一种设有自锁式车座的自行车制造技术

技术编号:11354797 阅读:109 留言:0更新日期:2015-04-25 16:21
本实用新型专利技术属于自行车设备技术领域,尤其涉及一种设有自锁式车座的自行车,该设有自锁式车座的自行车包括:车把、把手、连接件、前轮架、车灯、车瓦、车轮、车轴、脚蹬、车链瓦、车架、支撑架、杆A、安装杆、铰链、车座、单向转轴、杆B、杆C、杆D、杆E、车链、固定盘、紧固螺母、固定块、连接栓、车座架和后车灯,设置有所述把手的所述车把通过所述连接件与所述前轮架连接,所述车灯固定在所述前轮架上,所述车瓦和所述车轮通过所述车轴与所述前轮架连接,所述车架一端固定在所述前轮架上,另一端固定在所述固定盘上,并用所述支撑架支撑,本实用新型专利技术结构简单,针对性强,采用机构自锁原理可以实现自行车车座的快速展开或折叠,其具有广泛的应用前景,适于推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种设有自锁式车座的自行车
[0001 ] 本技术属于自行车设备
,尤其涉及一种设有自锁式车座的自行车。
技术介绍
小轮车,也称越野单车,是一种车轮直径为20英寸的自行车,小轮车比赛分为在泥地赛道上的越野单车竞速赛和以技巧为主的自由式小轮车比赛,人们在表演小轮车技术时,车座往往会影响表演者,大多数表演者选择拆除车座,但拆除车座后,就必须始终保持站立,浪费精力和体力,大大限制了小轮车运动的推广。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种结构简单,针对性强,采用机构自锁原理可以实现自行车车座快速展开或折叠的设有自锁式车座的自行车,其具有广泛的应用前景,适于推广应用。 为了实现上述目的,本技术采用的技术方案如下: 该设有自锁式车座的自行车包括:车把、把手、连接件、前轮架、车灯、车瓦、车轮、车轴、脚蹬、车链瓦、车架、支撑架、杆A、安装杆、铰链、车座、单向转轴、杆B、杆C、杆D、杆E、车链、固定盘、紧固螺母、固定块、连接栓、车座架和后车灯,设置有所述把手的所述车把通过所述连接件与所述前轮架连接,所述车灯固定在所述前轮架上,所述车瓦和所述车轮通过所述车轴与所述前轮架连接,所述车架一端固定在所述前轮架上,另一端固定在所述固定盘上,并用所述支撑架支撑,所述脚蹬连有所述车链,并设有所述车链瓦,所述后车灯固定在所述车座架上,所述车座架一端通过所述连接栓与所述车架连接,一端固定在所述固定盘上,所述车座通过所述单向转轴与所述杆B连接,所述杆B另一端与所述杆A通过所述铰链连接,所述杆A另一端与固定的所述铰链连接,所述杆D连接在固定的所述铰链上,所述杆C 一端通过所述铰链与所述杆B连接,一端通过所述铰链与所述杆D连接,所述杆E连接两个固定的所述铰链,所述固定块通过所述紧固螺母固定在所述杆D上。 通过采用上述技术方案,该设有自锁式车座的自行车包括:车把、把手、连接件、前轮架、车灯、车瓦、车轮、车轴、脚蹬、车链瓦、车架、支撑架、杆A、安装杆、铰链、车座、单向转轴、杆B、杆C、杆D、杆E、车链、固定盘、紧固螺母、固定块、连接栓、车座架和后车灯,设置有所述把手的所述车把通过所述连接件与所述前轮架连接,所述车灯固定在所述前轮架上,所述车瓦和所述车轮通过所述车轴与所述前轮架连接,所述车架一端固定在所述前轮架上,另一端固定在所述固定盘上,并用所述支撑架支撑,所述脚蹬连有所述车链,并设有所述车链瓦,所述后车灯固定在所述车座架上,所述车座架一端通过所述连接栓与所述车架连接,一端固定在所述固定盘上,所述车座通过所述单向转轴与所述杆B连接,当所述杆D运动到竖直位置,用户向左掰动所述车座来进行使用所述杆B另一端与所述杆A通过所述铰链连接,所述杆A另一端与固定的所述铰链连接,所述杆D连接在固定的所述铰链上,所述杆C 一端通过所述铰链与所述杆B连接,一端通过所述铰链与所述杆D连接,所述杆C可以与所述杆B重合,保证所述杆D运动到竖直位置,实现预设功能,所述杆E连接两个固定的所述铰链,所述固定块通过所述紧固螺母固定在所述杆D上,所述固定块的运动不与其他部件产生干涉,保证所述固定块运动的独立性,可以完成预设动作,各杆均可以绕所述铰链转动,用户压动所述车座,带动所述杆B绕固定的所述铰链转动至所述杆D处于竖直状态,此时所述杆B与所述杆C共线,所述固定块卡在所述安装杆的凹槽内部,达到自行车车座自锁的目的。 本技术进一步设置为:两端分别通过所述铰链与所述杆D和所述杆A连接的所述杆C可以通过转动与所述杆B重合。 通过采用上述技术方案,两端分别通过所述铰链与所述杆D和所述杆A连接的所述杆C可以通过转动与所述杆B重合,保证所述杆D运动到竖直位置,实现预设功能。 本技术进一步设置为:所述车座通过所述单向转轴与所述杆B连接。 通过采用上述技术方案,所述车座通过所述单向转轴与所述杆B连接,当所述杆D运动到竖直位置,用户向左掰动所述车座来进行使用。 本技术进一步设置为:通过所述紧固螺母固定在所述杆D上的所述固定块可以转动90度,且转动过程中不与其他部件产生干涉。 通过采用上述技术方案,通过所述紧固螺母固定在所述杆D上的所述固定块可以转动90度,且转动过程中不与其他部件产生干涉,保证所述固定块运动的独立性,可以完成预设动作。 本技术进一步设置为:所述安装杆开有凹槽,且其尺寸与所述固定块尺寸相同。 通过采用上述技术方案,所述安装杆开有凹槽,且其尺寸与所述固定块尺寸相同,使所述固定块可以卡在凹槽内部,使机构达到自锁的目的,用户可以放心的使用自行车车座。 本技术进一步设置为:各杆均可以绕所述铰链转动。 通过采用上述技术方案,各杆均可以绕所述铰链转动,用户压动所述车座,带动所述杆B绕固定的所述铰链转动至所述杆D处于竖直状态,此时所述杆B与所述杆C共线,所述固定块卡在所述安装杆的凹槽内部,达到自行车车座自锁的目的。 本技术进一步设置为:各连接处均采用双螺母固定。 通过采用上述技术方案,各连接处均采用双螺母固定,提高连接处的紧固性和自行车使用过程中的安全性。 本技术进一步设置为:该自行车设有所述车灯和所述后车灯。 通过采用上述技术方案,该自行车设有所述车灯和所述后车灯,可以提高自行车在夜间行驶过程中的安全性。 与现有技术相比,本技术一种设有自锁式车座的自行车具有以下有益效果: (I)本技术采用机构自锁原理可以实现自行车车座快速展开或折叠。 (2)本技术杆C可以与杆B重合,保证杆D运动到竖直位置,实现预设功能。 (3)本技术固定块的运动不与其他部件产生干涉,保证固定块运动的独立性,可以完成预设动作。 (4)本技术安装杆开有凹槽,使固定块可以卡在凹槽内部,使机构达到自锁的目的。 (5)本技术各连接处均采用双螺母固定,提高连接处的紧固性和自行车使用过程中的安全性。 (6)本技术自行车设有车灯和后车灯,可以提高自行车在夜间行驶过程中的安全性。 (7)本技术结构简单,安全可靠,具有良好的市场推广价值。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 其中,附图标记对应的零部件名称为: I一车把,2—把手,3—连接件,4一前轮架,5—车灯,6—车瓦,7—车轮,8—车轴,9一脚蹬,10—车链瓦,11 一车架,12—支撑架,13—杆A,14一安装杆,15—铰链,16—车座,17一单向转轴,18一杆B,19一杆C,20一杆D,21一杆E,22一车链,23—固定盘,24—紧固螺母,25—固定块,26—连接栓,27—车座架,28—后车灯。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明,本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。 实施例 为了实现上述目的,本技术采用的技术方案如下: 该设有自锁式车座的自行车包括:车把1、把手2、连接件3、前轮架4、车灯5、车瓦 6、车轮7、车轴8、脚蹬9、车链瓦10、车架11、支撑架12、杆A13、安装杆14、铰链15、车座16、单向转轴17、杆B18、杆C19、杆D20、杆E21、车链22、固定盘23、紧固螺母24、固定块25、连接栓26、车座架2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设有自锁式车座的自行车,其特征在于:该设有自锁式车座的自行车包括:车把(1)、把手(2)、连接件(3)、前轮架(4)、车灯(5)、车瓦(6)、车轮(7)、车轴(8)、脚蹬(9)、车链瓦(10)、车架(11)、支撑架(12)、杆A(13)、安装杆(14)、铰链(15)、车座(16)、单向转轴(17)、杆B(18)、杆C(19)、杆D(20)、杆E(21)、车链(22)、固定盘(23)、紧固螺母(24)、固定块(25)、连接栓(26)、车座架(27)和后车灯(28),设置有所述把手(2)的所述车把(1)通过所述连接件(3)与所述前轮架(4)连接,所述车灯(5)固定在所述前轮架(4)上,所述车瓦(6)和所述车轮(7)通过所述车轴(8)与所述前轮架(4)连接,所述车架(7)一端固定在所述前轮架(4)上,另一端固定在所述固定盘(23)上,并用所述支撑架(12)支撑,所述脚蹬(9)连有所述车链(22),并设有所述车链瓦(10),所述后车灯(28)固定在所述车座架(27)上,所述车座架(27)一端通过所述连接栓(26)与所述车架(11)连接,一端固定在所述固定盘(23)上,所述车座(16)通过所述单向转轴(17)与所述杆B(18)连接,所述杆B(18)另一端与所述杆A(13)通过所述铰链(15)连接,所述杆A(13)另一端与固定的所述铰链(15)连接,所述杆D(20)连接在固定的所述铰链(15)上,所述杆C(19)一端通过所述铰链(15)与所述杆B(18)连接,一端通过所述铰链(15)与所述杆D(20)连接,所述杆E(21)连接两个固定的所述铰链(15),所述固定块(25)通过所述紧固螺母(24)固定在所述杆D(20)上。...

【技术特征摘要】
1.一种设有自锁式车座的自行车,其特征在于:该设有自锁式车座的自行车包括:车把⑴、把手⑵、连接件⑶、前轮架⑷、车灯(5)、车瓦(6)、车轮(7)、车轴⑶、脚蹬(9)、车链瓦(10)、车架(11)、支撑架(12)、杆A(13)、安装杆(14)、铰链(15)、车座(16)、单向转轴(17)、杆B (18)、杆C (19)、杆D (20)、杆E (21)、车链(22)、固定盘(23)、紧固螺母(24)、固定块(25)、连接栓(26)、车座架(27)和后车灯(28),设置有所述把手(2)的所述车把(I)通过所述连接件(3)与所述前轮架(4)连接,所述车灯(5)固定在所述前轮架(4)上,所述车瓦(6)和所述车轮(7)通过所述车轴(8)与所述前轮架(4)连接,所述车架(7) —端固定在所述前轮架(4)上,另一端固定在所述固定盘(23)上,并用所述支撑架(12)支撑,所述脚蹬(9)连有所述车链(22),并设有所述车链瓦(10),所述后车灯(28)固定在所述车座架(27)上,所述车座架(27) —端通过所述连接栓(26)与所述车架(11)连接,一端固定在所述固定盘(23)上,所述车座(16)通过所述单向转轴(17)与所述杆B(IS)连接,所述杆B(IS)另一端与所述杆A(13)通过所述铰链(15)连接,所述杆A(13)另一端与固定的所述铰链(15)连接,所述杆D(20)连接在固定的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹经城
申请(专利权)人:天津市大城工贸有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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