【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的牵引力控制系统的TCS执行机构总成的安装结构。
技术介绍
在汽车主动安全技术方面,TCS系统(牵引力控制系统)是一种比较成熟的技术,它 主要由TCS执行机构总成和轮速传感器组成。而TCS执行机构总成一般装配在发动机仓中, 对其装配的安装位置和安装角度都有较高的技术要求,在车辆行驶时必须保证牵引力控制 系统保持稳定,不发生异常振动,因此针对不同的TCS执行机构总成,需设计不同的安装 托架,通用化程度低,成本高。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足,提出一种结构简单、安装方便、通用性好 的汽车牵引力控制系统的执行机构总成安装托架。本技术的技术方案如下一种汽车牵引力控制系统的执行机构总成安装托架,其由上支架和下支架组成。所述 上支架为"L"型结构,底面为定位面,竖直面为安装面,定位面上装有与牵引力控制系 统的执行机构总成配合的定位销,在安装面的上部侧边垂直延伸有一凸块,凸块上设有一 带橡胶垫的安装孔,通过螺纹销安装牵引力控制系统的执行机构总成;所述下支架为倒"L" 型结构,焊接在上支架的定位面下。上、下支架上均设有将它们连接到车身上的安装孔。 '进一步改进,在上支架、下支架均开有减重孔,以减轻安装托架的重量,减重孔可以 为圆形、长方形或其他形状。本技术的托架结构简单,安装方便,采用冲压件,通用化程度高,成本低;凸块 上的孔中装有橡胶垫,可以缓冲TCS执行机构总成的振动。附图说明图l是本技术的结构示意图; 图2是TCS执行机构总成安装示意图。具体实施方式参见图l,本托架由上支架l、下支架2组成,均为冲压件,上、下支架通过焊接固定连接。上支 ...
【技术保护点】
一种汽车牵引力控制系统的执行机构总成安装托架,其特征在于:由上支架和下支架组成;所述上支架为“L”型结构,底面为定位面,竖直面为安装面,定位面上装有与牵引力控制系统的执行机构总成配合的定位销,在安装面的上部侧边垂直延伸有一凸块,凸块上设有一带橡胶垫的安装孔,通过螺纹销安装牵引力控制系统的执行机构总成;所述下支架为倒“L”型结构,焊接在上支架的定位面下;上、下支架上均设有将它们连接到车身上的安装孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:谯艳娟,杜孝全,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:85[中国|重庆]
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