汽车配件加工用防回弹弯折模具制造技术

本发明专利技术适用于汽车配件加工领域，提供了一种汽车配件加工用防回弹弯折模具，其特征在于，所述模具包括凸模加工部和置于所述凸模加工部上端的与所述凸模加工部相匹配的凹模加工部，所述凹模加工部通过压力传动轴与压力机相连通，所述压力机控制端连接控制器。本发明专利技术提供的凸模模具两侧设置的缓冲承接部，缓冲承接部通过伸缩支柱实现上下移动，可根据凹模模具下压的速度调整缓冲承接部的下降速度，以保证压制过程中避免发生回弹的情况；另外在凸模模具的顶端平台上还设有防滑保护层，可以使板料更牢固的放置在模具上，确保压制精度；再有，如有需要可在定型凹槽内设置不同压制形式的定型板，使模具使用更灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
汽车配件加工用防回弹弯折模具
本专利技术属于汽车配件加工领域，尤其涉及一种汽车配件加工用防回弹弯折模具。
技术介绍
目前，汽车配件用的折弯弯板，具有矩形或矩形上设有其他凸起的凹槽。现有技术中，在加工这种弯板时，常常采用普通的折弯机进行折弯，要进行两次才能成型，这样加的速度慢，生产的效率低，而且弯板的尺寸不容易控制，导致弯板的精度较低，容易回弹。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车配件加工用防回弹弯折模具，旨在解决上述的技术问题。 本专利技术是这样实现的，一种汽车配件加工用防回弹弯折模具，所述模具包括括凸模加工部和置于所述凸模加工部上端的与所述凸模加工部相匹配的凹模加工部，所述凸模加工部包括下固定板、设于所述下固定板上端的凸模模具，所述凸模模具的两侧设有缓冲承接部，所述缓冲承接部包括可伸缩的支柱、设于所述支柱上端的承接台，所述承接台上设有定位凹槽，所述承接台的初始位置与所述凸模模具的顶端平台在同一水平线上，所述凸模模具的下固定板的角位设有螺纹孔；所述凹模加工部包括上固定板、设于所述上固定板下端的凹模模具，所述凹模模具的定位台上设有用于与所述定位凹槽相匹配的定位凸起，所述凹模模具上设有多个通孔，所述通孔成四边形，相邻的通孔之间的间距相等，所述凹模模具的下固定板的角位设有螺纹孔；所述凹模加工部通过压力传动轴与压力机相连通，所述压力机的控制端连接控制器的输出端。 本专利技术的进一步技术方案是:所述凸模模具用于承载板料的顶端平台上设有防滑保护层，所述防滑保护层采用电镀方式置于所述凸模模具上。 本专利技术的进一步技术方案是:所述凹模模具与所述凸模模具顶端平台相匹配的定型凹槽内设有可拆卸的定型板。 本专利技术的进一步技术方案是:所述控制器包括微处理器模块、信号采集模块、滤波模块、信号放大模块、控制信号输出端子、电源模块及若干传感器，若干所述传感器的输出端分别连接所述信号采集模块的输入端，所述信号采集模块的输出端连接所述滤波模块的输入端，所述滤波模块的输出端连接所述信号放大模块的输入端，所述信号放大模块的输出端连接所述微处理器模块的输入端，所述微处理器模块的输出端连接所述控制信号输出端子的输入端，所述电源模块分别电性连接所述微处理器模块、信号采集模块、滤波模块、信号放大模块及若干传感器。 本专利技术的进一步技术方案是:该控制器还包括信号调节模块，所述信号调节模块的输入端连接所述微处理器模块的输出端，所述信号调节模块的输出端分别连接若干所述传感器的控制端，所述信号调节模块电性连接所述电源模块。 本专利技术的进一步技术方案是:所述信号调节模块根据微处理器模块接收信号标示传感器的顺序中每个传感器信号的强弱调整传感器发出信号的强弱。 本专利技术的进一步技术方案是:所述信号放大模块包括信号放大器，所述信号放大倍数为100。 本专利技术的进一步技术方案是:所述电源模块采用开关电源，所述开关电源的输入电源为交直流90-250V，输出电压为直流5V和12V。 本专利技术的有益效果是:本专利技术具有结构简单，实用性强，压制灵活可控，防回弹效果好等优点，基于上述理由本专利技术可在汽车配件加工领域广泛推广。 【附图说明】 图1是本专利技术实施例提供的汽车配件加工用防回弹弯折模具的结构图。 【具体实施方式】 图1示出了本专利技术提供的汽车配件加工用防回弹弯折模具，所述模具包括括凸模加工部和置于所述凸模加工部上端的与所述凸模加工部相匹配的凹模加工部，所述凸模加工部包括下固定板2、设于所述下固定板2上端的凸模模具21，所述凸模模具21的两侧设有缓冲承接部，所述缓冲承接部包括可伸缩的支柱22、设于所述支柱22上端的承接台23，所述承接台23上设有定位凹槽24，所述承接台23的初始位置与所述凸模模具21的顶端平台在同一水平线上，所述凸模模具的下固定板的角位设有螺纹孔；所述凹模加工部包括上固定板1、设于所述上固定板I下端的凹模模具11，所述凹模模具11的定位台上设有用于与所述定位凹槽24相匹配的定位凸起12，所述凹模模具上设有多个通孔，所述通孔成四边形，相邻的通孔之间的间距相等，所述凹模模具的下固定板的角位设有螺纹孔；所述凹模加工部通过压力传动轴31与压力机3相连通，所述压力机的控制端连接控制器的输出端。本专利技术提供的凸模模具两侧设置的缓冲承接部，缓冲承接部通过伸缩支柱实现上下移动，可根据凹模模具下压的速度调整缓冲承接部的下降速度，以保证压制过程中避免发生回弹的情况；另外在凸模模具的顶端平台上还设有防滑保护层，可以使板料更牢固的放置在模具上，确保压制精度；再有，如有需要可在定型凹槽内设置不同压制形式的定型板，使模具使用更灵活方便。 所述凸模模具21用于承载板料的顶端平台上设有防滑保护层25，所述防滑保护层采用电镀方式置于所述凸模模具上。 所述凹模模具11与所述凸模模具21顶端平台相匹配的定型凹槽内设有可拆卸的定型板13。 所述控制器包括微处理器模块、信号采集模块、滤波模块、信号放大模块、控制信号输出端子、电源模块及若干传感器，若干所述传感器的输出端分别连接所述信号采集模块的输入端，所述信号采集模块的输出端连接所述滤波模块的输入端，所述滤波模块的输出端连接所述信号放大模块的输入端，所述信号放大模块的输出端连接所述微处理器模块的输入端，所述微处理器模块的输出端连接所述控制信号输出端子的输入端，所述电源模块分别电性连接所述微处理器模块、信号采集模块、滤波模块、信号放大模块及若干传感器。 该控制器还包括信号调节模块，所述信号调节模块的输入端连接所述微处理器模块的输出端，所述信号调节模块的输出端分别连接若干所述传感器的控制端，所述信号调节模块电性连接所述电源模块。 所述信号调节模块根据微处理器模块接收信号标示传感器的顺序中每个传感器信号的强弱调整传感器发出信号的强弱。 所述信号放大模块包括信号放大器，所述信号放大倍数为100。 [0021 ] 所述电源模块采用开关电源，所述开关电源的输入电源为交直流90-250V，输出电压为直流5V和12V。 以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件加工用防回弹弯折模具，其特征在于，所述模具包括凸模加工部和置于所述凸模加工部上端的与所述凸模加工部相匹配的凹模加工部，所述凸模加工部包括下固定板、设于所述下固定板上端的凸模模具，所述凸模模具的两侧设有缓冲承接部，所述缓冲承接部包括可伸缩的支柱、设于所述支柱上端的承接台，所述承接台上设有定位凹槽，所述承接台的初始位置与所述凸模模具的顶端平台在同一水平线上，所述凸模模具的下固定板的角位设有螺纹孔；所述凹模加工部包括上固定板、设于所述上固定板下端的凹模模具，所述凹模模具的定位台上设有用于与所述定位凹槽相匹配的定位凸起，所述凹模模具上设有多个通孔，所述通孔成四边形，相邻的通孔之间的间距相等，所述凹模模具的下固定板的角位设有螺纹孔；所述凹模加工部通过压力传动轴与压力机相连通，所述压力机的控制端连接控制器的输出端。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用防回弹弯折模具，其特征在于，所述模具包括凸模加工部和置于所述凸模加工部上端的与所述凸模加工部相匹配的凹模加工部，所述凸模加工部包括下固定板、设于所述下固定板上端的凸模模具，所述凸模模具的两侧设有缓冲承接部，所述缓冲承接部包括可伸缩的支柱、设于所述支柱上端的承接台，所述承接台上设有定位凹槽，所述承接台的初始位置与所述凸模模具的顶端平台在同一水平线上，所述凸模模具的下固定板的角位设有螺纹孔；所述凹模加工部包括上固定板、设于所述上固定板下端的凹模模具，所述凹模模具的定位台上设有用于与所述定位凹槽相匹配的定位凸起，所述凹模模具上设有多个通孔，所述通孔成四边形，相邻的通孔之间的间距相等，所述凹模模具的下固定板的角位设有螺纹孔；所述凹模加工部通过压力传动轴与压力机相连通，所述压力机的控制端连接控制器的输出端。2.根据权利要求1所述的汽车配件加工用防回弹弯折模具，其特征在于:所述凸模模具用于承载板料的顶端平台上设有防滑保护层，所述防滑保护层采用电镀方式置于所述凸模模具上。3.根据权利要求1所述的汽车配件加工用防回弹弯折模具，其特征在于:所述凹模模具与所述凸模模具顶端平台相匹配的定型凹槽内设有可拆卸的定型板。4.根据权利要求1所述的汽车配件加工用防回弹弯折模具，其特征在于:所述控制器包括微处理器模块、信号采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：周云，
申请(专利权)人：柳州市顺菱汽车配件有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广西;45