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一种汽车立体脚踏垫制造技术

技术编号:1128231 阅读:185 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种专门用于放置在汽车内的脚踏垫采用了和车内底部空间紧密配合的立体形状,所以能更有效的隔离灰尘雨水以及各种污物,而本身是采用四层不同的材料紧密贴和而成的,使得本实用新型专利技术可以耐磨耐压、防水、易清洁、防火、持久不变形状,而且可以保证不打滑。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车装饰配件,具体涉及一种立体形状的汽车立体 脚踏垫。技术背景在现有技术中,由一种专门用于放置在汽车内的脚踏垫,由于隔离汽车驾 驶室底部的灰尘,雨水以及污物,起到防尘放水以及防污的效果,但是现有 平面形状的汽车脚踏垫与汽车底部空间不贴合,容易打滑,防尘、防水以及 各种污物的效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种立体形状的,其外形能和车内空间紧 密贴合,不打滑,能更有效的隔离灰尘雨水以及各种污物,且易于清洁,环 保无污染的汽车脚踏垫。本技术的提供的技术方案如下 一种汽车立体脚踏垫,该脚踏垫是一 个盘体,设置的一个侧面是和车内空间吻合的,并且和盘体的底面成一定角度 的靠背,其余的边缘轮廓是一个翻边,翻边、靠背以及底面无间隙的组合构成 盘体形状的脚踏垫所述的脚踏垫是由四层材料构成的,第一层为环保耐磨耐压层,第二层为 强化纤维层,第三层为XPE化学桥塑料发泡材料层,第四层为发泡防滑层, 四层紧密粘合成所述的立体盘体形状的脚踏垫;所述的翻边,其翻起的高度为 0.1-8cm;所述的盘体底面和靠背的角度是大于90度的钝角的角度,底面和靠背两者的过渡是圆弧型的过渡。本技术具有以下优点由于本技术采用了和车内底部空间紧密 配合的立体形状,所以能更有效的隔离灰尘雨水以及各种污物,而本身是采 用四层不同的材料紧密贴和而成的,使得本技术可以耐磨耐压、防水、 易清洁、防火、持久不变形状,而且可以保证不打滑。附图说明图1本技术汽车立体脚踏垫第一种实施方式的立体图; 图2本技术汽车立体脚踏垫第二种实施方式的立体图; 图3是图l和图2的剖视图;图中1.底面 2.靠背 3.翻边 4.环保耐磨耐压层 5.强化纤维层 6. XPE化学桥塑料发泡材料层 7.发泡防滑层具体实施方式以下结合附图对具体的实施方式加以说明如图1所示, 一种汽车立体脚踏垫,该脚踏垫是一个盘体,设置的一个侧 面是和车内空间吻合的,并且和盘体的底面1成一定角度的靠背2,其余的边 缘轮廓是一个翻边3,翻边3、靠背2以及底面1无间隙的组合构成盘体形状 的脚踏垫。如图2所示, 一种汽车立体脚踏垫,该脚踏垫是一个盘体,设置的一个侧 面是和车内空间吻合的,并且和盘体的底面1成一定角度的靠背2,靠背2是 一个阶梯状的斜面,两个斜面与底面形成不同的钝角的角度,且两者之间是是 圆弧连接,其余的边缘轮廓是一个翻边3,翻边3、靠背2以及底面1无间隙的组合构成盘体形状的脚踏垫。如图3所示,所述的脚踏垫是由四层材料构成的,第一层为环保耐磨耐压层4,第二层为强化纤维层5,第三层为XPE化学桥塑料发泡材料层6,第四 层为发泡防滑层7,四层紧密粘合成所述的立体盘体形状的脚踏垫;所述的翻 边,其翻起的高度为0.1-8cm;所述的盘体底面和靠背的角度是大于90度的钝 角的角度,底面和靠背两者的过渡是圆弧型的过渡。权利要求1. 一种汽车立体脚踏垫,其特征在于该脚踏垫是一个盘体,设置的一个侧面是和车内空间吻合的,并且和盘体的底面成一定角度的靠背,其余的边缘轮廓是一个翻边,翻边、靠背以及底面无间隙的组合构成盘体形状的脚踏垫。专利摘要本技术公开了一种专门用于放置在汽车内的脚踏垫采用了和车内底部空间紧密配合的立体形状,所以能更有效的隔离灰尘雨水以及各种污物,而本身是采用四层不同的材料紧密贴和而成的,使得本技术可以耐磨耐压、防水、易清洁、防火、持久不变形状,而且可以保证不打滑。文档编号B60N3/06GK201089414SQ200720053619公开日2008年7月23日 申请日期2007年7月3日 优先权日2007年7月3日专利技术者王礼涛 申请人:王礼涛本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车立体脚踏垫,其特征在于:该脚踏垫是一个盘体,设置的一个侧面是和车内空间吻合的,并且和盘体的底面成一定角度的靠背,其余的边缘轮廓是一个翻边,翻边、靠背以及底面无间隙的组合构成盘体形状的脚踏垫。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王礼涛
申请(专利权)人:王礼涛
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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