【技术实现步骤摘要】
连接器模块固定框架
本技术涉及一种固定框架,特别是涉及一种用于高速动车组、城市地铁矩形连接器模块安装所用的固定框架。
技术介绍
对于高速动车组、城市地铁矩形连接器模块的安装,现有技术一般是通过一铰接翻转固定框的两半框架来实现连接器模块拆装的,其装取不方便,且造成压铸模具复杂。如何解决这一技术问题成为了该领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种连接器模块固定框架,解决了现有技术的固定框架装取连接器模块不方便的技术问题。 本技术的目的通过下述技术方案来实现: 一种连接器模块固定框架,包括左架体和右架体,左、右架体可拆卸式拼接在一起构成上端开口的矩形框架,在左、右架体的两侧对应有向外的翻边,且翻边在拼接处部分重合,并通过卡接连接块连接在一起。 进一步,所述左、右架体两侧的翻边在重合位置对应开设开口,在开口处卡接“工”字形连接块。 进一步,所述左、右架体两侧的翻边的顶面相互齐平。 进一步,所述左架体或右架体的一侧翻边上设有定位套,另一侧的翻边上对应设有定位销。 进一步,所述左、右架体两侧的翻边在重合位置底面对应开设腰形孔和防脱销,防脱销配合在腰形孔中。 与现有技术相比,本技术的有益效果在于:结构简单,设计合理,连接器模块的装取更加方便快捷,同时降低了左右架体压铸模具的复杂程度。 【附图说明】 图1是本技术的俯视图; 图2是本技术的左视图; 图3是本技术的立体结构图; 图4是左右架体闭合状态时,翻边拼接处的结构示意图; 图5是左右架体开合状态时,翻边拼接处的结构示意图; 图6是连接器模块 ...
【技术保护点】
一种连接器模块固定框架,其特征在于:包括左架体和右架体,左、右架体可拆卸式拼接在一起构成上端开口的矩形框架,在左、右架体的两侧对应有向外的翻边,且翻边在拼接处部分重合,并通过卡接连接块连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种连接器模块固定框架,其特征在于:包括左架体和右架体,左、右架体可拆卸式拼接在一起构成上端开口的矩形框架,在左、右架体的两侧对应有向外的翻边,且翻边在拼接处部分重合,并通过卡接连接块连接在一起。2.根据权利要求1所述的连接器模块固定框架,其特征在于:所述左、右架体两侧的翻边在重合位置对应开设开口,在开口处卡接“工”字形连接块。3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢一鹏,樊迟,贾志伟,唐春艳,
申请(专利权)人:资阳南车电气有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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