本发明专利技术公开了一种船舶循环水降温装置，一种船舶循环水降温装置，包括进水管、过滤箱、过滤板、节流阀、净水槽、进油口、冷水箱、出水管、出油口和滤网，所述进水管右侧设有过滤箱，过滤网内设有过滤板，所述过滤箱右侧设有节流阀，节流阀右侧设有冷却箱，冷却箱左端设有净水槽，冷水箱上方设有进油口，冷水箱下方设有出油口，出油口内设有滤网，所述冷却箱右端设有出水管，本发明专利技术通过设有三组进水管、过滤箱、过滤板和节流阀对水进行过滤，进而保证了进入冷却箱中水质干净，一方面干净的水降低设备的损耗，另一方面使出水管口可以获得干净的生活热水。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种船舶循环水降温装置，一种船舶循环水降温装置，包括进水管、过滤箱、过滤板、节流阀、净水槽、进油口、冷水箱、出水管、出油口和滤网，所述进水管右侧设有过滤箱，过滤网内设有过滤板，所述过滤箱右侧设有节流阀，节流阀右侧设有冷却箱，冷却箱左端设有净水槽，冷水箱上方设有进油口，冷水箱下方设有出油口，出油口内设有滤网，所述冷却箱右端设有出水管，本专利技术通过设有三组进水管、过滤箱、过滤板和节流阀对水进行过滤，进而保证了进入冷却箱中水质干净，一方面干净的水降低设备的损耗，另一方面使出水管口可以获得干净的生活热水。【专利说明】一种船舶循环水降温装置
本专利技术涉及一种换热装置，具体是一种船舶循环水降温装置。
技术介绍
船舶是一种最便宜的交通运输设备，现有船舶上柴油机中循环水降温装置较为简陋，直接使用江水流入设备进行冷却，但是没有除杂的江水所含泥量很高，经常堵塞管路，而且水中杂质太多使设备损耗很大，这样排出的热水也不能作为生活用水使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶循环水降温装置，以解决上述
技术介绍
中提出的冋题。 为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案: 一种船舶循环水降温装置，包括进水管、过滤箱、过滤板、节流阀、净水槽、进油口、冷水箱、出水管、出油口和滤网，所述进水管右侧设有过滤箱，过滤网内设有过滤板，所述过滤箱右侧设有节流阀，节流阀右侧设有冷却箱，冷却箱左端设有净水槽，冷水箱上方设有进油口，冷水箱下方设有出油口，出油口内设有滤网，所述冷却箱右端设有出水管。 作为本专利技术进一步的方案:过滤箱与进水管采用螺纹连接。 作为本专利技术进一步的方案:净水槽通过焊接固定在冷水箱左端。 作为本专利技术进一步的方案:过滤板通过螺栓固定在过滤箱内。 本专利技术的有益效果为:本专利技术通过设有三组进水管、过滤箱、过滤板和节流阀对水进行过滤，进而保证了进入冷却箱中水质干净，一方面干净的水降低设备的损耗，另一方面使出水管口可以获得干净的生活热水。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图。 图中:1、进水管；2、过滤箱；3、过滤板；4、节流阀；5、净水槽；6、进油口 ；7、冷水箱；8、出水管；9、出油口 ；10、滤网。 【具体实施方式】 下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本专利技术的技术方案。 请参阅图1，本专利技术实施例中，一种船舶循环水降温装置，包括进水管1、过滤箱2、过滤板3、节流阀4、净水槽5、进油口 6、冷水箱7、出水管8、出油口 9和滤网10，所述进水管I右侧设有过滤箱2，过滤箱2与进水管I采用螺纹连接，过滤网2内设有过滤板3，过滤板3通过螺栓固定在过滤箱2内，水流从进水管I进入，在进入过滤箱2时流速会减慢，这样的结构回使较大的颗粒物沉积在过滤板2左侧，更利于装置对水进行过滤，所述过滤箱2右侧设有节流阀4，节流阀4的作用是截断管路中的水流，以便后期对过滤板3和过滤网2进行维修，节流阀4右侧设有冷却箱7，冷却箱7的作用是利用热量的转换对高温油进行降温，冷却箱7左端设有净水槽5，净水槽5的作用是降低水的流速，从而保护水管，提高了设备寿命，净水槽5通过焊接固定在冷水箱7左端，冷水箱7上方设有进油口 6，冷水箱7下方设有出油口 9，出油口 9内设有滤网10，滤网10的作用是过滤油中的油中的金属颗粒，避免金属颗粒堆积堵塞管路，所述冷却箱7右端设有出水管8，这样就可以在出水管8中收集到干净的热水。 本专利技术的工作原理是:本专利技术通过设有三组进水管1、过滤箱2、过滤板3和节流阀4对水进行过滤，进而保证了进入冷却箱7中水质干净，一方面干净的水降低设备的损耗，另一方面使出水管8 口可以获得干净的生活热水。 以上仅以实施例对本专利技术进行了说明，但本专利技术并不限于上述尺寸和外观例证，更不应构成本专利技术的任何限制。只要对本专利技术所做的任何改进或者变型均属于本专利技术权利要求主张的保护范围之内。【权利要求】1.一种船舶循环水降温装置，包括进水管、过滤箱、过滤板、节流阀、净水槽、进油口、冷水箱、出水管、出油口和滤网，其特征在于:所述进水管右侧设有过滤箱，过滤网内设有过滤板，所述过滤箱右侧设有节流阀，节流阀右侧设有冷却箱，冷却箱左端设有净水槽，冷水箱上方设有进油口，冷水箱下方设有出油口，出油口内设有滤网，所述冷却箱右端设有出水管。2.根据权利要求1所述的一种船舶循环水降温装置，其特征在于:过滤箱与进水管采用螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种船舶循环水降温装置，其特征在于:净水槽通过焊接固定在冷水箱左端。4.根据权利要求1所述的一种船舶循环水降温装置，其特征在于:过滤板通过螺栓固定在过滤箱内。【文档编号】B01D29/50GK104436797SQ201410627892【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月7日 优先权日:2014年11月7日 【专利技术者】殷敏伟 申请人:无锡市豫达换热器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船舶循环水降温装置，包括进水管、过滤箱、过滤板、节流阀、净水槽、进油口、冷水箱、出水管、出油口和滤网，其特征在于：所述进水管右侧设有过滤箱，过滤网内设有过滤板，所述过滤箱右侧设有节流阀，节流阀右侧设有冷却箱，冷却箱左端设有净水槽，冷水箱上方设有进油口，冷水箱下方设有出油口，出油口内设有滤网，所述冷却箱右端设有出水管。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：殷敏伟，
申请(专利权)人：无锡市豫达换热器有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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