【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种高铁高桥墩侧边的钻孔灌注桩跳孔对称成孔施工工艺，以高铁高桥墩纵向轴线为基准，在另一侧对应原孔位镜像对称的位置增加同样的孔位，相对称的两个孔位同时钻孔，依次跳桩施工。具有不改变钻孔灌注桩的基本施工工艺、可操作性强、容易推广的特点，且施工安全系数高，成孔过程对高铁高桥墩的影响极低，不影响既有高速铁路的运营。【专利说明】一种高铁高桥墩侧边的钻孔灌注桩跳孔对称成孔施工工艺
本专利技术涉及一种高铁高桥墩侧边的钻孔灌注粧跳孔对称成孔施工工艺。
技术介绍
在临近尚铁尚桥壤结构施工时，由于尚速铁路对结构变形的要求极尚，临近的钻孔灌注粧施工所带来的应力释放，形成土体位移即使再微小，都有可能造成高桥墩顶部结构变形或者位移超限。 钻孔灌注粧在工程施工中的应用非常普遍，其成孔的工艺也比较成熟，即使是临近高铁既有线结构的钻孔灌注粧施工也有过不少先例，但是临近高铁高桥墩的钻孔灌注粧施工并不多见，不少区域在临近京沪高铁等时速较快的高速铁路高桥墩结构侧边施工时，发生桥墩顶部位移超限现象，形成事故。
技术实现思路
本专利技术其目的就在于提供一种尚铁尚桥壤侧边的钻孔灌注粧跳孔对称成孔施工工艺，具有不改变钻孔灌注粧的基本施工工艺、可操作性强、容易推广的特点，且施工安全系数尚，成孔过程对尚铁尚桥壤的影响极低，不影响既有尚速铁路的运营。 实现上述目的而采取的技术方案，以高铁高桥墩纵向轴线为基准，在另一侧对应原孔位镜像对称的位置增加同样的孔位，相对称的两个孔位同时钻孔，依次跳粧施工。 与现有技术相比本专利技术具有以下优点:1)不改变钻孔灌注粧的基...
【技术保护点】
一种高铁高桥墩侧边的钻孔灌注桩跳孔对称成孔施工工艺，其特征在于，以高铁高桥墩纵向轴线为基准，在另一侧对应原孔位镜像对称的位置增加同样的孔位，相对称的两个孔位同时钻孔，依次跳桩施工。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘锐，李旭杰，阮玉平，郝小东，任金林，邹庆建，朱川鄂，邓能伟，
申请(专利权)人：中铁四局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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