本实用新型专利技术公开了一种基于脚踏板传动装置的充气自行车。本实用新型专利技术解决的技术问题是：自动充气自行车结构繁琐以及容易导致轮胎爆胎的技术问题。本实用新型专利技术采用的技术方案是：一种基于脚踏板传动装置的充气自行车，包括脚踏板、齿轮及轮胎、脚踏板传动装置，所述脚踏板传动装置包括传动轮、传动杆、活塞、充气筒、小气箱、转向管、车轮径向通气管，所述小气箱上部设置有小气阀。本实用新型专利技术实现了仅利用脚踏板的转动，就能自动加气的功能，而且获得了当加满气后不再加气，避免了轮胎爆胎的技术效果。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种基于脚踏板传动装置的充气自行车。本技术解决的技术问题是：自动充气自行车结构繁琐以及容易导致轮胎爆胎的技术问题。本技术采用的技术方案是：一种基于脚踏板传动装置的充气自行车，包括脚踏板、齿轮及轮胎、脚踏板传动装置，所述脚踏板传动装置包括传动轮、传动杆、活塞、充气筒、小气箱、转向管、车轮径向通气管，所述小气箱上部设置有小气阀。本技术实现了仅利用脚踏板的转动，就能自动加气的功能，而且获得了当加满气后不再加气，避免了轮胎爆胎的技术效果。【专利说明】一种基于脚踏板传动装置的充气自行车
本技术涉及一种自行车，具体地说是涉及一种基于脚踏板传动装置的充气自行车。
技术介绍
众所周知，自行车是一种方便快捷的交通工具，尤其是现在随着汽车尾气的大量排放温室效应不断加剧，人们越来越倡导使用绿色环保的交通工具。因此，自行车便不断被人们所青睐，成为21世纪广受推崇的交通方式。但是，自行车由于其本身的缺陷，行驶一定时间后便需要为其轮胎打气，不然车子跑不动。为自行车打气是一件不太方便的事情，很多人根本就没有打气筒，而且如果是骑车去旅游，走到没有加气的地方，便束手无策了，随身带上打气筒也不是一个明智的选择。 因此设计出一种可自动打气的新型自行车便是一种时代的趋势，这样的自行车必将更加为广大人民群众所接受。对自行车原有结构进行一些小改进，增加一些传动轮、活塞和小气箱等装置，通过双脚蹬踏板产生的机械能带动活塞做抽插运动，从而实现为自行车轮胎打气，当气加满后，由于阀门的作用可控制轮胎内气压的平衡，使不至爆胎，从而免除了要时常为自行车打气的麻烦，节省了打气的时间，且操作及其简易，骑车的同时便实现了自动加气。 而现有的公开自动充气自行车要么结构繁琐，成本高昂，要么没有考虑到轮胎充满气的状态，或仅仅靠感觉来判断，容易使轮胎爆胎，都不利于人们使用。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，解决上述自动充气自行车结构繁琐以及容易导致轮胎爆胎的技术问题，本技术提供一种基于脚踏板传动装置的充气自行车。 本技术采用如下技术方案:一种基于脚踏板传动装置的充气自行车，包括脚踏板、齿轮及轮胎，其特征在于，还包括脚踏板传动装置，所述脚踏板传动装置包括传动轮、传动杆、活塞、充气筒，所述传动轮通过皮条与所述齿轮相连，所述传动轮与所述传动杆的一端固定连接，所述传动杆的另一端与所述活塞固定连接，所述活塞设置于所述充气筒内部，所述活塞与所述充气筒的内筒壁互相配合，所述脚踏板传动装置还包括小气箱、转向管、车轮径向通气管，所述小气箱上部设置有小气阀，所述小气箱通过通气管与所述充气筒相连，所述转向管的一端通过所述通气管与所述小气箱相连，所述车轮径向通气管与所述转向管的另一端相连，所述车轮径向通气管与所述轮胎相连。 更进一步地说，充气筒的筒壁上部和右部分别开有上孔和右孔。 更进一步地说，充气筒的筒壁上靠近上孔和右孔的位置分别设置有进气盖和出气至 ΠΠ O 更进一步地说，进气盖的半径大于充气筒上孔的半径，出气盖的半径大于充气筒右孔的半径。 本技术所达到的有益效果:(1)免除了时常要为自行车打气的麻烦；(2)不需要使用专门的打气筒，免去了购买打气筒的费用；(3)仅利用脚踏板的转动，就实现自动加气，达到事半功倍的效果；(4)当加满气后不再加气，避免了轮胎爆胎。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构简图。 图2是本技术脚踏板传动装置的结构示意图。 附图标记的含义:1_传动轮，2-传动杆，3-活塞，4-小气阀，5-充气筒，6_进(出)气盖，7-小气箱，8-通气管，9-转向管，10-车轮径向通气管。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。 图1是本技术的结构简图，图2是本技术脚踏板传动装置的结构示意图，脚踏板传动装置包括传动轮1、传动杆2、活塞3、小气阀4、充气筒5、进(出)气盖6、小气箱7、通气管8、转向管9、车轮径向通气管10组成。当踏动脚踏板时，齿轮通过皮条带动传动轮I转动，在传动轮I半径较小，传动杆2较长时，传动轮I带动传动杆2近似作直线往复抽插运动，从而带动活塞3在充气筒5内往复运动。当活塞3往外拉时，由于进气盖6的半径比充气筒5的上孔径大，导致只能从外边进气，而出气盖6的半径也比充气筒5的右孔径大，导致小气箱7中的气不能被抽出；当活塞3往里压时，同样的道理气体不能从充气筒5的上孔径出去，而能通过充气筒5的右孔径，因此完成了吸气充气过程。气体通过小气箱7和通气管8导入，转向管9起到了使车轮径向通气管10转向和旋转的功能，最终气体通过车轮径向通气管充入车轮。当车轮气充满后，内外气压不等，会推动小气箱7上的小气阀4开启，保证轮胎内气压稳定，从而不至于使车轮爆胎。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种基于脚踏板传动装置的充气自行车，包括脚踏板、齿轮及轮胎，其特征在于，还包括脚踏板传动装置，所述脚踏板传动装置包括传动轮、传动杆、活塞、充气筒，所述传动轮通过皮条与所述齿轮相连，所述传动轮与所述传动杆的一端固定连接，所述传动杆的另一端与所述活塞固定连接，所述活塞设置于所述充气筒内部，所述活塞与所述充气筒的内筒壁互相配合，所述脚踏板传动装置还包括小气箱、转向管、车轮径向通气管，所述小气箱上部设置有小气阀，所述小气箱通过通气管与所述充气筒相连，所述转向管的一端通过所述通气管与所述小气箱相连，所述车轮径向通气管与所述转向管的另一端相连，所述车轮径向通气管与所述轮胎相连。2.根据权利要求1所述的一种基于脚踏板传动装置的充气自行车，其特征在于，所述充气筒的筒壁上部和右部分别开有上孔和右孔。3.根据权利要求2所述的一种基于脚踏板传动装置的充气自行车，其特征在于，所述充气筒的筒壁上靠近所述充气筒上孔和所述充气筒右孔的位置分别设置有进气盖和出气至ΠΠ O4.根据权利要求1所述的一种基于脚踏板传动装置的充气自行车，其特征在于，所述进气盖的半径大于所述充气筒上孔的半径，所述出气盖的半径大于所述充气筒右孔的半径。【文档编号】B60C23/00GK204249744SQ201420647203【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日 【专利技术者】郁舒阳, 赖柄霖 申请人:河海大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于脚踏板传动装置的充气自行车，包括脚踏板、齿轮及轮胎，其特征在于，还包括脚踏板传动装置，所述脚踏板传动装置包括传动轮、传动杆、活塞、充气筒，所述传动轮通过皮条与所述齿轮相连，所述传动轮与所述传动杆的一端固定连接，所述传动杆的另一端与所述活塞固定连接，所述活塞设置于所述充气筒内部，所述活塞与所述充气筒的内筒壁互相配合，所述脚踏板传动装置还包括小气箱、转向管、车轮径向通气管，所述小气箱上部设置有小气阀，所述小气箱通过通气管与所述充气筒相连，所述转向管的一端通过所述通气管与所述小气箱相连，所述车轮径向通气管与所述转向管的另一端相连，所述车轮径向通气管与所述轮胎相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郁舒阳，赖柄霖，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。