【技术实现步骤摘要】
本技术为一种机动车防盗装置。现有的机动车防盗装置有电子和机械两种类型，如安装在机动车上的一种电子防盗装置，机动车停驶后打开该装置的开关，当机动车受到外力振动时即发出警报示警。该装置的缺点是在遇到刮风或过路人无意碰动时，报警装置亦会发出警报，此外盗车者可以想办法切断报警线路，使该装置失去作用。另有一种遥控电子防盗装置，当盗车者接通车内任一电路时，防盗装置即发出报警信号，该装置的缺点在于有效使用范围较小，超出一定距离时该装置不能报警。一种机械式防盗装置为类似于拐杖形状两端带钩的金属棍，其一端勾住方向盘，另一端勾住刹车踏板、离合器踏板或油门踏板中的任意一个，然后用锁将两钩锁定，使上述部件无法进入工作状态，该装置的缺点在于两弯钩间的连接杆可被锯断，使其失去作用，另外在不使用时，需摘除放在一边，给乘车人带来不便。本技术的目的在于提供一种更加安全可靠，且使用方便的机动车防盗装置，以克服现有机动车防盗装置的缺陷。该装置是通过锁定刹车管路来实现防盗的，在锁定刹车管路状态下，盗车者无法将车开动，若拆除该装置，机动车因失去刹车制动功能而无法行驶。本技术由紧管螺栓 、底座 、压力弹簧 以及锁定机构组成。紧管螺栓 将底座 固定在刹车管路上任意位置，锁定机构包括有锁芯 、锁套 、锁芯销 、和阀门 、阀门 上设有通孔，锁定机构置于底座 上。以下结合附图对本技术作进一步描述。附附图说明图1本技术的结构示意图附图2本技术的侧视结构示意图1、紧管螺栓2、底座3、压力弹簧4、锁芯5、锁套6、锁芯销7、阀门8、固定孔9、底座孔10、刹车油气管11、工艺孔将机动车的刹...
【技术保护点】
一种机动车双向防盗装置，其特征在于该装置由紧管螺栓１、底座２、压力弹簧３以及锁定机构组成，紧管螺栓１连接底座２和刹车管路，控制刹车管路导通与闭合的锁定机构包括锁芯４、锁套５、锁芯销６和阀门７，阀门７与锁芯４连为一体，阀门７上设有通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：商百川，赵军，
申请(专利权)人：商百川，赵军，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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