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汽车安全气囊制造技术

技术编号:1114050 阅读:267 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车安全气囊,包括压力传感器(4)、气体发生器和气囊(14),其中压力传感器(4)安装在车前保险杠(1)的内侧,气体发生器的输出端与气囊(14)密封连接,其特征在于:压力传感器(4)采用压电陶瓷,气体发生器包括盛有火药的火药桶(10)和电火花引发机构(11),其中电火花引发机构(11)设置在火药桶(10)内,经导线(6)接压电陶瓷的电极端,气囊(14)密封设置在火药桶(10)的喷气端。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
汽车安全气囊所属
本技术提供一种汽车安全气囊,属于防止车内人员免受撞车伤害的保护装置

技术介绍
目前已有许多高档轿车安装了安全气囊,就其技术方案而言,多采用复杂的电子传感系统、笨重且体积较大的气瓶充气机构和气囊组成,气囊的充气时间不能确保气囊打开的超前作用时间,并且配备安装、维修更换困难,成本高,不利于普及和推广。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能克服上述缺陷、结构简单、安装维修方便、成本低、工作性能优良的汽车安全气囊。其技术方案为:包括压力传感器、气体发生器和气囊,其中压力传感器安装在车前保险杠的内侧,气体发生器的输出端与气囊密封连接,其特征在于:压力传感器采用压电陶瓷,气体发生器包括盛有火药的火药桶和电火花引发机构,其中电火花引发机构设置在火药桶内,经导线接压电陶瓷的电极端,气囊密封设置在火药桶的喷气端。所述的汽车安全气囊,压力传感器安装在绝缘固定架上,增设变形挡板条固定在车前保险杠的内侧、位于压力传感器的前方,绝缘固定架的两端分别经弹簧连接变形挡板条。所述的汽车安全气囊,增设带有贯穿腔体的固定盘,火药桶安装在腔体内,其前端经实心的发火安全螺帽与固定盘固定连接,其喷气端经空心的分压泄气螺帽与固定盘固定连接,分压泄气螺帽的侧壁上设置有排气口,固定盘环绕火药桶的喷气端设有放置气囊的凹槽,气囊开口环绕火药桶由卡箍与凹槽的侧壁密封固定。所述的汽车安全气囊,增设控制开关,串接在压力传感器的电源回路中。其工作原理为:利用压电陶瓷感应碰撞信号,在汽车被撞变形时压电陶瓷被碰压产生2000V以上的高压,并对与其连接的引火机构放电,使电火花引发机构在瞬间引发容器内的-->火药,火药爆燃产生高压气体即时打开并充满气囊,对驾乘人员进行保护。本技术与现有技术相比,结构简单,安装维修方便,成本低,气囊充气时间短,安全保障效率高,便于推广普及。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。具体实施方式1、车前保险杠  2、变形挡板条  3、绝缘固定架  4、压力传感器  5、弹簧  6、导线  7、固定盘  8、腔体  9、发火安全螺帽  10、火药桶  11、电火花引发机构  12、分压泄气螺帽  13、出气口  14、气囊  15、卡箍  16、凹槽车前保险杠1的内侧固定有变形挡板条2,压力传感器4采用压电陶瓷,安装在绝缘固定架3上,绝缘固定架3的两端分别经弹簧5连接变形挡板条2,带有贯穿腔体8的固定盘7安装在方向盘上,盛有火药的火药桶10安装在腔体8内,其前端经实心的发火安全螺帽9与固定盘7固定连接,用其克服火药产生的后座力和防止气体泄漏,其喷气端经空心的分压泄气螺帽12与固定盘7固定连接,分压泄气螺帽12的侧壁上开有出气口13,利于把火药爆燃是产生的高压气体分压分散,不正面冲向气囊14充气,避免负面作用。气囊14采用耐高温、不透气且柔软的纤维制成,折叠存放于固定盘7的凹槽16内,其开口环绕火药桶10由卡箍15与凹槽16的侧壁密封固定,电火花引发机构11设置在火药桶10内,经导线6接压力传感器4的电极端。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种汽车安全气囊,包括压力传感器(4)、气体发生器和气囊(14),其中压力传感器(4)安装在车前保险杠(1)的内侧,气体发生器的输出端与气囊(14)密封连接,其特征在于:压力传感器(4)采用压电陶瓷,气体发生器包括盛有火药的火药桶(10)和电火花引发机构(11),其中电火花引发机构(11)设置在火药桶(10)内,经导线(6)接压电陶瓷的电极端,气囊(14)密封设置在火药桶(10)的喷气端。2、如权利要求1所述的汽车安全气囊,其特征在于:压力传感器(4)安装在绝缘固定架(3)上,增设变形挡板条(2)固定在车前保险杠(1)的内侧、位于压力传感器(4)的前方,绝缘固定架(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员:周明武
申请(专利权)人:周明武
类型:实用新型
国别省市:

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