防落物钢丝网6的尺寸与对应天窗4的尺寸相配,网孔尺寸为 2.5cmX2.5cm0 本异型钢架桥通过在顶板2上开设多个天窗的结构,使刚架桥桥下采光量有效增加,同时天窗的大小从桥洞口向桥洞中间逐渐减小,使桥下采光度逐渐变小,形成了采光过渡段。汽车在进入隧道前先通过采光过渡段,此时由于多个天窗4的面积依次减小,因此进光量依次降低,驾驶员的眼睛可以逐渐适应变暗的光线,避免了突然进入隧道时路面突然变暗、容易造成交通事故的问题。此外,由于仅在顶板2两端开设天窗,因此不会对异型钢架桥本身结构强度造成太大影响,保证整体结构稳定性。 以上所述,仅是本技术的较佳实施例而已,并非对本技术的结构做任何形式上的限制。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术的技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种异型钢架桥,包括设于公路(11)上方的刚架桥,所述刚架桥由竖向设于公路(11)两侧的侧板(1)和设于侧板(1)顶部的顶板(2)组成,所述顶板(2)的顶部斜向设有铁路(12),所述侧板(1)沿其长度方向均匀开设有多个边窗(3),其特征在于:所述顶板(2)沿其长度方向的两端朝向中部分别开设有面积逐渐减小的多个天窗(4)。

【技术特征摘要】
1.一种异型钢架桥,包括设于公路(11)上方的刚架桥,所述刚架桥由竖向设于公路(11)两侧的侧板(I)和设于侧板(I)顶部的顶板(2)组成,所述顶板(2)的顶部斜向设有铁路(12),所述侧板(I)沿其长度方向均匀开设有多个边窗(3),其特征在于:所述顶板(2)沿其长度方向的两端朝向中部分别开设有面积逐渐减小的多个天窗(4)。2.根据权利要求1所述的异型钢架桥,其特征在于:所述天窗(4)的中部呈矩形,两端呈弧形,多个天窗⑷的长度方向与公路(...

【专利技术属性】
技术研发人员:毕玉琢方永安
申请(专利权)人:中铁第四勘察设计院集团有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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