本实用新型专利技术公开了一种汽轮机油的微量脱水装置，包括过滤器(1)及脱水器(2)：所述过滤器(1)和所述脱水器(2)之间连接有油管，所述过滤器(1)连接有进油管，所述脱水器(2)连接有出油管；所述过滤器(1)的一端设有放空口，另一端设有排污口；所述脱水器(2)的一端设有放空口，另一端设有排水口；所述脱水器(2)包括用于将小分子水凝结成大分子水的凝结水部件和用于将所述大分子水从汽轮机油中脱出的脱去水部件；所述凝结水部件由临氢异构化装置和规整填料精馏装置组成，所述脱去水部件由UK微克脱水装置、亲水性及分离性填料装置组成。本实用新型专利技术可以降低汽轮机油中的微量水含量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及白油处理
，特别是涉及一种汽轮机油的微量脱水装置。
技术介绍
汽轮机油主要用于汽轮机和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑，此外还可用作液压系统的工作介质。其可起到很好的润滑作用、冷却作用和调速作用。汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油、燃气轮机油、水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等。但是，汽轮机油在使用的过程中，常常会受到外界杂质的污染，外来杂质主要是水。汽轮机油中的水主要分为溶解水和游离水，溶解水在汽轮机油中的溶解浓度大约是150ppm，游离水则是以微小水珠的形式存在于汽轮机油中。这些微量水分的存在降低了汽轮机油的抗乳化性能等各项指标，严重影响了汽轮机油的使用寿命。同时也影响了汽轮机的正常运行及其使用寿命。因此，如何降低汽轮机油中的微量水含量是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽轮机油的微量脱水装置，可以降低汽轮机油中的微量水含量，满足人们对汽轮机油中微量水的要求问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种汽轮机油的微量脱水装置，包括过滤器及脱水器:所述过滤器和所述脱水器之间连接有油管，所述过滤器连接有进油管，所述脱水器连接有出油管；所述过滤器的一端设有放空口，另一端设有排污口 ；所述脱水器的一端设有放空口，另一端设有排水口 ；所述脱水器包括用于将小分子水凝结成大分子水的凝结水部件和用于将所述大分子水从汽轮机油中脱出的脱去水部件；所述凝结水部件由临氢异构化装置和规整填料精馏装置组成，所述脱去水部件由UK微克脱水装置和亲水性及分离性填料装置组成。优选地，所述进油管上安装有第一汽轮机油水含量检测装置，所述进油管和所述出油管之间连接有第一油管，所述进油管和所述过滤器之间连接有第二油管，所述脱水器和所述出油管之间连接有第三油管，所述第一油管、所述第二油管和所述第三油管上都安装有阀门。优选地，所述第三油管上的所述阀门与所述脱水器之间安装有第二汽轮机油水含量检测装置。优选地，所述过滤器和所述脱水器之间的油管上安装有阀门。优选地，所述过滤器的所述放空口和所述排污口处都安装有阀门；所述脱水器的所述放空口和所述排水口处都安装有阀门。优选地，有两个并联的所述过滤器。本技术提供的汽轮机油的微量脱水装置，采用过滤器过滤出汽轮机油中的杂质，脱水器的凝结水部件首先用其临氢异构化装置和规整填料精馏装置将汽轮机油中的小分子水凝结成大分子水，然后脱水器的脱去水部件用其UK微克脱水装置、亲水性及分离性填料装置将大分子水从汽轮机油中脱去，从而降低了汽轮机油中的微量水含量，满足了人们对汽轮机油中微量水的要求问题。【附图说明】图1为本技术实施例提供的汽轮机油的微量脱水装置示意图。【具体实施方式】本技术的核心是提供一种汽轮机油的微量脱水装置，可以降低汽轮机油中的微量水含量，满足人们对汽轮机油中微量水的要求问题。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步的详细说明。本技术实施例提供的汽轮机油的微量脱水装置，包括过滤器和脱水器，过滤器和脱水器之间连接有油管，过滤器连接有进油管，脱水器连接有出油管；过滤器的一端设有放空口，另一端设有排污口 ；脱水器的一端设有放空口，另一端设有排水口 ；脱水器包括凝结水部件和脱去水部件；凝结水部件由临氢异构化装置和规整填料精馏装置组成，用于将小分子水凝结成大分子水；脱去水部件由UK微克脱水装置、亲水性及分离性填料装置组成，用于将大分子水从汽轮机油中脱出。首先过滤器过滤汽轮机油中的杂质，然后汽轮机油中的小分子水通过脱水器中的凝结水部件凝结成大分子水，最后大分子水通过脱水器中的脱去水部件脱去，从而得到含水量较少的汽轮机油。则达到了人们对汽轮机油中微量水含量的要求问题，也提高了汽轮机油的抗乳化性能等各项指标，从而还可以减少汽轮机油中的微量水对设备和管材的危害，并有效提高了汽轮机油和汽轮机的使用寿命。参见图1，图1为本技术实施例提供的汽轮机油的微量脱水装置示意图。从图1可以看出，在本技术一种实施方式中提供的汽轮机油的微量脱水装置，主要包括过滤器I及脱水器2，过滤器I和脱水器2之间连接有油管，过滤器I连接有进油管，脱水器2连接有出油管。汽轮机油通过进油管流进过滤器1，过滤器I对汽轮机油进行过滤，其中气体杂质通过过滤器I 一端的放空口排出，液体杂质或者固体杂质通过过滤器I另一端的排污口排出。过滤后的汽轮机油通过油管流进脱水器2，首先进入脱水器2中的凝结水部件，凝结水部件由临氢异构化装置和规整填料精馏装置组成，凝结水部件将汽轮机油中的小分子水凝结成大分子水；而后汽轮机油流进脱水器2中的脱去水部件，脱去水部件由UK微克脱水装置和亲水性及分离性填料装置组成，脱去水部件将上述大分子水脱去；且气体通过脱水器2—端的放空口排出，水通过脱水器另一端的排水口排出，最后汽轮机油通过出油管流出。通过上面的汽轮机油的微量脱水装置可以达到降低汽轮机油中的微量水含量的目的，从而满足了人们对汽轮机油中微量水含量的要求。可以在进油管上安装有第一汽轮机油水含量检测装置，在进油管和出油管之间连接有第一油管，进油管和过滤器I之间连接有第二油管，脱水器2和出油管之间连接有第三油管，第一油管、第二油管和第三油管上都安装有阀门，且每个油管上阀门的数量可以为一个或者多个。当汽轮机油流过进油管上面的第一汽轮机油水含量检测装置时，第一汽轮机油水含量检测装置检测汽轮机油中的水含量是否满足要求，如果满足要求，则第一油管上的阀门打开，第二油管和第三油管上的阀门关闭，汽轮机油直接从出油管流出；如果不满足要求，则第二油管上和第三油管上的阀门打开，第一油管上的阀门关闭，汽轮机油首先流进过滤器I进行过滤，然后流进脱水器2进行微量脱水，再由出油管流出。此处设计有第一汽轮机油水含量检测装置可以使汽轮机油的微量脱水装置使用更为广泛，避免了再使用其他水含量检测装置对汽轮机油中的水含量进行检测；且增加阀门可以更好的控制汽轮机油的流向。当然也不限于此种设置。也可以在过滤器I和脱水器2之间的油管上安装有阀门，阀门的数量可以为一个或者多个，在此处安装阀门可以更好的控制汽轮机油的流向。同时在第三油管上的阀门与脱水器2之间安装有第二汽轮机油水含量检测装置，第二汽轮机油水含量检测装置检测经本技术的汽轮机油的微量脱水装置脱水后汽轮机油的水含量是否满足要求，如果满足要求则汽轮机油通过出油管流出，如果不满足要求，则考虑对汽轮机油进行再次脱水。在过滤器I的放空口和排污口处都安装有阀门，且在脱水器2的放空口和排水口处也都安装有阀门。此处安装有阀门可以对过滤器I的过滤和脱水器2的脱水具有良好的控制作用。当然过滤器I的数量可以设计为两个，或者其他数量个，设置为两个可以增加过滤汽轮机油的速度，且数量也不至于偏多。以上对本技术所提供的汽轮机油的微量脱水装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽轮机油的微量脱水装置，其特征在于，包括过滤器(1)及脱水器(2)：所述过滤器(1)和所述脱水器(2)之间连接有油管，所述过滤器(1)连接有进油管，所述脱水器(2)连接有出油管；所述过滤器(1)的一端设有放空口，另一端设有排污口；所述脱水器(2)的一端设有放空口，另一端设有排水口；所述脱水器(2)包括用于将小分子水凝结成大分子水的凝结水部件和用于将所述大分子水从汽轮机油中脱出的脱去水部件；所述凝结水部件由临氢异构化装置和规整填料精馏装置组成，所述脱去水部件由UK微克脱水装置和亲水性及分离性填料装置组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于海彬，朱海毅，侯立山，谭园桂，
申请(专利权)人：海南汉地阳光石油化工有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;66
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