发动机启动后冷却液循环装置制造方法及图纸

一种属于汽车技术领域的发动机启动后冷却液循环装置，包括发动机、排气管、水容器、进水管、出水管、冷却液加热管、电磁阀、循环泵、冷却液温度传感器，排气管在水容器中穿过，冷却液加热管的两端分别与发动冷却液循环系统相连接，冷却液加热管的中间部位在水容器中穿过，电磁阀、循环泵均布置在冷却液加热管上，冷却液温度传感器布置在发动机上。在本发明专利技术中，可以利用发动机排气的余热对水容器中的水进行加热，从而加热冷却液。本发明专利技术结构合理，设计简单，适用于汽车排气余热利用系统的设计。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机启动后冷却液循环装置，包括车体(1)、车轮(2)、发动机(3)、排气管(4)，车轮(2)布置在车体(1)的下端，发动机(3)布置在车体(1)的前端，排气管(4)的进气口与发动机(4)的排气口相连接，其特征在于，还包括水容器(5)、进水管(6)、出水管(7)、电子控制单元(8)、线束(9)、冷却液加热管(10)、电磁阀(11)、循环泵(12)、冷却液温度传感器(13)，水容器(5)布置在车体(1)的下端，水容器(5)为长方体，排气管(4)在水容器(5)中穿过，进水管(6)布置在水容器(5)的前端底部，出水管(7)布置在水容器(5)的后端底部，进水管(6)、出水管(7)分别装有阀门，冷却液加热管(10)的两端分别与发动机冷却液循环系统相连接，冷却液加热管(10)的中间部位在水容器(5)中穿过，电磁阀(11)、循环泵(12)均布置在冷却液加热管(10)上，冷却液温度传感器(13)布置在发动机(3)上，电子控制单元(8)通过线束分别与电磁阀(11)、循环泵(12)、冷却液温度传感器(13)相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：万星晨，
申请(专利权)人：万星晨，
类型：发明
国别省市：上海;31