【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请要求2013年10月28日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2013-0128674号的优先权和权益,该申请的全部内容通过引用而合并于此。
本专利技术涉及一种可变气门装置,其将气门提升用于打开连接至燃烧室的进气端口和排气端口,并且改变升程量,从而根据发动机的驱动条件来改善效率。
技术介绍
用于改变位于内燃机发动机中的气门的移动的部分方法是已知的。所述方法使用凸轮轴、摇臂或者指状随动器来控制气门的移动。可变气门装置用于内燃机发动机,其目的是改善燃料效率,并且已有使用凸轮特性来直接控制气门的升程的方法和使用空动(lost motion)来控制气门的升程的方法。液压间隙调节器用于减少在可变气门系统上的气门与摇动臂之间的间隔,而简化可变气门装置和液压间隙调节器是比较困难的。图5示出了可变气门装置的截面图。参考图5,可变气门装置包括摇动臂150、脱离销(lost pin)155、脱离本体(lost body)140、辊子125、引导销160、闩锁销425、闩锁弹簧115、闩锁盖415、气门135、和液压间隙调节器120。闩锁销425插入到闩锁凹槽405中,闩锁凹槽405形成于摇动臂150上的脱离销155的相对侧处,并且闩锁弹簧115朝着脱离销155弹性挤压闩锁销425。同时,摇动臂150基于液压间隙调节器120的支撑点而逆时针旋转 ...
【技术保护点】
一种用于改变气门的升程量的可变气门装置,包括:第一气门和第二气门,所述第一气门和第二气门分别设置为打开或关闭端口;摇动臂,在所述摇动臂中第一气门挤压部分和第二气门挤压部分形成在两侧以挤压所述第一气门和所述第二气门;一个支撑部分,其支撑与所述摇动臂上的所述第一和第二气门挤压部分分开的部分;脱离本体,所述脱离本体通过脱离销能够旋转地设置在所述摇动臂上;凸轮轴,所述凸轮轴形成有第一凸轮和第二凸轮以分别挤压所述脱离本体和所述摇动臂;以及闩锁销,所述闩锁销选择性地将所述摇动臂与所述脱离本体固定,并且设置为在布置所述第一气门和所述第二气门的方向上移动。
【技术特征摘要】
2013.10.28 KR 10-2013-01286741.一种用于改变气门的升程量的可变气门装置,包括:
第一气门和第二气门,所述第一气门和第二气门分别设置为打开
或关闭端口;
摇动臂,在所述摇动臂中第一气门挤压部分和第二气门挤压部分
形成在两侧以挤压所述第一气门和所述第二气门;
一个支撑部分,其支撑与所述摇动臂上的所述第一和第二气门挤
压部分分开的部分;
脱离本体,所述脱离本体通过脱离销能够旋转地设置在所述摇动
臂上;
凸轮轴,所述凸轮轴形成有第一凸轮和第二凸轮以分别挤压所述
脱离本体和所述摇动臂;以及
闩锁销,所述闩锁销选择性地将所述摇动臂与所述脱离本体固定,
并且设置为在布置所述第一气门和所述第二气门的方向上移动。
2.根据权利要求1所述的用于改变气门的升程量的可变气门装
置,其中所述脱离销的长度方向上的中心轴线设置在布置所述第一和
第二气门的方向上。
3.根据权利要求2所述的用于改变气门的升程量的可变气门装
置,其包括:
辊子,所述辊子设置成与所述脱离本体上的第一凸轮对应;和
引导销,所述引导销穿过所述摇动臂、所述脱离本体、和所述辊
子,从而与所述脱离销平行,其中引导凹槽形成为在所述闩锁销解除
所述摇动臂和所述脱离本体的连接的条件下,使得所述引导销在所述
摇动臂上与所述脱离本体和所述辊子一起移动。
4.根据权利要求1所述的用于改变气门的升程量的可变气门装
置,其中所述闩锁销设置为分别在两侧与所述第一气门和所述第二气
门对应。
5.根据权利要求1所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭永弘,黄圭汉,孔镇国,辛起旭,金远圭,崔命植,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国;KR
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。