【技术实现步骤摘要】
电调夹持器
本技术涉及机动车灯领域，尤其是一种电调夹持器。
技术介绍
目前，车灯总成中的电调器与电调夹持器卡接，由于结构不合理，存在易松脱、易晃动、易磨损的问题，从而缩短了电调夹持器的使用寿命。
技术实现思路
本技术提出一种电调夹持器，有效地解决了现有电调夹持器存在易松脱、易晃动、易磨损的问题，并提高了电调夹持器的使用寿命。 为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为:电调夹持器，包括连接部和夹持部，连接部与夹持部为一体式结构，夹持部上设有卡槽，其特征在于:卡槽开口的内壁上向内延伸有对称的倒钩，倒钩间距由外向内递减。 有益效果:使用时，电调器的杆部球头卡入电调夹持器的卡槽内，卡槽开口内有倒钩，倒钩的一端对电调器的杆部球头进行限位，达到卡紧球头的目的，有效地解决了现有电调夹持器存在易松脱、易晃动、易磨损的问题；本技术结构简单，生产成本低，提高了电调夹持器的使用寿命，并提高了电调器调光效果。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 图2是本技术的使用状态图。 【具体实施方式】 电调夹持器，包括连接部1和夹持部2，连接部1与夹持部2为一体式结构，夹持部2上设有卡槽3，卡槽开口 4的内壁上向内延伸有对称的倒钩5，倒钩5间距由外向内递减。 本技术使用时，电调器6的杆部球头卡入电调夹持器的卡槽3内，卡槽开口 4内有倒钩5，倒钩5的一端对电调器6的杆部球头进行限位，达到卡紧球头的目的，有效地解决了现有电调夹持器存在易松脱、易晃动、易磨损的问题。
【技术保护点】
电调夹持器，包括连接部和夹持部，连接部与夹持部为一体式结构，夹持部上设有卡槽，其特征在于：卡槽开口的内壁上向内延伸有对称的倒钩，倒钩间距由外向内递减。
【技术特征摘要】
1.电调夹持器，包括连接部和夹持部，连接部与夹持部为一体式结构，夹持部上设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王保熙，陈刚，郑庆峰，
申请(专利权)人：十堰东风三立车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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