集装箱墙板结构及集装箱制造技术

本发明专利技术提供了一种集装箱墙板结构及集装箱。集装箱墙板结构包括顶梁和固定于顶梁的墙板，集装箱墙板结构沿其纵向分为至少两个区域，且相邻两个区域的抗弯模量不同，受力大的区域的抗弯模量大于受力小的区域的抗弯模量。本发明专利技术中对于受力较小的集装箱墙板结构区域可减少材料用量，从而在满足集装箱结构强度的前提下，能够使集装箱墙板结构设计更为经济实用，避免了受力较小的墙板结构区域的材料浪费，降低了成本，并减轻了集装箱墙板结构的自重。

【技术实现步骤摘要】
集装箱墙板结构及集装箱
本专利技术涉及一种集装箱墙板结构及集装箱。
技术介绍
集装箱包括顶板、底板和墙板结构，墙板结构包括顶梁、底梁、固定于顶梁和底梁两端部的角柱，以及固定于顶梁、底和角柱之间的墙板。有些墙板结构还包括固定于墙板及底框、顶框、角柱的加强结构，例如加强梁、加强柱等。 通常在集装箱设计中，集装箱的墙板结构截面的抗弯模量按照等强度的墙板进行设计。但在实际使用过程中，墙板受力不均，一般是部分区域处的应力或变形大，而部分区域处的压力或变形小。这就意味着为满足墙板的强度要求，墙板均按应力或变形最大区域的强度进行设计。这就造成了材料的浪费，增加了成本。 另外，一些带有隔断墙的集装箱，其各个隔舱所装运的货物不同，不同货物对墙板的压力也不同，如果墙板按强度最强的部分统一进行设计，同样存在浪费材料、成本高的问题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于解决现有技术中集装箱墙板结构浪费材料、成本高的技术问题，提供一种既能保证强度和刚度，又能节省材料成本的集装箱墙板结构； 本专利技术的另一个目的在于提供一种安装有本专利技术集装箱墙板结构的集装箱。 为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案: 根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供一种集装箱墙板结构，包括顶梁和固定于所述顶梁的墙板，其中所述集装箱墙板结构沿其纵向分为至少两个区域，所述至少两个区域中相邻两个区域的抗弯模量不同，受力大的区域的抗弯模量大于受力小的区域的抗弯模量。 根据本专利技术的一实施方式，所述集装箱墙板结构沿其纵向分为三个区域，分别为前部区域、中部区域和后部区域。 根据本专利技术的一实施方式，所述顶梁在对应于所述中部区域的横截面面积大于或小于对应于所述前部区域和后部区域的横截面面积。 根据本专利技术的一实施方式，所述顶梁的内侧面或外侧面在一同平面上。 根据本专利技术的一实施方式，所述墙板为波纹板，且在对应于所述中部区域的波纹深度大于或小于对应于所述前部区域和后部区域的波纹深度。 根据本专利技术的一实施方式，所述波纹板的内侧面或外侧面在一同平面上。 根据本专利技术的一实施方式，所述集装箱墙板结构还包括固定于所述顶梁和墙板的多根加强柱。 根据本专利技术的一实施方式，所述多根加强柱的横截面积相同，且在对应于所述中部区域的分布密度大于对应于所述前部区域和后部区域的分布密度。 根据本专利技术的一实施方式，所述多根加强柱均匀分布于所述墙板，且在对应于所述中部区域的横截面积大于或小于对应于所述前部区域和后部区域的横截面积。 根据本专利技术的一实施方式，所述中部区域向内或向外凸出，使所述多根加强柱的外表面在同一平面上。 根据本专利技术的一实施方式，所述集装箱墙板结构还包括至少一块隔板，所述至少一块隔板固定连接于所述墙板的相邻两个区域交界处。 根据本专利技术的另一个方面，本专利技术提供一种集装箱，包括底板、安装于所述底板上的集装箱墙板结构和安装于集装箱墙板结构上的顶板，其中所述集装箱墙板结构是本专利技术所述的集装箱墙板结构。 根据本专利技术的一实施方式，所述集装箱墙板结构包括两个侧墙板结构和两个端墙板结构，所述集装箱墙板结构还包括至少一块隔板，所述至少一块隔板的两侧分别固定于所述两个侧墙板结构的相邻两个区域交界处，所述至少一块隔板将所述集装箱分隔出至少两个独立舱室。 由上述技术方案可知，本专利技术的优点和积极效果在于: 本专利技术的集装箱墙板结构沿其纵向分为至少两个区域，且受力大的区域截面的抗弯模量大于受力小的区域的抗弯模量。在设计墙板结构时可根据各个区域实际受力情况设计集装箱墙板结构各个区域的抗弯模量，以使不同区域的墙板结构满足该区域的受力强度即可，即在受力和较大的区域墙板结构截面的抗弯模量较大；受力和变形较小区域的墙板结构的抗弯模量较小，从而使不同区域截面的抗弯模量与实际受力状态相对应。因此对于受力较小的集装箱墙板结构区域可减少材料用量，从而在满足集装箱结构强度的前提下，能够使集装箱墙板结构设计更为经济实用，避免了受力较小的墙板结构区域的材料浪费，降低了成本，并减轻了集装箱墙板结构的自重。 本专利技术的集装箱安装有本专利技术的集装箱墙板结构，集装箱墙板结构的自重轻，从而使本专利技术的集装箱的整体自重较轻。 【附图说明】 图1A是本专利技术集装箱墙板结构第一实施方式的结构示意图； 图1B是图1A的俯视图； 图2是本专利技术集装箱墙板结构第二实施方式的结构示意图； 图3A是本专利技术集装箱墙板结构第三实施方式的结构示意图； 图3B是图3A中沿着A-A线取的剖视图； 图4是本专利技术集装箱墙板结构第四实施方式的结构示意图； 图5A是本专利技术集装箱墙板结构第五实施方式的结构示意图； 图5B是图5A中沿着B-B线取的剖视图的第一种结构； 图5C是图5A中沿着B-B线取的剖视图的第二种结构； 图6是本专利技术集装箱墙板结构第六实施方式的结构示意图； 图7是本专利技术集装箱墙板结构第七实施方式的结构示意图。 【具体实施方式】 体现本专利技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本专利技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本专利技术的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本专利技术。 本专利技术中，将集装箱墙板结构沿其纵向分为至少两个区域，至少两个区域中相邻两个区域的抗弯模量不同。在设计墙板结构时可根据各个区域实际受力情况设计集装箱墙板结构各个区域的抗弯模量(惯性矩)，以使不同区域墙板结构满足该区域的受力强度即可，因此能避免受力较小的墙板结构区域材料浪费，降低了成本。 下面以集装箱墙板结构中的侧墙板结构沿其纵向分为三个区域为例进行详细说明，但不以此为限。集装箱墙板结构也可以是端墙板结构；区域数目也可根据实际货物各类、集装箱墙板结构的长度等因素适当增加或减少。 集装箱墙板结构实施方式I 如图1A和图1B所示，本专利技术集装箱墙板结构第一实施方式，包括顶梁I和通过焊接或其它方式固定于顶梁I的墙板2。集装箱墙板结构沿其纵向分为三个区域:前部区域 11、中部区域12和后部区域13。 进一步地，该第一实施方式集装箱墙板结构还包括墙板加强结构，例如多根加强柱3。各加强柱3的横截面可以均相同，多根加强柱3均匀固定于顶梁I和墙板2上。 通常在只装载一种货物情况下，集装箱墙板结构中部区域12的受力及变形大于前部区域11和后部区域13的受力及变形，即集装箱墙板结构中部区域12的截面抗弯强度应大于对应于前部区域11和后部区域13的截面抗弯强度。 如图1B所示，顶梁I在对应集装箱墙板结构三个区域的横截面不相同。顶梁I在对应于中部区域12的横截面面积大于对应于前部区域11和后部区域13的横截面面积。如此即可满足集装箱墙板结构中部区域12的截面抗弯强度应大于对应于前部区域11和后部区域13的截面抗弯强度，从而满足集装箱墙板结构的受力强度需求。 顶梁I在对应于前部区域11和后部区域13的横截面面积可以相同也可以不同。顶梁I的外侧面在一同平面上，内侧面在对应于中部区域12向集装箱墙板结构内凸出。当然不以此为也，也可以使顶梁I的内侧面在一同平面上，而外侧面在对应于中部区域12向集装箱墙板结构外凸出。 该集装箱墙板结构第一实施方式中，通过改变不同区域的顶梁I的横截面面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱墙板结构，包括顶梁（1）和固定于所述顶梁（1）的墙板（2），其特征在于，所述集装箱墙板结构沿其纵向分为至少两个区域，所述至少两个区域中相邻两个区域的抗弯模量不同，受力大的区域的抗弯模量大于受力小的区域的抗弯模量。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱墙板结构，包括顶梁(1)和固定于所述顶梁(1)的墙板(2)，其特征在于，所述集装箱墙板结构沿其纵向分为至少两个区域，所述至少两个区域中相邻两个区域的抗弯模量不同，受力大的区域的抗弯模量大于受力小的区域的抗弯模量。2.根据权利要求1所述的集装箱墙板结构，其特征在于，所述集装箱墙板结构沿其纵向分为三个区域，分别为前部区域、中部区域和后部区域。3.根据权利要求2所述的集装箱墙板结构，其特征在于，所述顶梁(1)在对应于所述中部区域的横截面面积大于或小于对应于所述前部区域和后部区域的横截面面积。4.根据权利要求3所述的集装箱墙板结构，其特征在于，所述顶梁(1)的内侧面或外侧面在一同平面上。5.根据权利要求2所述的集装箱墙板结构，其特征在于，所述墙板(2)为波纹板，且在对应于所述中部区域的波纹深度大于或小于对应于所述前部区域和后部区域的波纹深度。6.根据权利要求5所述的集装箱墙板结构，其特征在于，所述波纹板的内侧面或外侧面在一同平面上。7.根据权利要求2所述的集装箱墙板结构，其特征在于，所述集装箱墙板结构还包括固定于所述顶梁(1)和墙板(2)的多根加强柱。8.根据权利要求7所述的集装箱墙板结构，其特征在于，所述多根加强柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕国权，吉顺林，范凯，
申请(专利权)人：南通中集特种运输设备制造有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集集团集装箱控股有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32