侧气帘标识盖及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种侧气帘标识盖及汽车，本实用新型专利技术侧气帘标识盖，包括：侧气帘标识盖本体、防错结构和卡接结构，防错结构与侧气帘标识盖本体的背面的一端固定连接，卡接结构与侧气帘标识盖本体的背面固定连接且远离防错结构，以与汽车的侧围柱板卡接，从而可以保证侧气帘标识盖安装正确，提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】
侧气帘标识盖及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种侧气帘标识盖及汽车。
技术介绍
随着汽车行业的发展，人们对汽车碰撞安全越来越重视，而侧气帘是贯通在车辆八柱至柱之间的气帘，主要是起到缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害，所以侧气帘对汽车来说是必不可少的，所以侧气帘标识盖应用越来越广泛。 现有技术中，通常在侧气帘标识盖的盖体背面设置多个卡扣，每个卡扣与侧围柱板(例如车辆八柱、8柱、柱)上的卡槽配合，将侧气帘标识盖扣接在侧围柱板上，然而，由于侧气帘标识盖上没有设置安装方向的标志，在安装人员安装侧气帘标识盖时，经常出现将侧气帘标识盖安装反向的情况，例如，错将侧气帘标识盖的左端对应安装位置的右端进行安装，发现错误后再重新调整安装方法，导致安装效率低。
技术实现思路
本技术提供一种侧气帘标识盖及汽车，以解决现有技术中安装侧气帘标识盖存在的安装效率低的问题。 本技术的第一个方面提供一种侧气帘标识盖，包括:侧气帘标识盖本体、防错结构和卡接结构，所述防错结构与所述侧气帘标识盖本体的背面的一端固定连接，所述卡接结构与所述侧气帘标识盖本体的背面固定连接且远离所述防错结构，以与汽车的侧围柱板卡接，所述卡接结构至少为1个。 在上述侧气帘标识盖的一个实施例中，所述防错结构包括:包括第一侧板和平行伸出的两个第一竖板，两个所述第一竖板分别连接在所述第一侧板的两端。 在上述侧气帘标识盖的一个实施例中，所述防错结构通过两个所述第一竖板的底面以及所述第一侧板的底面与所述侧气帘标识盖本体的背面的一端固定连接。 在上述侧气帘标识盖的一个实施例中，所述卡接结构包括第二侧板和平行伸出的两个第二竖板，两个所述第二竖板分别连接在所述第二侧板的两端，所述第二侧板上设置有与所述侧围柱板卡接的卡槽。 在上述侧气帘标识盖的一个实施例中，所述卡接结构通过两个所述第二竖板的底面以及所述第二侧板的底面与所述侧气帘标识盖本体的背面固定连接。 在上述侧气帘标识盖的一个实施例中，所述侧气帘标识盖本体的正面呈弧面。 [0011〕 在上述侧气帘标识盖的一个实施例中，所述卡接结构的个数为3个，且3个所述卡接结构呈三角形设置在所述侧气帘标识盖本体的背面。 在上述侧气帘标识盖的一个实施例中，所述侧气帘标识盖本体、所述防错结构和所述卡接结构由塑料经过注塑成型工艺制成。 在上述侧气帘标识盖的一个实施例中，所述侧气帘标识盖本体、所述防错结构和所述卡接结构为一体成型结构。 本技术的第二个方面提供一种汽车，包括上述任一项所述的侧气帘标识盖，所述侧气帘标识盖通过所述防错结构和所述卡接结构扣合在所述汽车的侧围柱板上。 本技术提供的侧气帘标识盖及汽车，通过将防错结构与侧气帘标识盖本体的背面的一端固定连接，卡接结构与侧气帘标识盖本体的背面固定连接且远离防错结构，以与汽车的侧围柱板卡接，从而可以保证侧气帘标识盖安装正确，提高安装效率。 【附图说明】 图1为本技术实施例所提供的一种侧气帘标识盖的结构示意图； 图2为本技术实施例所提供的另一种侧气帘标识盖的结构示意图； 图3为本技术实施例所提供的与侧气帘标识盖装配的侧围柱板的结构示意图； 图4为本技术实施例所提供的侧气帘标识盖与侧围柱板装配后的安装断面图。 【具体实施方式】 为使本技术实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 如图1所示，图1为本技术实施例所提供的一种侧气帘标识盖的结构示意图。 本实施例的侧气帘标识盖包括:包括:侧气帘标识盖本体101、防错结构102和卡接结构103，防错结构102与侧气帘标识盖本体101的背面104的一端固定连接，卡接结构103与侧气帘标识盖本体101的背面104固定连接且远离防错结构102，以与汽车的侧围柱板卡接，卡接结构103至少为1个。 在安装本实施例提供的侧气帘标识盖时，由于在侧气帘标识盖本体101的背面104的一端固定连接有防错结构102，因此，安装人员在安装时只需要将该防错结构102对应到侧围柱板上的与该防错结构配合使用的安装孔中即可以保证安装方向正确，同时将卡接结构103卡接到侧围柱板上的与卡接结构103配合使用的安装孔中，则可以侧气帘标识盖牢固的安装在侧围柱板上。 本实施例提供的侧气帘标识盖，通过将防错结构102与侧气帘标识盖本体101的背面104的一端固定连接，卡接结构103与侧气帘标识盖本体101的背面104固定连接且远离防错结构102，以与汽车的侧围柱板卡接，从而可以保证侧气帘标识盖安装正确，提高安装效率。 进一步的，如图2所示，图2为本技术实施例所提供的另一种侧气帘标识盖的结构示意图。防错结构102包括:包括第一侧板1021和平行伸出的两个第一竖板1022，两个第一竖板1022分别连接在第一侧板1021的两端。 进一步的，防错结构102通过两个第一竖板1022的底面以及第一侧板1021的底面与侧气帘标识盖本体101的背面104的一端固定连接。 进一步的，卡接结构103包括第二侧板1031和平行伸出的两个第二竖板1032，两个第二竖板1032分别连接在第二侧板1031的两端，第二侧板1031上设置有与侧围柱板卡接的卡槽1033。 进一步的，卡接结构103通过两个第二竖板1032的底面以及第二侧板1031的底面与侧气帘标识盖本体101的背面104固定连接。 需要说明的是，如图3所示，图3为本技术实施例所提供的与侧气帘标识盖装配的侧围柱板的结构示意图，在安装侧气帘标识盖时，将防错结构102穿入侧围柱板303上的第一安装孔301，将卡接结构103穿入侧围柱板303上的第二安装孔302，并通过第二侧板1031上设置的卡槽1033卡接到侧围柱板303上，从而可以保证侧气帘标识盖安装正确，提高安装效率，通过卡接结构103可以将侧气帘标识盖安装牢固。 进一步的，侧气帘标识盖本体101的正面呈弧面。如图4所示，图4为本技术实施例所提供的侧气帘标识盖与侧围柱板装配后的安装断面图，侧气帘标识盖本体101可以通过卡接结构103与侧围柱板303安装牢固，并且由于侧气帘标识盖本体101的正面呈弧面，侧气帘标识盖本体101在侧围柱板303的安装位置附近也为弧面，因此可以保证侧气帘标识盖本体101与侧围柱板303平滑过渡，也即侧气帘标识盖本体101的边缘与侧围柱板303结合的位置处更加平滑。 进一步的，卡接结构103的个数为3个，且3个卡接结构103呈三角形设置在侧气帘标识盖本体101的背面104。使用3个呈三角形设置的卡接结构103可以使侧气帘标识盖安装的更加牢固。 进一步的，侧气帘标识盖本体101、防错结构102和卡接结构103由塑料经过注塑成型工艺制成。 进一步的，侧气帘标识盖本体101、防错结构102和卡接结构103为一体成型结构。 本技术实施例还提供一种汽车，汽车包括上述任一实施例中提及的侧气帘标识盖，侧气帘标识盖通过防错结构102和卡接结构103扣合在汽车的侧围柱板303上。 本实施例提供的汽车，应用上述的侧气帘标识盖，通过将防错结构102与侧气帘标识盖本体101的背面104的一端固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧气帘标识盖，其特征在于，包括：侧气帘标识盖本体、防错结构和卡接结构，所述防错结构与所述侧气帘标识盖本体的背面的一端固定连接，所述卡接结构与所述侧气帘标识盖本体的背面固定连接且远离所述防错结构，以与汽车的侧围柱板卡接，所述卡接结构至少为1个。

【技术特征摘要】
1.一种侧气帘标识盖，其特征在于，包括:侧气帘标识盖本体、防错结构和卡接结构，所述防错结构与所述侧气帘标识盖本体的背面的一端固定连接，所述卡接结构与所述侧气帘标识盖本体的背面固定连接且远离所述防错结构，以与汽车的侧围柱板卡接，所述卡接结构至少为I个。2.根据权利要求1所述的侧气帘标识盖，其特征在于，所述防错结构包括:包括第一侧板和平行伸出的两个第一竖板，两个所述第一竖板分别连接在所述第一侧板的两端。3.根据权利要求2所述的侧气帘标识盖，其特征在于，所述防错结构通过两个所述第一竖板的底面以及所述第一侧板的底面与所述侧气帘标识盖本体的背面的一端固定连接。4.根据权利要求1所述的侧气帘标识盖，其特征在于，所述卡接结构包括第二侧板和平行伸出的两个第二竖板，两个所述第二竖板分别连接在所述第二侧板的两端，所述第二侧板上设置有与所述侧围柱板卡接的卡槽。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭永全，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11