【技术实现步骤摘要】
一种实心轮胎
本技术设计轮胎领域,具体为一种实心轮胎。
技术介绍
实心轮胎是一种适用于低速、高负载运行车辆的工业用轮胎,以其免维护等特点被广泛用于各种工业车辆、工程机械、港口、机场、铁路及大中型工矿企业和各种货物装卸作业场所的平板和拖拉车辆等领域。现有的轮胎在使用过程中,轮胎难免会受到大载荷压力的情况,轮胎往往因承受不住压力而出现不可逆转的形变,从而导致轮胎不能正常使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种不容易出现范性形变的实心轮胎。 为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种实心轮胎,包括从外向内依次相连的最外层的胎面胶层、中间层的缓冲胶层和最内层的基部胶层,所述缓冲胶层的两侧分别设有环形的缓冲凹槽,缓冲凹槽包括第一侧面、第二侧面、第一弧形受压底面和第二弧形受压底面,第一弧形受压底面与第二弧形受压底面相交,且相交的点形成一个圆形的凸峰线圈,第一弧形受压底面与第二弧形受压底面关于凸峰线圈所在的面对称,第一侧面与第二侧面关于凸峰线圈所在的面对称,所述基部胶层内设有三个钢丝圈,所述三个钢丝圈的圆心在同一直线上,所述三个钢丝圈通过若干条支架连接,支架与三个钢丝圈的圆心所在的直线平行。 进一步,所述支架的条数为六条,所述的六条支架等距的分布在三个钢丝圈上。 进一步,所述任意相间的两条支架位于钢丝圈的同一侧。 进一步,所述的三个钢丝圈与支架焊接。 进一步,所述第一弧形受压底面的弧度为30度-40度,第二弧形受压底面的弧度为30度-40度。 对比现有技术的不足,本技术提供的技术方案所带来的有益效果: ...
【技术保护点】
一种实心轮胎,包括从外向内依次相连的最外层的胎面胶层、中间层的缓冲胶层和最内层的基部胶层,其特征在于:所述缓冲胶层的两侧分别设有环形的缓冲凹槽,缓冲凹槽包括第一侧面、第二侧面、第一弧形受压底面和第二弧形受压底面,第一弧形受压底面与第二弧形受压底面相交,且相交的点形成一个圆形的凸峰线圈,第一弧形受压底面与第二弧形受压底面关于凸峰线圈所在的面对称,第一侧面与第二侧面关于凸峰线圈所在的面对称,所述基部胶层内设有三个钢丝圈,所述三个钢丝圈的圆心在同一直线上,所述三个钢丝圈通过若干条支架连接,支架与三个钢丝圈的圆心所在的直线平行。
【技术特征摘要】
1.一种实心轮胎,包括从外向内依次相连的最外层的胎面胶层、中间层的缓冲胶层和最内层的基部胶层,其特征在于:所述缓冲胶层的两侧分别设有环形的缓冲凹槽,缓冲凹槽包括第一侧面、第二侧面、第一弧形受压底面和第二弧形受压底面,第一弧形受压底面与第二弧形受压底面相交,且相交的点形成一个圆形的凸峰线圈,第一弧形受压底面与第二弧形受压底面关于凸峰线圈所在的面对称,第一侧面与第二侧面关于凸峰线圈所在的面对称,所述基部胶层内设有三个钢丝圈,所述三个钢丝圈的圆心在同一直线上,所述三个钢丝圈通过若...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑奇通,
申请(专利权)人:台州市奇宇橡胶有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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