【技术实现步骤摘要】
汽车配件加工用防回弹弯折模具
本专利技术属于汽车配件加工领域,尤其涉及一种汽车配件加工用防回弹弯折模具。
技术介绍
目前,汽车配件用的折弯弯板,具有矩形或矩形上设有其他凸起的凹槽。现有技术中,在加工这种弯板时,常常采用普通的折弯机进行折弯,要进行两次才能成型,这样加的速度慢,生产的效率低,而且弯板的尺寸不容易控制,导致弯板的精度较低,容易回弹。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车配件加工用防回弹弯折模具,旨在解决上述的技术问题。 本专利技术是这样实现的,一种汽车配件加工用防回弹弯折模具,所述模具包括括凸模加工部和置于所述凸模加工部上端的与所述凸模加工部相匹配的凹模加工部,所述凸模加工部包括下固定板、设于所述下固定板上端的凸模模具,所述凸模模具的两侧设有缓冲承接部,所述缓冲承接部包括可伸缩的支柱、设于所述支柱上端的承接台,所述承接台上设有定位凹槽,所述承接台的初始位置与所述凸模模具的顶端平台在同一水平线上,所述凸模模具的下固定板的角位设有螺纹孔;所述凹模加工部包括上固定板、设于所述上固定板下端的凹模模具,所述凹模模具的定位台上设有用于与所述定位凹槽相匹配的定位凸起,所述凹模模具上设有多个通孔,所述通孔成四边形,相邻的通孔之间的间距相等,所述凹模模具的下固定板的角位设有螺纹孔;所述凹模加工部通过压力传动轴与压力机相连通,所述压力机的控制端连接控制器的输出端。 本专利技术的进一步技术方案是:所述凸模模具用于承载板料的顶端平台上设有防滑保护层,所述防滑保护层采用电镀方式置于所述凸模模具上。 本专利技术的进一步技术方 ...
【技术保护点】
一种汽车配件加工用防回弹弯折模具,其特征在于,所述模具包括凸模加工部和置于所述凸模加工部上端的与所述凸模加工部相匹配的凹模加工部,所述凸模加工部包括下固定板、设于所述下固定板上端的凸模模具,所述凸模模具的两侧设有缓冲承接部,所述缓冲承接部包括可伸缩的支柱、设于所述支柱上端的承接台,所述承接台上设有定位凹槽,所述承接台的初始位置与所述凸模模具的顶端平台在同一水平线上,所述凸模模具的下固定板的角位设有螺纹孔;所述凹模加工部包括上固定板、设于所述上固定板下端的凹模模具,所述凹模模具的定位台上设有用于与所述定位凹槽相匹配的定位凸起,所述凹模模具上设有多个通孔,所述通孔成四边形,相邻的通孔之间的间距相等,所述凹模模具的下固定板的角位设有螺纹孔;所述凹模加工部通过压力传动轴与压力机相连通,所述压力机的控制端连接控制器的输出端。
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用防回弹弯折模具,其特征在于,所述模具包括凸模加工部和置于所述凸模加工部上端的与所述凸模加工部相匹配的凹模加工部,所述凸模加工部包括下固定板、设于所述下固定板上端的凸模模具,所述凸模模具的两侧设有缓冲承接部,所述缓冲承接部包括可伸缩的支柱、设于所述支柱上端的承接台,所述承接台上设有定位凹槽,所述承接台的初始位置与所述凸模模具的顶端平台在同一水平线上,所述凸模模具的下固定板的角位设有螺纹孔;所述凹模加工部包括上固定板、设于所述上固定板下端的凹模模具,所述凹模模具的定位台上设有用于与所述定位凹槽相匹配的定位凸起,所述凹模模具上设有多个通孔,所述通孔成四边形,相邻的通孔之间的间距相等,所述凹模模具的下固定板的角位设有螺纹孔;所述凹模加工部通过压力传动轴与压力机相连通,所述压力机的控制端连接控制器的输出端。2.根据权利要求1所述的汽车配件加工用防回弹弯折模具,其特征在于:所述凸模模具用于承载板料的顶端平台上设有防滑保护层,所述防滑保护层采用电镀方式置于所述凸模模具上。3.根据权利要求1所述的汽车配件加工用防回弹弯折模具,其特征在于:所述凹模模具与所述凸模模具顶端平台相匹配的定型凹槽内设有可拆卸的定型板。4.根据权利要求1所述的汽车配件加工用防回弹弯折模具,其特征在于:所述控制器包括微处理器模块、信号采集...
【专利技术属性】
技术研发人员:周云,
申请(专利权)人:柳州市顺菱汽车配件有限责任公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
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