可变的改变气门的升程量的可变气门装置制造方法及图纸

技术编号:11386670 阅读:66 留言:0更新日期:2015-05-01 15:20
本发明专利技术涉及一种用于改变气门的升程量的可变气门装置。根据本发明专利技术的示例性实施方案的用于改变气门的升程量的可变气门装置包括:分别设置为打开或关闭端口的第一气门和第二气门;摇动臂,在其中第一气门挤压部分和第二气门挤压部分形成在两侧以挤压所述第一气门和所述第二气门;一个支撑部分,其支撑与所述摇动臂上的所述第一和第二气门挤压部分分开的部分;脱离本体,所述脱离本体通过脱离销能够旋转地设置在所述摇动臂上;凸轮轴,所述凸轮轴形成有第一凸轮和第二凸轮以分别挤压所述脱离本体和所述摇动臂;以及闩锁销,所述闩锁销选择性地将所述摇动臂与所述脱离本体固定,并且设置为在所述第一气门和所述第二气门布置的方向上移动。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请要求2013年10月28日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2013-0128674号的优先权和权益,该申请的全部内容通过引用而合并于此。
本专利技术涉及一种可变气门装置,其将气门提升用于打开连接至燃烧室的进气端口和排气端口,并且改变升程量,从而根据发动机的驱动条件来改善效率。
技术介绍
用于改变位于内燃机发动机中的气门的移动的部分方法是已知的。所述方法使用凸轮轴、摇臂或者指状随动器来控制气门的移动。可变气门装置用于内燃机发动机,其目的是改善燃料效率,并且已有使用凸轮特性来直接控制气门的升程的方法和使用空动(lost motion)来控制气门的升程的方法。液压间隙调节器用于减少在可变气门系统上的气门与摇动臂之间的间隔,而简化可变气门装置和液压间隙调节器是比较困难的。图5示出了可变气门装置的截面图。参考图5,可变气门装置包括摇动臂150、脱离销(lost pin)155、脱离本体(lost body)140、辊子125、引导销160、闩锁销425、闩锁弹簧115、闩锁盖415、气门135、和液压间隙调节器120。闩锁销425插入到闩锁凹槽405中,闩锁凹槽405形成于摇动臂150上的脱离销155的相对侧处,并且闩锁弹簧115朝着脱离销155弹性挤压闩锁销425。同时,摇动臂150基于液压间隙调节器120的支撑点而逆时针旋转,从而在向下方向上反复挤压气门135,并且通过摇动臂150的高速旋转运动而在左侧形成闩锁销425的惯性力,因而可劣化闩锁销425的控制精度。此外,在设有两个气门135和两个液压间隙调节器120的情况下,在液压间隙调节器120与摇动臂150之间形成间隔或偏差,并且闩锁销425可通过油的泄漏而运行异常。上述公开于本专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术
技术介绍
的理解,因而其可包含有不构成该国家的本领域技术人员所公知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术致力于提供一种用于改变气门的升程量的可变气门装置,其具有如下优点:液压间隙调节器牢固地支撑摇动臂,并且精确地控制将摇动臂与脱离本体固定的闩锁销。如上所述,根据本专利技术的示例性实施方案的用于改变气门的升程量的可变气门装置包括分别设置为打开或关闭端口的第一气门和第二气门;摇动臂,所述第一气门挤压部分和第二气门挤压部分在该摇动臂中形成在两侧以挤压所述第一气门和所述第二气门;一个支撑部分,其支撑与所述摇动臂上的所述第一和第二气门挤压部分分开的部分;脱离本体,所述脱离本体通过脱离销可旋转地设置在所述摇动臂上;凸轮轴,所述凸轮轴形成有第一凸轮和第二凸轮以分别挤压所述脱离本体和所述摇动臂;以及闩锁销,所述闩锁销选择性地将摇动臂与脱离本体固定,并且设置为在第一气门和第二气门布置的方向上移动。脱离销的长度方向上的中心轴线可设置在第一和第二气门布置的方向上。可变气门装置可包括辊子,所述辊子设置成与脱离本体上的第一凸轮对应;引导销,所述引导销穿过摇动臂、脱离本体、和辊子,从而与脱离销平行,其中引导凹槽形成为在闩锁销解除摇动臂和脱离本体的连接的条件下,使得引导销在摇动臂上与脱离本体和辊子一起移动。闩锁销可设置为分别在两侧与第一气门和第二气门对应,并且闩锁销插入闩锁凹槽中,所述闩锁凹槽形成在摇动臂的两个侧表面上,并且闩锁销包括弹性构件和闩锁盖,所述弹性构件插入闩锁凹槽中以弹性支撑所述闩锁销,所述闩锁盖封闭插入凹槽,并支撑弹性构件。支撑部分可为液压间隙调节器,所述液压间隙调节器使用液压以调节与摇动臂的间隔。液压可通过液压间隙调节器和摇动臂而供应至闩锁销,并且闩锁销可根据液压的供应而连接或分离摇动臂和脱离本体。可形成底座凹槽,液压间隙调节器的一个端部可坐落于该底座凹槽。可变气门装置可包括脱离弹簧,所述脱离弹簧设置在摇动臂的两侧,并且可弹性支撑引导销,从而设置在引导销上的辊子与第一凸轮接触。摇动臂通道可形成在摇动臂中,从而将液压从液压间隙调节器传递至闩锁销,并且摇动臂通道可朝着摇动臂的两侧开放,且可包括封闭摇动臂通道的开放部分的通道盖。第二凸轮可分别形成在第一凸轮的两侧,并且脱离本体可设置成与第一凸轮对应。为了实现所述目的,根据本专利技术,一个液压间隙调节器用于两个气门,从而摇动臂与液压间隙调节器之间的间隔减小,并且能够准确控制将摇动臂与脱离本体固定的闩锁销。附图说明图1为根据本专利技术的示例性实施方案的用于改变气门的升程量的可变气门装置的立体图。图2为根据本专利技术的示例性实施方案的用于改变气门的升程量的可变气门装置的侧视图。图3为根据本专利技术的示例性实施方案的用于改变气门的升程量的可变气门装置的仰视图。图4为根据本专利技术的示例性实施方案的用于改变气门的升程量的可变气门装置的平面俯视截面图。图5为可变气门装置的横截面图。附图标记100:凸轮轴                     105:第二凸轮110:第一凸轮                   115:脱离弹簧120:液压间隙调节器             125:辊子130:第二气门                   135:第一气门140:脱离本体                   145:引导凹槽150:摇动臂                     155:脱离销160:引导销                     200:旋转中心点300:第一气门挤压部分           305:第二气门挤压部分310:底座凹槽                   315:通道入口400:摇动臂通道                 405:闩锁凹槽415:闩锁盖                     420:闩锁弹簧425:闩锁销                     112:通道盖。具体实施方式下文中,将参考附图来具体描述本专利技术的示例性实施方案。图1为根据本专利技术的示例性实施方案的用于改变气门的升程量的可变气门装置的立体图。参考图1,可变气门装置包括凸轮轴100、第一凸轮110、第二凸轮105、摇动臂150、脱离本体(lost body)140、辊子125、脱离销(lost pin)155、导向销160、通道盖112、脱离弹簧(lost spring本文档来自技高网
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<a href="http://www.xjishu.com/zhuanli/44/CN104564204.html" title="可变的改变气门的升程量的可变气门装置原文来自X技术">可变的改变气门的升程量的可变气门装置</a>

【技术保护点】
一种用于改变气门的升程量的可变气门装置,包括:第一气门和第二气门,所述第一气门和第二气门分别设置为打开或关闭端口;摇动臂,在所述摇动臂中第一气门挤压部分和第二气门挤压部分形成在两侧以挤压所述第一气门和所述第二气门;一个支撑部分,其支撑与所述摇动臂上的所述第一和第二气门挤压部分分开的部分;脱离本体,所述脱离本体通过脱离销能够旋转地设置在所述摇动臂上;凸轮轴,所述凸轮轴形成有第一凸轮和第二凸轮以分别挤压所述脱离本体和所述摇动臂;以及闩锁销,所述闩锁销选择性地将所述摇动臂与所述脱离本体固定,并且设置为在布置所述第一气门和所述第二气门的方向上移动。

【技术特征摘要】
2013.10.28 KR 10-2013-01286741.一种用于改变气门的升程量的可变气门装置,包括:
第一气门和第二气门,所述第一气门和第二气门分别设置为打开
或关闭端口;
摇动臂,在所述摇动臂中第一气门挤压部分和第二气门挤压部分
形成在两侧以挤压所述第一气门和所述第二气门;
一个支撑部分,其支撑与所述摇动臂上的所述第一和第二气门挤
压部分分开的部分;
脱离本体,所述脱离本体通过脱离销能够旋转地设置在所述摇动
臂上;
凸轮轴,所述凸轮轴形成有第一凸轮和第二凸轮以分别挤压所述
脱离本体和所述摇动臂;以及
闩锁销,所述闩锁销选择性地将所述摇动臂与所述脱离本体固定,
并且设置为在布置所述第一气门和所述第二气门的方向上移动。
2.根据权利要求1所述的用于改变气门的升程量的可变气门装
置,其中所述脱离销的长度方向上的中心轴线设置在布置所述第一和
第二气门的方向上。
3.根据权利要求2所述的用于改变气门的升程量的可变气门装
置,其包括:
辊子,所述辊子设置成与所述脱离本体上的第一凸轮对应;和
引导销,所述引导销穿过所述摇动臂、所述脱离本体、和所述辊
子,从而与所述脱离销平行,其中引导凹槽形成为在所述闩锁销解除
所述摇动臂和所述脱离本体的连接的条件下,使得所述引导销在所述
摇动臂上与所述脱离本体和所述辊子一起移动。
4.根据权利要求1所述的用于改变气门的升程量的可变气门装
置,其中所述闩锁销设置为分别在两侧与所述第一气门和所述第二气
门对应。
5.根据权利要求1所述的用于...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭永弘黄圭汉孔镇国辛起旭金远圭崔命植
申请(专利权)人:现代自动车株式会社
类型:发明
国别省市:韩国;KR

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