一种车载过桥式振动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车载过桥式振动系统，属于石油勘探设备技术领域，该振动系统包括振动装置及对称设置在振动装置两侧的两个升降装置，振动装置包括顶板、上支撑管、振动器、导柱、振动隔板、下支撑管及振动平板，升降装置包括导向杆、支撑块、伸缩装置及下压板，两个升降装置的下压板与振动平板之间通过连接链条连接，两侧升降装置的支撑块位于牵引车的纵梁的两侧上方，伸缩装置将下压板与振动装置下放至地面，振动装置中的振动器沿中部导柱运行工作并将力传递至振动平板，本系统安装在车辆底盘的中部，这样就可以利用底盘的重量增加振动器的工作效果，而且传动轴可以穿过下支撑管之间的间隙。

【技术实现步骤摘要】
_种车载过桥式振动系统
本技术属于本技术属于石油勘探设备
，具体涉及一种车载过桥式振动系统。
技术介绍
可控震源是石油勘探中的一种重要的地震信号激发源，它集机械、液压和自动控制于一身，是一种可以自行走的勘探设备，其核心部件是振动器，可控震源的振动器布置形式有两种，第一种为中置结构，它是将振动器安装在驱动底盘的中部，这样可以利用底盘自身重量实现可控震源的压重，但是底盘采用静液传动，液压泵和马达价格较贵，可控震源的成本较高；第二种为后置结构，它是将振动器安装在自行走底盘的后部，底盘采用发动机动力通过分动箱传递给传动轴，传动轴驱动车桥实现车辆的行走，这样的设置虽然成本较低，但振动器不能利用底盘的自重增加压重。因此，可控震源的振动系统需要做出进一步改进。
技术实现思路
本技术提供了一种车载过桥式振动系统，该技术既能布置在底盘中部从而利用底盘自重增加振动器的压重，又能采用传动轴驱动车桥的机械方式进行驱动的低成本驱动方式。 本技术的具体技术方案是: 一种车载过桥式振动系统，包括振动装置及对称设置在振动装置两侧的两个升降装置，振动装置包括顶板、上支撑管、振动器、导柱、振动隔板、下支撑管及振动平板，顶板和振动隔板分别位于振动器的上方和下方，上支撑管为四个且分别竖直贯穿振动器的四个拐角处的端面，四个上支撑管的上端均与顶板固定，下端均与振动隔板上端面固定，导柱竖直设置于顶板和振动隔板之间，振动器中部设置有导孔与导柱相配合，导柱上端与振动隔板中部固定，导柱下端穿过振动器向下并与振动隔板的中部固定，振动平板位于振动隔板下方，下支撑管位于振动隔板和振动平板之间，下支撑管为四个且与上支撑管上下相对竖直设置，下支撑管的上端与振动隔板的下端面固定，下支撑管的下端与振动平板的上端面固定；升降装置包括导向杆、支撑块、伸缩装置及下压板，支撑块的外侧设置有滑孔，导向杆竖直位于滑孔中，导向杆的下端与下压板上端面固定，支撑块的中部设置有安装孔，伸缩装置的固定端固定于安装孔上端，伸缩装置的伸缩端向下穿过安装孔伸出后与下压板上端面固定；振动平板位于两侧升降装置中下压板的下方，振动平板的上端面两侧与相对应的下压板之间均设置有连接链条，连接链条上端与下压板下端面固定，连接链条下端与振动平板上端面固定。 所述的两个升降装置的下压板与振动平板之间均设置有隔震气囊，隔震气囊的上端与下压板的下端面固定，隔震气囊的下端与振动平板的上端面固定。 所述的支撑块下端设置有挂钩，挂钩上端与支撑块下端铰接，下压板上端与挂钩上下相对应的位置设置有吊耳与支撑块相配合。 所述的伸缩装置为气缸、油缸或者电液推杆。 本技术的有益效果是:本技术的设计结构使得该振动系统设置在底盘中部，既能使得传动轴穿过而不发生接触，又能利用底盘的自重来增强振动的效果，在支撑板下端设置的挂钩能够将下压板连带振动装置勾起，使得作业车辆运行灵活。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 图2是图1的左视图。 图3是本技术的装配结构示意图。 附图中，1、顶板，2、上支撑管，3、振动器，4、导柱，5、振动隔板，6、下支撑管，7、振动平板，8、导向杆，9、支撑块，10、伸缩装置，11、下压板，12、连接链条，13、隔震气囊，14、挂钩，15、吊耳，16、纵梁，17、传动轴。 【具体实施方式】 一种车载过桥式振动系统，包括振动装置及对称设置在振动装置两侧的两个升降装置，振动装置包括顶板1、上支撑管2、振动器3、导柱4、振动隔板5、下支撑管6及振动平板7，顶板I和振动隔板5分别位于振动器3的上方和下方，上支撑管2为四个且分别竖直贯穿振动器3的四个拐角处的端面，四个上支撑管2的上端均与顶板I固定，下端均与振动隔板5上端面固定，导柱4竖直设置于顶板I和振动隔板5之间，振动器3中部设置有导孔与导柱4相配合，导柱4上端与振动隔板5中部固定，导柱4下端穿过振动器3向下并与振动隔板5的中部固定，振动平板位7于振动隔板5下方，下支撑管6位于振动隔板5和振动平板7之间，下支撑管6为四个且与上支撑管2上下相对竖直设置，下支撑管6的上端与振动隔板5的下端面固定，下支撑管6的下端与振动平板7的上端面固定；升降装置包括导向杆8、支撑块9、伸缩装置10及下压板11，支撑块9的外侧设置有滑孔，导向杆8竖直位于滑孔中，导向杆8的下端与下压板11上端面固定，支撑块9的中部设置有安装孔，伸缩装置10的固定端固定于安装孔上端，伸缩装置10的伸缩端向下穿过安装孔伸出后与下压板11上端面固定；振动平板7位于两侧升降装置中下压板11的下方，振动平板7的上端面两侧与相对应的下压板11之间均设置有连接链条12，连接链条12上端与下压板11下端面固定，连接链条12下端与振动平板7上端面固定。 具体实施例，如图1至图3所示，伸缩装置中的下压板与其下方的振动平板通过连接链条连接，支撑块9下端设置有挂钩14，挂钩14上端与支撑块9下端铰接，下压板11上端与挂钩14上下相对应的位置设置有吊耳15与支撑块9相配合，当牵引车行驶时，挂钩与吊耳配合，将振动平板吊起，从而整个振动装置被吊起，此时，牵引车能够灵活行驶并移动到需要工作的地方，然后将挂钩从吊耳中抽出，伸缩装置的伸缩端做伸展动作，伸缩装置为气缸、油缸或者电液推杆，优选为油缸，两个升降装置的下压板11与振动平板7之间均设置有隔震气囊13，隔震气囊13的上端与下压板11的下端面固定，隔震气囊13的下端与振动平板7的上端面固定，当振动平板接触到地面时，油缸的作用力通过下压板、隔振气囊作用在振动平板上，振动器被安装在其一侧的振动控制器控制沿着导柱上下往复运动，振动器往复运动产生的作用力通过振动隔板及四根下支撑管作用在振动平板7上，当振动操作完毕后，油缸伸缩端收缩从而向上运动，通过下压板、连接链条将振动平板提升，从而将振动装置提起脱离地面，通过挂钩与吊耳之间的钩吊配合将振动装置悬挂起来，振动工作完成，牵引车可以灵活移动。 本技术设置在牵引车底盘的中部，可以在工作时利用底盘的重量增大振动器对地面的作用力，而且下支撑管的设置可以让传动轴穿过，牵引车可以采用发动机动力通过分动箱传递给传动轴这种成本较低的传动方式，大大降低了操作可控震源的成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载过桥式振动系统，其特征在于：包括振动装置及对称设置在振动装置两侧的两个升降装置，振动装置包括顶板(1)、上支撑管(2)、振动器(3)、导柱(4)、振动隔板(5)、下支撑管(6)及振动平板(7)，顶板(1)和振动隔板(5)分别位于振动器(3)的上方和下方，上支撑管(2)为四个且分别竖直贯穿振动器(3)的四个拐角处的端面，四个上支撑管(2)的上端均与顶板(1)固定，下端均与振动隔板(5)上端面固定，导柱(4)竖直设置于顶板(1)和振动隔板(5)之间，振动器(3)中部设置有导孔与导柱(4)相配合，导柱(4)上端与振动隔板(5)中部固定，导柱(4)下端穿过振动器(3)向下并与振动隔板(5)的中部固定，振动平板(7)位于振动隔板(5)下方，下支撑管(6)位于振动隔板(5)和振动平板(7)之间，下支撑管(6)为四个且与上支撑管(2)上下相对竖直设置，下支撑管(6)的上端与振动隔板(5)的下端面固定，下支撑管(6)的下端与振动平板(7)的上端面固定；升降装置包括导向杆(8)、支撑块(9)、伸缩装置(10)及下压板(11)，支撑块(9)的外侧设置有滑孔，导向杆(8)竖直位于滑孔中，导向杆(8)的下端与下压板(11)上端面固定，支撑块(9)的中部设置有安装孔，伸缩装置(10)的固定端固定于安装孔上端，伸缩装置(10)的伸缩端向下穿过安装孔伸出后与下压板(11)上端面固定；振动平板(7)位于两侧升降装置中下压板(11)的下方，振动平板(7)的上端面两侧与相对应的下压板(11)之间均设置有连接链条(12)，连接链条(12)上端与下压板(11)下端面固定，连接链条(12)下端与振动平板(7)上端面固定。...

【技术特征摘要】
1.一种车载过桥式振动系统，其特征在于:包括振动装置及对称设置在振动装置两侧的两个升降装置，振动装置包括顶板(1)、上支撑管(2)、振动器(3)、导柱(4)、振动隔板(5)、下支撑管(6)及振动平板(7)，顶板(I)和振动隔板(5)分别位于振动器(3)的上方和下方，上支撑管(2)为四个且分别竖直贯穿振动器(3)的四个拐角处的端面，四个上支撑管(2)的上端均与顶板(I)固定，下端均与振动隔板(5)上端面固定，导柱(4)竖直设置于顶板⑴和振动隔板(5)之间，振动器(3)中部设置有导孔与导柱⑷相配合，导柱⑷上端与振动隔板(5)中部固定，导柱(4)下端穿过振动器(3)向下并与振动隔板(5)的中部固定，振动平板(7)位于振动隔板(5)下方，下支撑管(6)位于振动隔板(5)和振动平板(7)之间，下支撑管(6)为四个且与上支撑管(2)上下相对竖直设置，下支撑管(6)的上端与振动隔板(5)的下端面固定，下支撑管(6)的下端与振动平板(7)的上端面固定；升降装置包括导向杆(8)、支撑块(9)、伸缩装置(10)及下压板(11)，支撑块(9)的外侧设置有滑孔，导向杆⑶竖直位于滑孔中，导向杆⑶的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志勇，阎忠，孙军和，
申请(专利权)人：保定北奥石油物探特种车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13