一种有载调容调压电力变压器制造技术

本发明专利技术公开了一种有载调容调压电力变压器，包括变压器本体油箱(1)、有载调容调压开关(3)、有载调容调压开关油箱(4)，开关智能控制器(5)、高压套管(2)、低压套管(7)、变压器器身(10)、低压电流互感器(8)、管式油位计(6)，其特征是有载调容调压开关(3)卧式布置。较传统型有载调容调压变压器可简化安装程序；减少变压器主油箱外形尺寸、与不可调变压器油箱通用；可收集游离碳、金属微粒及其氧化物等物质，提高有载调容调压开关可靠性；取消了有载调容开关的绝缘圆筒，打开有载调容调压开关的油箱盖、无需抽芯即可维护开关的触头。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种有载调容调压电力变压器，属于电力变压器
技术背景在广大农村配电和城市商业区、工业区等用电网络中，由于季节性、时间性强，用电负荷的峰谷差变化很大，普通的配电变压器不能根据这种变化特点来调整容量，造成大量的电力资源浪费，供电可靠性和质量差，为改变这种状况，会选择调容调压变压器，但目前的有载调容调压变压器的有载调容调压开关采用圆筒结构、立式安装，主要缺点有以下：1、有载调容调压开关置于变压器本体油箱中，使大容量时低压三相直流电阻很难平衡，同时使油箱体积较大，也增加了变压器油的用量。2、由于有载调容调压开关与变压器器身共用一个油箱，使得变压器器身、有载调容调压开关均需固定于顶盖上，需同时安装，装配难度大；使得变压器器身维护、有载调容调压开关维护非常困难，变压器紧急吊芯时需同时将有载调容调压开关也一起吊出；有载调容调压开关不能直接观察油室积炭和老化情况、分接触头接触和磨损情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述现有技术中存在的不足，提供一种结构新颖、体积小、安装维护方便，供电可靠性高的有载调容调压变压器。实现上述目的的技术方案是：一种有载调容调压变压器，包括变压器本体油箱、有载调容调压开关、有载调容调压开关油箱，开关智能控制器、高压套管、低压套管、变压器器身、低压电流互感器、管式油位计等，其特征是有载调容调压开关卧式布置，优选为布置在变压器器身低压侧；变压器本体油箱与有载调容调压开关油箱各自独立；变压器本体油箱与常规变压器本体油箱通用；在有载调容调压开关油箱上增设集碳槽，优选为漏斗型；设置带有接线端子和开关静触头的绝缘支撑隔板；低压电流互感器与低压套管一体成型浇注，且低压套管安装在变压器本体油箱顶部；有载调容调压开关增设在线自动滤油装置；变压器本体油箱内增设温度传感器，实时监测线圈、变压器油、环境的温度。本专利技术的有益效果如下：较传统型有载调容调压变压器可简化安装程序；减少变压器主油箱外形尺寸、与不可调变压器油箱通用；可收集游离碳、金属微粒及其氧化物等物质，提高有载调容调压开关可靠性；取消了有载调容调压开关的绝缘圆筒，打开有载调容调压开关的油箱盖、无需抽芯即可维护开关的触头，变压器安装维护与有载调容调压开关安装维护可分别进行、互不影响；产品结构紧凑，体积减小，更加安全可靠，安装、操作维护简单方便，减少了隐性缺陷。附图说明图1是本专利技术主视结构示意图；图2是本专利技术侧视结构示意图；图3是现有技术主视结构示意图；图4是现有技术侧视结构示意图。图中：变压器本体油箱1、高压套管2、有载调容调压开关3、有载调容调压开关油箱4、开关智能控制器5、管式油位计6、低压套管7及低压电流互感器8、变压器器身10、油阀11、集碳槽12、绝缘支撑隔板13具体实施方式为了进一步说明本专利技术，下面结合附图1、2进一步说明：本专利技术有载调容调压变压器包括变压器本体油箱1、有载调容调压开关3、有载调容调压开关油箱4，开关智能控制器5、高压套管2、低压套管7、变压器器身10、低压电流互感器8、管式油位计6、二次小室9等。有载调容调压开关3为卧式布置，安装在有载调容调压开关油箱4里，开关油箱4安装在变压器本体油箱1低压侧上部；开关油箱4带有有一定斜度的绝缘支撑隔板13，变压器器身10与有载调容调压开关3连接的接线端子及开关静触头均装于该绝缘隔板13上；高、低压套管2、7安装于变压器本体油箱1上盖板，低压电流互感器8与低压套管7一体浇注；开关油箱4设有注油与放油的油阀11，开关油箱底部设置集碳槽12，开关油箱4上盖板设置有与自动滤油装置连接的接口；开关油箱4下方设置安装开关控制器、端子、表计的二次小室；高压套管2、低压套管7、有载调容调压开关油箱4、二次小室9和管式油位计与变压器本体油箱1通过螺栓连接。参考现有技术如附图3、4，本专利技术具有以下改进：1、由于本专利技术有载调容调压变压器，有载调容调压开关3为卧式布置，安装在有载调容调压开关油箱4里，开关油箱4安装在变压器本体油箱1低压侧上部；现有技术附图3、4有载调容调压开关3立式布置，安装在变压器本体油箱1的(上端)最左侧或最右侧。因此本专利技术的新型有载调容调压变压器，其变压器本体油箱1体积可以相对减小，这样既节省了钢材成本又减少了变压器油的用量。2、由于本专利技术有载调容调压变压器，变压器本体油箱1与有载调容调压开关油箱4各自独立，而不是像现有技术附图3、4有载调容调压开关3与变压器器身10同置于一个顶盖上，安装困难；变压器维护需紧急吊芯时需将有有载调容调压开关3及载调容开关油箱4从变压器本体油箱1中立着吊起；有载调容调压开关3维护检修需抽芯(不能直接观察油室积碳和老化情况、触头接触和磨损情况)，维护检修非常困难。本专利技术的有载调容调压变压器使有载调容调压开关3和变压器本体油箱1的安装程序变得简化，维护检修也变得方便：有载调容调压开关3维护无需抽芯直接打开有载调容调压开关油箱4上盖即可观察到有载开关油箱4积碳和老化情况、触头接触和磨损情况；变压器器身10的维护吊芯无需起吊有载调容调压开关3。3、由于本专利技术有载调容调压变压器，变压器本体油箱1与有载调容调压开关油箱4各自独立，变压器本体油箱1与常规不可调变压器油箱通用，常规不可调变压器油箱只要加开一个与有载调容调压开关油箱4相连的法兰孔即可。4、由于本专利技术有载调容调压变压器，有载调容调压开关3及有载调容调压开关油箱4与变压器本体油箱1之间通过采用一定斜度的绝缘支撑隔板13分隔，接线端子和开关静触头均置于其上，使有载调容调压开关3与变压器器身10之间的接线变得简单，打开有载调容调压开关油箱4上盖即可接线。5、由于本专利技术有载调容调压变压器的低压电流互感器8与低压套管7一体浇注，降低了外壳材料成本，同时低压套管7可以不用为了配合低压电流互感器8如现有技术图3那样安装在油箱壁上，而是如本专利技术图1所示安装在变压器本体油箱1顶部的油箱盖上。另外低压套管7位置从油箱壁移至油箱盖，这种安装方式即可以省去原结构方案的油箱壁开孔和箱盖开手孔11，还可减少漏油点，使变压器运行更安全可靠。6、由于本专利技术有载调容调压变压器的高压套管2和低压套管7都安装在变压器顶部，高低压电缆都可从顶部接入，方便施工联接电网。7、由于本专利技术有载调容调压变压器的有载调容调压开关油箱4内设有集碳槽12，能将有载调容调压开关油箱4中因为带负本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有载调容调压电力变压器，包括变压器本体油箱(1)、有载调容调压开关(3)、有载调容调压开关油箱(4)，开关智能控制器(5)、高压套管(2)、低压套管(7)、变压器器身(10)、低压电流互感器(8)、管式油位计(6)，其特征是有载调容调压开关(3)卧式布置。

【技术特征摘要】
1.一种有载调容调压电力变压器，包括变压器本体油箱(1)、有载调容调压开关(3)、有载调容调压开关油箱(4)，开关智能控制器(5)、高压套管(2)、低压套管(7)、变压器器身(10)、低压电流互感器(8)、管式油位计(6)，其特征是有载调容调压开关(3)卧式布置。
2.根据权利要求1所述的有载调容调压电力变压器，其特征是有载调容调压开关(3)布置在变压器器身(10)低压侧。
3.根据权利要求1所述的有载调容调压电力变压器，其特征是变压器本体油箱(1)与有载调容调压开关油箱(4)各自独立。
4.根据权利要求1或3所述的有载调容调压电力变压器，其特征是变压器本体油箱(1)与常规变压器本体油箱通用。
5.根据权利要求1或3所述的有载调容...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏达，林韶光，刘平平，
申请(专利权)人：湖南德沃普电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43