本实用新型专利技术属于自行车设备技术领域，尤其涉及一种设有自锁式后座的自行车，该设有自锁式后座的自行车包括：车轮轴、前车灯、车把轴、车把螺栓、车把、车把手、车梁、支撑架、车座杆、车座、弹簧、后车座、螺栓、紧固螺母、杆A、杆B、后车灯、铰链、杆C、压紧块、安装板、车链、车蹬、链盘和车轮，所述车把手固定在所述车把两端，所述车把通过所述车把螺栓固定在所述车把轴上，所述车把轴固定在所述车梁上，所述车座内部设置有所述弹簧，并固定在所述车座杆上,本实用新型专利技术结构简单，针对性强，利用连杆自锁原理设计有自行后车座靠背，可以便捷地实现靠背的抬起或落下，提高自行车的实用性和舒适性，其具有广泛的应用前景，适于推广应用。
【技术实现步骤摘要】
一种设有自锁式后座的自行车
[0001 ] 本技术属于自行车设备
，尤其涉及一种设有自锁式后座的自行车。
技术介绍
自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构简单，针对性强，利用连杆自锁原理设计有自行后车座靠背，可以便捷地实现靠背的抬起或落下，提高自行车的实用性和舒适性，其具有广泛的应用前景，适于推广应用。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下: 该设有自锁式后座的自行车包括:车轮轴、前车灯、车把轴、车把螺栓、车把、车把手、车梁、支撑架、车座杆、车座、弹簧、后车座、螺栓、紧固螺母、杆A、杆B、后车灯、铰链、杆C、压紧块、安装板、车链、车蹬、链盘和车轮，所述车把手固定在所述车把两端，所述车把通过所述车把螺栓固定在所述车把轴上，所述车把轴固定在所述车梁上，所述车座内部设置有所述弹簧，并固定在所述车座杆上，所述车座杆固定在所述车梁上，所述支撑架固定在所述车梁上，所述后车座通过所述螺栓固定在所述支撑架上，所述后车灯固定在所述安装板上，所述安装板固定在所述后车座下方，所述杆B通过所述铰链与所述杆A连接，所述杆A通过所述铰链与所述杆C连接，所述杆C通过所述紧固螺母固定有压紧杆，所述压紧块固定在压紧杆末端，所述安装板固定有两可转动的所述铰链，所述车链固定在所述链盘上，所述车蹬通过连接轴固定在所述链盘上，所述车轮固定在所述车轮轴上，所述前车灯固定在前轮架上。 通过采用上述技术方案，该设有自锁式后座的自行车包括:车轮轴、前车灯、车把轴、车把螺栓、车把、车把手、车梁、支撑架、车座杆、车座、弹簧、后车座、螺栓、紧固螺母、杆A、杆B、后车灯、铰链、杆C、压紧块、安装板、车链、车蹬、链盘和车轮，所述车把手固定在所述车把两端，所述车把手为橡胶材质且表面设有防滑槽，可以减少骑行过程中自行车的振动同时起到防滑作用，所述车把通过所述车把螺栓固定在所述车把轴上，所述车把轴固定在所述车梁上，所述车座内部设置有所述弹簧，可以起到减震的效果，增强自行车使用过程的舒适性，并固定在所述车座杆上，所述车座杆固定在所述车梁上，所述支撑架固定在所述车梁上，所述后车座通过所述螺栓固定在所述支撑架上，所述后车灯固定在所述安装板上，所述安装板固定在所述后车座下方，所述杆B通过所述铰链与所述杆A连接，转动所述杆B至竖直位置，可以使所述杆A运动至水平位置，与所述杆B共线，所述杆A通过所述铰链与所述杆C连接，所述杆A达到水平位置时，所述杆C向下摆动使所述压紧块紧紧压在所述安装板上，所述杆C通过所述紧固螺母固定有压紧杆，所述压紧块固定在压紧杆末端，所述压紧块底部设有沟槽，可以牢牢压紧在所述安装板上，同时防止其产生滑移，所述安装板固定有两可转动的所述铰链，各杆可以绕所述铰链转动，所述杆B、所述杆A和所述杆C可以绕所述铰链转动，实现机构的自锁，以达到所述后车座靠背的紧固使用，所述车链固定在所述链盘上，所述车蹬通过连接轴固定在所述链盘上，所述车轮固定在所述车轮轴上，所述前车灯固定在前轮架上。 本技术进一步设置为:所述杆B通过所述铰链与所述杆A连接。 通过采用上述技术方案，所述杆B通过所述铰链与所述杆A连接，转动所述杆B至竖直位置，可以使所述杆A运动至水平位置，与所述杆B共线。 本技术进一步设置为:所述杆A通过所述铰链与所述杆C连接。 通过采用上述技术方案，所述杆A通过所述铰链与所述杆C连接，所述杆A达到水平位置时，所述杆C向下摆动使所述压紧块紧紧压在所述安装板上。 本技术进一步设置为:所述杆C通过所述紧固螺母固定有压紧杆，所述压紧块固定在压紧杆底部。 通过采用上述技术方案，所述杆C通过所述紧固螺母固定有压紧杆，所述压紧块固定在压紧杆底部，所述压紧块底部设有沟槽，可以牢牢压紧在所述安装板上，同时防止其产生滑移。 本技术进一步设置为:所述车梁固定有所述后车座扶手。 通过采用上述技术方案，所述车梁固定有所述后车座扶手，乘坐在所述后车座的用户，可以握住扶手，防止由于自行车摇晃而摔落，提高行车的安全性。 本技术进一步设置为:所述车座内部设有所述弹簧。 通过采用上述技术方案，所述车座内部设有所述弹簧，可以起到减震的效果，增强自行车使用过程的舒适性。 本技术进一步设置为:所述车座杆固定在所述车梁上。 通过采用上述技术方案，所述车座杆固定在所述车梁上，可以自由调节所述车座高度，以适应不同身高人群的使用。 本技术进一步设置为:所述后车座设有软垫。 通过采用上述技术方案，所述后车座设有软垫，可以在自行车较颠簸时，起到良好的减震效果，提高乘车人的舒适性。 本技术进一步设置为:所述车把手固定在所述车把两端。 通过采用上述技术方案，所述车把手固定在所述车把两端，所述车把手为橡胶材质且表面设有防滑槽，可以减少骑行过程中自行车的振动同时起到防滑作用。 与现有技术相比，本技术一种设有自锁式后座的自行车具有以下有益效果: (I)本技术采用机构自锁原理可以实现自行车车座快速展开或折叠。 (2)本技术转动杆B至竖直位置，可以使杆A运动至水平位置，与杆B共线。 (3)本技术杆A达到水平位置时，杆C向下摆动使压紧块紧紧压在安装板上。 (4)本技术压紧块底部设有沟槽，可以牢牢压紧在安装板上，同时防止其产生滑移。 (5)本技术乘坐在后车座的用户，可以握住扶手，防止由于自行车摇晃而摔落，提高行车的安全性。 (6)本技术车把手为橡胶材质且表面设有防滑槽，可以减少骑行过程中自行车的振动同时起到防滑作用。 (7)本技术结构简单，安全可靠，具有良好的市场推广价值。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 其中，附图标记对应的零部件名称为: I—车轮轴，2—前车灯，3—车把轴，4一车把螺栓，5—车把，6—车把手，7—车梁，8—支撑架，9一车座杆，10—车座，11一弹簧，12—后车座，13—螺栓，14一紧固螺母，15—杆A，16一杆B，17一后车灯，18—较链，19一杆C，20一压紧块，21—安装板，22—车链，23—车瞪，24一链盘，25一车轮。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明，本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。 实施例 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下: 该设有自锁式后座的自行车包括:车轮轴1、前车灯2、车把轴3、车把螺栓4、车把5、车把手6、车梁7、支撑架8、车座杆9、车座10、弹簧11、后车座12、螺栓13、紧固螺母.4、杆Α15、杆Β16、后车灯17、铰链18、杆C19、压紧块20、安装板21、车链22、车蹬23、链盘24和车轮25，车把手6固定在车把5两端，车把5通过车把螺栓4固定在车把轴3上，车把轴3固定在车梁7上，车座10内部设置有弹簧11，并固定在车座本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种设有自锁式后座的自行车，其特征在于：该设有自锁式后座的自行车包括：车轮轴(1)、前车灯(2)、车把轴(3)、车把螺栓(4)、车把(5)、车把手(6)、车梁(7)、支撑架(8)、车座杆(9)、车座(10)、弹簧(11)、后车座(12)、螺栓(13)、紧固螺母(14)、杆A(15)、杆B(16)、后车灯(17)、铰链(18)、杆C(19)、压紧块(20)、安装板(21)、车链(22)、车蹬(23)、链盘(24)和车轮(25)，所述车把手(6)固定在所述车把(5)两端，所述车把(5)通过所述车把螺栓(4)固定在所述车把轴(3)上，所述车把轴(3)固定在所述车梁(7)上，所述车座(10)内部设置有所述弹簧(11)，并固定在所述车座杆(9)上，所述车座杆(9)固定在所述车梁(7)上，所述支撑架(8)固定在所述车梁(7)上，所述后车座(12)通过所述螺栓(13)固定在所述支撑架(8)上，所述后车灯(17)固定在所述安装板(21)上，所述安装板(21)固定在所述后车座(12)下方，所述杆B(16)通过所述铰链(18)与所述杆A(15)连接，所述杆A(15)通过所述铰链(18)与所述杆C(19)连接，所述杆C(19)通过所述紧固螺母(14)固定有压紧杆，所述压紧块(20)固定在压紧杆末端，所述安装板(21)固定有两可转动的所述铰链(18)，所述车链(22)固定在所述链盘(24)上，所述车蹬(23)通过连接轴固定在所述链盘(24)上，所述车轮(25)固定在所述车轮轴(1)上，所述前车灯(2)固定在前轮架上。...
【技术特征摘要】
1.一种设有自锁式后座的自行车，其特征在于:该设有自锁式后座的自行车包括:车轮轴(I)、前车灯(2)、车把轴(3)、车把螺栓(4)、车把(5)、车把手￠)、车梁(7)、支撑架(8)、车座杆(9)、车座(10)、弹簧(11)、后车座(12)、螺栓(13)、紧固螺母(14)、杆A(15)、杆B(16)、后车灯(17)、铰链(18)、杆C(19)、压紧块(20)、安装板(21)、车链(22)、车蹬(23)、链盘(24)和车轮(25)，所述车把手(6)固定在所述车把(5)两端，所述车把(5)通过所述车把螺栓(4)固定在所述车把轴(3)上，所述车把轴(3)固定在所述车梁(7)上，所述车座(10)内部设置有所述弹簧(11)，并固定在所述车座杆(9)上，所述车座杆(9)固定在所述车梁(7)上，所述支撑架(8)固定在所述车梁(7)上，所述后车座(12)通过所述螺栓(13)固定在所述支撑架(8)上，所述后车灯(17)固定在所述安装板(21)上，所述安装板(21)固定在所述后车座(12)下方，所述杆B (16)通过所述铰链(18)与所述杆A (15)连接，所述杆A (15)通过所述铰链(18)与所述杆C (19)连接，所述杆C (19)通过所述紧固螺母(14)固定有压紧杆，所述压紧块(20)固定在压紧杆末端，所述安装板(21...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹经城，
申请(专利权)人：天津市大城工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。