【技术实现步骤摘要】
一种复合式汽车温度传感器
本技术涉及传感器，尤其涉及一种用于汽车冷却液的温度检测，并将温度信号转化为电阻信号，输出到汽车仪表和ECU的复合式汽车温度传感器。
技术介绍
汽车温度传感器用于检测汽车冷却液的问题，目前，市场上存在的温度传感器其温度输出普遍只针对仪表输出信号，性能单一，随着国III国IV排放要求的提出发动机ECU也需要采集冷却水温度进行发动机控制的依据之一，使发动机工作在最佳状态。为了使汽车温度传感器即能向仪表输出温度信号，又能向发动机ECU提供输出信号，目前采用在一台发动机上安装多个传感器的方法，但是该方法成本高，装配工作量大，无法满足厂家的生产需求，因此迫切需要设计一种既能向仪表输出温度信号，又能向发动机ECU以及其它控制单元提供输出信号的汽车温度传感器。
技术实现思路
本 申请人:针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种复合式汽车温度传感器，可以同时向仪表及发动机ECU输出信号，具有输出可靠性好、结构简单及可操作性强的优点。 本技术所采用的技术方案如下: 一种复合式汽车温度传感器，包括外壳，所述外壳的一端铆接插头，所述插头通过导线与位于外壳内部的电路基板相连接，在所述电路基板上分别安装多个温度敏感元件及温度开关。 其进一步技术方案在于: 所述温度敏感元件包括用于向仪表输出温度信号的第一温度敏感元件及用于向发动机E⑶输出温度信号的第二温度敏感元件。 本技术的有益效果如下: 本技术结构简单、使用方便，利用本技术实现在一个传感器上集成了两路温度信号采集及一路温度报警机构，避免了以往需要在发动机上安装多个传感...
【技术保护点】
一种复合式汽车温度传感器，其特征在于：包括外壳（3），所述外壳（3）的一端铆接插头（2），所述插头（2）通过导线与位于外壳（3）内部的电路基板（4）相连接，在所述电路基板（4）上安装多个温度敏感元件及温度开关（5）。
【技术特征摘要】
1.一种复合式汽车温度传感器，其特征在于:包括外壳(3)，所述外壳(3)的一端铆接插头(2)，所述插头(2)通过导线与位于外壳(3)内部的电路基板(4)相连接，在所述电路基板(4)上安装多个温度敏感元件...
【专利技术属性】
技术研发人员：周健，陆小红，俞斌，
申请(专利权)人：无锡盛邦电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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