本实用新型专利技术公开了防弹运钞车，包括防弹运钞车本体，及设置在防弹运钞车本体上的运钞舱，及设置在防弹运钞车本体上的驾驶室，及设置在防弹运钞车本体上的运钞舱舱门，及设置在防弹运钞车本体上的前轮罩，及设置在防弹运钞车本体上的后轮罩，所述驾驶室安装在运钞舱前端，所述运钞舱上部设有逃生天窗和信息收发器，所述驾驶室安前端设有车辆防撞吸能机构，所述运钞舱舱门安装在运钞舱上，所述运钞舱舱门上设有观察窗，所述驾驶室内设有全球定位系统和报警系统，所述报警系统与信息收发器相连。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，外形美观庄严，能耗低，安全系数高，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了防弹运钞车，包括防弹运钞车本体，及设置在防弹运钞车本体上的运钞舱，及设置在防弹运钞车本体上的驾驶室，及设置在防弹运钞车本体上的运钞舱舱门，及设置在防弹运钞车本体上的前轮罩，及设置在防弹运钞车本体上的后轮罩，所述驾驶室安装在运钞舱前端，所述运钞舱上部设有逃生天窗和信息收发器，所述驾驶室安前端设有车辆防撞吸能机构，所述运钞舱舱门安装在运钞舱上，所述运钞舱舱门上设有观察窗，所述驾驶室内设有全球定位系统和报警系统，所述报警系统与信息收发器相连。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，外形美观庄严，能耗低，安全系数高，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。【专利说明】防弹运钞车
本技术涉及防弹运钞车。
技术介绍
当代汽车，大多都以其良好的配置及其动力性能来促进它的销售，但当人们在进行购车时首先考虑的又是它的外观。汽车车身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所，车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声、废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便，汽车车身上的一些结构措施和设备还有助于安全行车和减轻事故的后果。车身应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。因此对汽车外观的设计应主要包括:车顶盖、翼子板、前围板、车身壳体、车门、车窗、车前装饰件、车箱等等。 专用汽车一定要体现行业的特点，防弹运钞车是用于贵重金属和货币运输的车辆，在国内的特定环境下，防弹运钞车是由公安系统监管的武装押运公司使用的特种车辆，防弹运钞车要求有较大的承载能力，目前市场上大多采用客车底盘改装为防弹运钞车，在实际使用中大量出现超载带来的各种事故，这都会给使用者带来一定的损失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用、安装方便，操作简单，外形美观庄严，能耗低，安全系数高，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠作用的防弹运钞车。 为解决上述问题，本技术采用如下技术方案: 防弹运钞车，包括防弹运钞车本体，及设置在防弹运钞车本体上的运钞舱，及设置在防弹运钞车本体上的驾驶室，及设置在防弹运钞车本体上的运钞舱舱门，及设置在防弹运钞车本体上的前轮罩，及设置在防弹运钞车本体上的后轮罩，所述驾驶室安装在运钞舱前端，所述运钞舱上部设有逃生天窗和信息收发器，所述驾驶室安前端设有车辆防撞吸能机构，所述运钞舱舱门安装在运钞舱上，所述运钞舱舱门上设有观察窗，所述驾驶室内设有全球定位系统和报警系统，所述报警系统与信息收发器相连。 作为优选的技术方案，所述驾驶室下部设有前轮，所述运钞舱下部设有后轮，所述前轮罩安装在与所述前轮相对应的驾驶室上，所述后轮罩安装在于所述后轮相对应的运钞舱上。 作为优选的技术方案，所述驾驶室前端设有保险杠，所述车辆防撞吸能机构安装在保险杠上，并与驾驶室采用螺钉固定连接。 作为优选的技术方案，所述防弹运钞车本体采用具有防弹效果的钢材质制成，所述设置在驾驶室和观察窗上的玻璃均为防弹玻璃。 作为优选的技术方案，所述驾驶室上设有后视镜和下视镜，所述下视镜安装在后视镜的支撑柱上。 本技术防弹运钞车的有益效果是:使用时，通过所设的逃生天窗，当出现紧急情况时，在运钞舱内的运钞员可通过逃生天窗逃出，避免出现事故，通过所设的报警系统与信息收发器相配合设置，驾驶室内的运钞人员在遇到紧急情况时，可及时启动报警系统，并随时与警务人员联系，而警务人员根据设置在驾驶室内的全球定位系统及时对该运钞车进行定位，并及时支援。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，外形美观庄严，能耗低，安全系数高，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1为本技术防弹运钞车的结构示意图； 图2为本技术防弹运钞车的后视图。 【具体实施方式】 参阅图1和图2所示的防弹运钞车，包括防弹运钞车本体1，及设置在防弹运钞车本体1上的运钞舱2，及设置在防弹运钞车本体1上的驾驶室3，及设置在防弹运钞车本体1上的运钞舱舱门4，及设置在防弹运钞车本体1上的前轮罩5，及设置在防弹运钞车本体1上的后轮罩6，所述驾驶室3安装在运钞舱2前端，所述运钞舱2上部设有逃生天窗7和信息收发器8，所述驾驶室3安前端设有车辆防撞吸能机构9，所述运钞舱舱门4安装在运钞舱2上，所述运钞舱舱门4上设有观察窗10，所述驾驶室3内设有全球定位系统(未图示)和报警系统(未图示)，所述报警系统(未图示)与信息收发器8相连。 所述驾驶室3下部设有前轮11，所述运钞舱2下部设有后轮12，所述前轮罩5安装在与所述前轮11相对应的驾驶室3上，所述后轮罩6安装在于所述后轮12相对应的运钞舱2上。 所述驾驶室3前端设有保险杠13，所述车辆防撞吸能机构9安装在保险杠13上，并与驾驶室3采用螺钉(未图示)固定连接。 所述防弹运钞车本体1采用具有防弹效果的钢材质制成，所述设置在驾驶室3和观察窗10上的玻璃均为防弹玻璃。 所述驾驶室3上设有后视镜14和下视镜15，所述下视镜15安装在后视镜14的支撑柱上。 进一步的，防弹运钞车是用于贵重金属和货币运输的车辆，在国内的特定环境下，防弹运钞车是由公安系统监管的武装押运公司使用的特种车辆。 防弹运钞车要求有较大的承载能力，本技术采用了一款具有较强承载能力的货车底盘，为了弥补货车车型外观的缺陷，选用了短轴距、宽体车身的基本配置，增加了半长头和半高顶的设计，消除了货车的痕迹，使得驾驶室到钞箱平滑过渡、浑然一体，增强了驾驶室的立体感和审美。 防弹运钞车要求有较强的安全性，半长头的设计增加了车辆防撞吸能机构，能有效地保障了驾驶人员的安全。 防弹运钞车要求有较好的经济性，本技术的外观设计通过空气动力理论的测算，消除了风阻死角，提高了造型的流线型，降低了风阻，降低了能源消耗。整车采用到玻纤复合材料，玻纤复合材料是汽车轻量化的主要途径，它在碰撞性能、耐蚀性能、工艺成型和成本方面有较大优势，具有减振、降噪、隔热及吸收较高冲击能量的特点，因此受到汽车业的重视。本技术通过造型的合理设计，大量采用了玻纤复合材料，实现了比原有车型减重1/5的效果，降低了能源的消耗。造型的庄重大气，又不失优美；前围设计与材料的选用，保障了驾乘人员的安全；整车的各部分尺寸的分配都十分合理与人性化 本技术设计主要优点体现在以下几方面: 1、外观设计符合流体力学的原理，降低了风噪和风阻，降低了能源消耗； 2、大面积采用复合材料造型技术，降低了整备质量，降低了能源消耗； 3、前围设计既增加了整车防撞吸能机构，提高了安全系数，又实现了造型的浑然一体感官效果； 4、整体外观体现了防弹运钞车的行业特点，整体造型庄重威严，具有一定的震慑力。 本技术防弹运钞车的有益效果本文档来自技高网...
【技术保护点】
防弹运钞车，其特征在于：包括防弹运钞车本体，及设置在防弹运钞车本体上的运钞舱，及设置在防弹运钞车本体上的驾驶室，及设置在防弹运钞车本体上的运钞舱舱门，及设置在防弹运钞车本体上的前轮罩，及设置在防弹运钞车本体上的后轮罩，所述驾驶室安装在运钞舱前端，所述运钞舱上部设有逃生天窗和信息收发器，所述驾驶室安前端设有车辆防撞吸能机构，所述运钞舱舱门安装在运钞舱上，所述运钞舱舱门上设有观察窗，所述驾驶室内设有全球定位系统和报警系统，所述报警系统与信息收发器相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冉绍平，
申请(专利权)人：北京中北蓝天新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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