【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种载货车后下部防追尾装置，尤其适于大型载货车(10吨以上)。目前，我国大部分公路仍然是小轿车和载货车混合车道，经常容易出现小轿车追尾载货车后下部的车祸，虽然，也有些载货车后下部直接固设平面挡板，以防小轿车追尾，但是，由于追尾轿车的冲撞速度不同，冲撞的能量大小也不同，往往不是造成货车后下部和小轿车头部损坏，就是小轿车追尾到载货后下部内，而且载货车行驶中遇到障碍物时，还会与上述固定平面挡板发生冲撞。鉴此，本技术的目的是提供一种大型载货车后下部可摆式防追尾装置，它是在载货车后下部设置一槽钢相互组合的刚性悬吊式结构，而且可使吊臂可摆动抬高，以防碰触路面障碍物。本技术的目的是这样实现的它包括两吊臂、一框架及两固定架，其特征是固定架是由两平行的垂直槽钢构成，其上部两侧间固设一水平轴，其下部两侧开设一对销孔；框架是由多根斜支撑钢管及一水平槽钢构成；吊臂上部两侧板上开设与水平轴枢接的轴孔，而其中部两侧板上开设与销孔相对应的销孔，且在销孔和销孔中穿设一圆柱销。所述吊臂为槽钢。所述多根斜支撑钢管组成M字形状。由于采用上述方案能可靠地防止小轿车钻入载货车尾部，而且结构简单、使用也方便。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1本技术典型实施例侧视示意图。图2本技术典型实施例图1的A-A剖面示意图。图3本技术典型实施例图1的B-B剖面示意图。图4本技术典型实施例后视示意图。图5本技术典型实施例图4的C-C剖视示意图。图中1、吊臂，11、轴孔，12、销孔，2、框架，21、斜支撑钢管，22、水平槽钢，3、固定架，31、水平轴，32、销孔，4、圆柱销，5、横...
【技术保护点】
一种大型载货车后下部可摆式防追尾装置，包括两吊臂（１）、一框架（２）及两固定架（３），其特征是：固定架（３）是由两平行的垂直槽钢构成，其上部两侧间固设一水平轴（３１），其下部两侧开设一对销孔（３２）；框架（２）是由多根斜支撑钢管（２１）及一水平槽钢（２２）构成；吊臂（１）上部两侧板上开设与水平轴（３１）枢接的轴孔（１１），而其中部两侧板上开设与销孔（３２）相对应的销孔（１２），且在销孔（３２）和销孔（１２）中穿设一圆柱销（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李博良，李博成，
申请(专利权)人：李博良，李博成，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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