汽车消声器的装配加工模具制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车消声器消声管与隔板的装配加工技术，具体地说是一种汽车消声器的装配加工模具，属于汽车零部件加工设备
技术介绍
随着汽车行业的不断发展状大；消声排气系统生产技术不断改进，现有的消声系统的消声管一般包括消声腔体和位于消声腔体内的消声管，消声腔体内具有与消声管固定连接的隔板，虽然消声器装配的技术各不相同，但一般都采用焊接的办法，焊接办法包括点焊和缝焊，以上两种焊接方法的缺点是：破坏了消声管和隔板表面的防腐蚀镀层，当接触发动机排气中的水分发生锈蚀，加快了消声管和隔板的老化，当消声器内部发生较大温差变化时易脱焊，直接影响消声器的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够有效地从根本上解决消声管和隔板表面的防腐蚀油层和易脱焊的问题，延长使用寿命的汽车消声器的装配加工模具。为了解决上述技术问题，本技术的汽车消声器的装配加工模具，包括柱状的模体，模体的上下两部分分别设置有一个涨管模，两个涨管模分别具有放射状的导槽，导槽内分别设置有涨缩块；模体中心的通孔内穿入一根涨缩模芯，涨缩模芯上下两部分分别设置有一段的锥形部分，涨缩模芯的两段锥形部分分别能够与两个涨管模配合，涨缩模芯的上下移动能够推动涨缩块使两个涨管模涨缩。所述涨缩模芯的各段锥形部分之间具有圆滑过渡部分。所述上面一个涨管模具有能够限位在隔板的上端边缘的凸起部分，所述下面一个涨管模具有能够限位在消声器边缘的凸起部分。 采用上述的结构后，由于设置的具有涨管模的模体以及模体中心的通孔内穿入的涨缩模...
【技术保护点】
一种汽车消声器的装配加工模具，其特征在于：包括柱状的模体（1），模体（1）的上下两部分分别设置有一个涨管模（2），两个涨管模（2）分别具有放射状的导槽（3），导槽（3）内分别设置有涨缩块（4）；模体（1）中心的通孔内穿入一根涨缩模芯（5），所述涨缩模芯（5）上下两部分分别设置有一段的锥形部分（6），所述涨缩模芯（5）的两段锥形部分分别能够与两个涨管模（2）配合，所述涨缩模芯（5）的上下移动能够推动涨缩块（4）使两个涨管模（2）涨缩。
【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器的装配加工模具，其特征在于：包括柱状的模体（1），模体（1）的上下两部分分别设置有一个涨管模（2），两个涨管模（2）分别具有放射状的导槽（3），导槽（3）内分别设置有涨缩块（4）；模体（1）中心的通孔内穿入一根涨缩模芯（5），所述涨缩模芯（5）上下两部分分别设置有一段的锥形部分（6），所述涨缩模芯（5）的两段锥形部分分别能够与两个涨管模（2）配合，所述涨缩模芯...
【专利技术属性】
技术研发人员：经怀忠，
申请(专利权)人：镇江市恒源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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