本实用新型专利技术公开了一种车身加强支架圆孔倒角装置，包括旋转电机、旋转杆、刻度指示杆、调节螺纹、螺纹孔、限位圆柱环、调节圆柱、指针环、上弹簧压槽、限位顶杆、压缩弹簧、刀片头、下弹簧压槽、滑槽、槽键、穿孔、滚珠、旋转压板、下挡板。本实用新型专利技术装置的结构简单实用，操作方便，通过刻度指示和旋转调节装置，控制刀片的切割进给量，能够有效的保证加工的精度要求，在批量生产过程中能够保证产品的一致性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车配件加工设备，具体说是一种车身加强支架圆孔倒角装置。
技术介绍
汽车作为一个高精度的组合设备，由于其使用的高速度，在安全方面放再多的重视也不为过，为了保证安全，就需要对加工生产的各项尺寸有一个高精度要求。在汽车生产的模具中的圆孔需要控制器倒角的大小，但是很难对具体的倒角大小一个直观有效的控制方式，对加工的要求很高，一个不小心就可能导致倒角的偏大或偏小，无法直观的观察实际的操作量。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种车身加强支架圆孔倒角装置。为了达到上述的目的，本专利技术采用的方法是：一种车身加强支架圆孔倒角装置，包括旋转电机、旋转杆、刻度指示杆、调节螺纹、螺纹孔、限位圆柱环、调节圆柱、指针环、上弹簧压槽、限位顶杆、压缩弹簧、刀片头、下弹簧压槽、滑槽、槽键、穿孔、滚珠、旋转压板、下挡板；所述的旋转电机垂直放置，下端输出端和旋转杆的上端面固定连接，所述的旋转杆的下端面和下挡板的端面中心位置固定连接，所述的刻度指示杆垂直向下，上端和旋转杆的柱面固定连接，垂直杆偏离旋转杆的表面，所述的调节螺纹位于旋转杆的外圈柱面和刻度指示杆的连接点下端位置，和螺纹孔配合旋转连接，所述的螺纹孔位于限位圆柱环的内环面以及调节圆柱的上下端面的中心位置，所述的限位圆柱环通过螺纹孔和旋转杆连接，下端面和调节圆柱的上端面接触连接，所述的调节圆柱通过螺纹孔和旋转杆连接，位于限位圆柱环的下方，所述的指针环的内环面和调节圆柱的外圈环面固定连接，水平放置，所述的上弹簧压槽位于调节圆柱的下端面的中心位置，所述的限位顶杆的上端和调节圆柱的下端面固定连接，下端面和刀片头的上端面接触连接，左右对称放置，所述的压缩弹簧套在旋转杆上，上端和上弹簧压槽的底端端面接触连接，下端和旋转压板的上端面接触连接，所述的下弹簧压槽位于刀片头上端面的中心位置，底端端面和旋转杆的下端面固定连接，所述的滑槽（14）位于旋转杆的下端柱面上，和槽键配合滑动连接，所述的穿孔位于下弹簧压槽的底端端面中心位置，上下连通，所述的槽键位于穿孔的内环面上，所述的滚珠位于下弹簧压槽）的底端，所述的旋转压板套在旋转杆上，上端面和压缩弹簧接触，下端面和滚珠接触，所述的下挡板的上端面和刀片头的下端面接触。作为本专利技术的一种改进，所述的调节螺纹的旋向和电机的旋转方向相反。作为本专利技术的一种改进，所述的限位圆柱环以及调节圆柱的外圈设有防滑的垂直的条纹槽。作为本专利技术的一种改进，所述的指针环的尖端距离限位顶杆下端面的距离和刻度指示杆上零刻度到刀片头上端面的距离一致。有益效果：本专利技术装置的结构简单实用，操作方便，通过刻度指示和旋转调节装置，控制刀片的切割进给量，能够有效的保证加工的精度要求，在批量生产过程中能够保证产品的一致性。附图说明 图1 本专利技术装置结构示意图；其中，1-旋转电机、2-旋转杆、3-刻度指示杆、4-调节螺纹、5-螺纹孔、6-限位圆柱环、7-调节圆柱、8-指针环、9-上弹簧压槽、10-限位顶杆、11-压缩弹簧、12-刀片头、13-下弹簧压槽、14-滑槽、15-槽键、16-穿孔、17-滚珠、18-旋转压板、19-下挡板。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术，本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。实施例1：如图1所示，一种车身加强支架圆孔倒角装置，包括旋转电机1、旋转杆2、刻度指示杆3、调节螺纹4、螺纹孔5、限位圆柱环6、调节圆柱7、指针环8、上弹簧压槽9、限位顶杆10、压缩弹簧11、刀片头12、下弹簧压槽13、滑槽14、槽键15、穿孔16、滚珠17、旋转压板18、下挡板19。旋转电机1垂直放置，下端输出端和旋转杆2的上端面固定连接，旋转杆2的下端面和下挡板19的端面中心位置固定连接，刻度指示杆3垂直向下，上端和旋转杆2的柱面固定连接，垂直杆偏离旋转杆2的表面，刻度指示杆3的刻度位于垂直段的表面，用来控制倒角的大小。调节螺纹4位于旋转杆2的外圈柱面和刻度指示杆3的连接点下端位置，和螺纹孔5配合旋转连接，螺纹孔5位于限位圆柱环6的内环面以及调节圆柱7的上下端面的中心位置，限位圆柱环6通过螺纹孔5和旋转杆2连接，下端面和调节圆柱7的上端面接触连接，调节圆柱7通过螺纹孔5和旋转杆2连接，位于限位圆柱环6的下方，指针环8的内环面和调节圆柱7的外圈环面固定连接，水平放置，在实际使用的时候，为了保证基准点的准确，将指针环8的尖端距离限位顶杆10下端面的距离和刻度指示杆3上零刻度到刀片头12上端面的距离一致，使得当调节圆柱7选抓到最下端，使得限位顶杆10接触到刀片头12的时候，指针环8的尖端正好只在零刻度，旋转调节圆柱7向上移动到指定的倒角大小位置，将限位圆柱环6向下旋转接触到调节圆柱7的上端面，为了保证在倒角的时候，此处的限位不会松动，将调节螺纹4的旋向和电机的旋转方向相反，而为了使得调节的时候不会打滑，在限位圆柱环6以及调节圆柱7的外圈设有防滑的垂直的条纹槽。上弹簧压槽9位于调节圆柱7的下端面的中心位置，限位顶杆10的上端和调节圆柱7的下端面固定连接，下端面和刀片头12的上端面接触连接，左右对称放置，为了使得下端的接触面能够平行，在限位顶杆10的下端设有一盒90°的直角杆，方便加工端面。压缩弹簧11套在旋转杆2上，上端和上弹簧压槽9的底端端面接触连接，下端和旋转压板18的上端面接触连接，下弹簧压槽13位于刀片头12上端面的中心位置，底端端面和旋转杆2的下端面固定连接。滑槽14位于旋转杆2的下端柱面上，和槽键15配合滑动连接，穿孔16位于下弹簧压槽13的底端端面中心位置，上下连通，槽键15位于穿孔16的内环面上，此处的滑槽14的设定主要是为了使得刀片头12能够在具有旋转的同时，能够向上移动给予进给量。滚珠17位于下弹簧压槽13的底端，滚珠17主要是为了使得旋转的时候压缩弹簧11不会带动上端旋转，旋转压板18套在旋转杆2上，上端面和压缩弹簧11接触，下端面和滚珠17接触，下挡板19的上端面和刀片头12的下端面接触。实施例2：如图1所示，一种车身加强支架圆孔倒角装置，包括旋转电机1、旋转杆2、刻度指示杆3、调节螺纹4、螺纹孔5、限位圆柱环6、调节圆柱7、指针环8、上弹簧压槽9、限位顶杆10、压缩弹簧11、刀片头12、下弹簧压槽13、滑槽14、槽键15、穿孔16、滚珠17、旋转压板18、下挡板19。旋转电机1垂直放置，下端输出端和旋转杆2的上端面固定连接，旋转杆2的下端面和下挡板19的端面中心位置固定连接，刻度指示杆3垂直向下，上端和旋转杆2的柱面固定连接，垂直杆偏离旋转杆2的表面，刻度指示杆3的刻度位于垂直段的表面，用来控制倒角的大小。调节螺纹4位于旋转杆2的外圈柱面和刻度指示杆3的连接点下端位置，和螺纹孔5配合旋转连接，螺纹孔5位于限位圆柱环6的内环面以及调节圆柱7的上下端面的中心位置，限位圆柱环6通过螺纹孔5和旋转杆2连接，下端面和调节圆柱7的上端面接触连接，调节圆柱7通过螺本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车身加强支架圆孔倒角装置，其特征在于：包括旋转电机（1）、旋转杆（2）、刻度指示杆（3）、调节螺纹（4）、螺纹孔（5）、限位圆柱环（6）、调节圆柱（7）、指针环（8）、上弹簧压槽（9）、限位顶杆（10）、压缩弹簧（11）、刀片头（12）、下弹簧压槽（13）、滑槽（14）、槽键（15）、穿孔（16）、滚珠（17）、旋转压板（18）、下挡板（19）；所述的旋转电机（1）垂直放置，下端输出端和旋转杆（2）的上端面固定连接，所述的旋转杆（2）的下端面和下挡板（19）的端面中心位置固定连接，所述的刻度指示杆（3）垂直向下，上端和旋转杆（2）的柱面固定连接，垂直杆偏离旋转杆（2）的表面，所述的调节螺纹（4）位于旋转杆（2）的外圈柱面和刻度指示杆（3）的连接点下端位置，和螺纹孔（5）配合旋转连接，所述的螺纹孔（5）位于限位圆柱环（6）的内环面以及调节圆柱（7）的上下端面的中心位置，所述的限位圆柱环（6）通过螺纹孔（5）和旋转杆（2）连接，下端面和调节圆柱（7）的上端面接触连接，所述的调节圆柱（7）通过螺纹孔（5）和旋转杆（2）连接，位于限位圆柱环（6）的下方，所述的指针环（8）的内环面和调节圆柱（7）的外圈环面固定连接，水平放置，所述的上弹簧压槽（9）位于调节圆柱（7）的下端面的中心位置，所述的限位顶杆（10）的上端和调节圆柱（7）的下端面固定连接，下端面和刀片头（12）的上端面接触连接，左右对称放置，所述的压缩弹簧（11）套在旋转杆（2）上，上端和上弹簧压槽（9）的底端端面接触连接，下端和旋转压板（18）的上端面接触连接，所述的下弹簧压槽（13）位于刀片头（12）上端面的中心位置，底端端面和旋转杆（2）的下端面固定连接，所述的滑槽（14）位于旋转杆（2）的下端柱面上，和槽键（15）配合滑动连接，所述的穿孔（16）位于下弹簧压槽（13）的底端端面中心位置，上下连通，所述的槽键（15）位于穿孔（16）的内环面上，所述的滚珠（17）位于下弹簧压槽（13）的底端，所述的旋转压板（18）套在旋转杆（2）上，上端面和压缩弹簧（11）接触，下端面和滚珠（17）接触，所述的下挡板（19）的上端面和刀片头（12）的下端面接触。...
【技术特征摘要】
1.一种车身加强支架圆孔倒角装置，其特征在于：包括旋转电机（1）、旋转杆（2）、刻度指示杆（3）、调节螺纹（4）、螺纹孔（5）、限位圆柱环（6）、调节圆柱（7）、指针环（8）、上弹簧压槽（9）、限位顶杆（10）、压缩弹簧（11）、刀片头（12）、下弹簧压槽（13）、滑槽（14）、槽键（15）、穿孔（16）、滚珠（17）、旋转压板（18）、下挡板（19）；所述的旋转电机（1）垂直放置，下端输出端和旋转杆（2）的上端面固定连接，所述的旋转杆（2）的下端面和下挡板（19）的端面中心位置固定连接，所述的刻度指示杆（3）垂直向下，上端和旋转杆（2）的柱面固定连接，垂直杆偏离旋转杆（2）的表面，所述的调节螺纹（4）位于旋转杆（2）的外圈柱面和刻度指示杆（3）的连接点下端位置，和螺纹孔（5）配合旋转连接，所述的螺纹孔（5）位于限位圆柱环（6）的内环面以及调节圆柱（7）的上下端面的中心位置，所述的限位圆柱环（6）通过螺纹孔（5）和旋转杆（2）连接，下端面和调节圆柱（7）的上端面接触连接，所述的调节圆柱（7）通过螺纹孔（5）和旋转杆（2）连接，位于限位圆柱环（6）的下方，所述的指针环（8）的内环面和调节圆柱（7）的外圈环面固定连接，水平放置，所述的上弹簧压槽（9）位于调节圆柱（7）的下端面的中心位置，所述的限位顶杆（10）的上端和调节圆柱（7）的下端面固...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆宏娣，
申请(专利权)人：江苏金派汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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