一种可活动的通用发电机组安装架制造技术

一种可活动的通用发电机组安装架，包括底座、托架、滚轮组合件、可调限位装置、锁定装置，滚轮组合件分布在底座前后相对侧面的内侧，托架放置在底座上，托架的下底面正好与滚轮组合件接触，可调限位装置位于托架上表面的左右两端，锁定装置固定在托架的右端侧面上。本发明专利技术提供的可活动的通用发电机组安装架不仅结构简单、操作方便、可通用于固定不同厂家生产的发电机组，还适合在各类军用车辆上使用，从而可满足部队中各系统车辆在特殊情况或实战下能快速更换不同发电机组的实际需求，利于提高部队装备的实战能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种适合装车的安装架，特别是一种可活动的通用发电机组安装架。
技术介绍
发电机是军用车辆上不可或缺的装备，经过多年的装备积累，各部队车辆装备的发电机涵盖了各个生产厂家的产品，各个生产厂家生产的发电机的功率相同或相近，但是外形尺寸、安装接口等往往存在较大的差别，如果只单纯的使用一个固定的安装架，肯定不能满足不同厂家的发电机安装的要求，若使用多个安装架，成本较大，而且操作起来也比较麻烦，因此需要提供一种可通用的发电机组安装架。CN104134940A公开了一种安装架，包括支座，支座底部设有高度调节机构，支座包括外框和位于外框中的平台，外框的相对面之间设有导向轴，平台上设有连接导向轴的连孔，外框上转接有螺杆，螺杆穿过外框与平台固定连接，转动螺杆驱动平台沿导向轴的轴向移动，该专利技术中虽然高度调节机构可实现上下调节，螺杆可实现前后调节，转轴可实现左右调节，三个坐标方向可调，能准确将操作机构定位，但是该专利技术结构复杂、调节过程繁琐，并且该专利技术提供的安装架只适合在宽阔空间内使用，不适合在空间有限的车辆上使用。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种可活动的通用发电机组安装架，它不仅结构简单、操作方便、可通用于固定不同厂家生产的发电机组，还适合在各类军用车辆上使用，从而可满足部队中各系统车辆在特殊情况或实战下能快速更换不同发电机组的实际需求，利于提高部队装备的实战能力。本专利技术的技术方案是：一种可活动的通用发电机组安装架，包括底座、托架、滚轮组合件、可调限位装置、锁定装置，所述滚轮组合件分布在底座前后相对侧面的内侧，所述托架放置在底座上，托架的下底面正好与滚轮组合件接触，所述可调限位装置位于托架上表面的左右两端，所述锁定装置固定在托架的右端侧面上。本专利技术进一步的技术方案是: 底座由一个开口向右的横置“U”形平台和四个支撑杆组成。进一步，所述可调限位装置包括第一可调限位装置和第二可调限位装置，第一可调限位装置位于托架的左端，第二可调限位装置位于托架的右端。进一步，所述第一可调限位装置包括限位压板、螺栓、导槽，导槽处于托架下方，导槽呈十字形，限位压板位于导槽的上方，螺栓可在导槽内移动，并将限位压板与托架连接在一起，一块限位压板下方共有四组导槽和螺栓的组合件；限位压板与托板所夹角度为5～15°。进一步，所述第二可调限位装置包括立柱和带柄螺杆，立柱上面向第一可调限位装置的一侧设有螺纹孔，带柄螺杆处于螺纹孔中，带柄螺杆的前端包覆有橡胶层。进一步，所述第一可调限位装置和第二可调限位装置的数量均不少于2个。进一步，所述滚轮组合件中滚轮的数量不少于6个，处于底座相对侧面上的滚轮沿底座中心线对称。进一步，所述托架的上表面上设有有序排列的散热孔。进一步，所述托架的右端侧面中部设有扶手。本专利技术与现有技术相比具有如下特点：（1）本专利技术提供的安装架通过第一可调限位装置和第二可调限位装置的共同作用可使不同厂家生产的发电机组都能在托架上进行可靠的固定，达到可通用安装发电机组的目的；（2）本专利技术提供的安装架采用滚轮组合件和锁定装置可使托架与底座进行活动连接，方便将托架从车内抽出进行发电机组的安装，而底座可留在车内，操作简单，省去了移动底座等操作，省时省力，所以本专利技术很适合在各类军用车辆上使用。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术第一可调限位装置中导槽与螺栓组合的结构示意图；图3为图2中A-A剖视图；图4为第一可调限位装置与托架连接的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本专利技术的详细结构作进一步描述。如附图所示：一种可活动的通用发电机组安装架，包括底座10、托架6、滚轮组合件11、可调限位装置8、锁定装置2，滚轮组合件11分布在底座10前后相对侧面的内侧，托架6放置在底座上，托架6的下底面正好与滚轮组合件11接触，可调限位装置8位于托架6上表面的左右两端，锁定装置2固定在托架6的右端侧面上。底座10由一个开口向右的横置“U”形平台12和四个支撑杆13组成。可调限位装置8包括第一可调限位装置9和第二可调限位装置3，第一可调限位装置9位于托架6的左端，第二可调限位装置3位于托架6的右端；包括限位压板7、螺栓14、导槽15，导槽15处于托架下方，导槽15呈十字形，相邻两个导槽15呈连通状态，限位压板7位于导槽15的上方，螺栓15可在导槽15内移动，从而带动限位压板7的前后、左右移动，并将限位压板7与托架6连接在一起，一块限位压板7下方共有四组导槽15和螺栓14的组合件；限位压板7与托板6所夹角度为10°，形成一个坡度，限制了发电机组向限位压板7左侧移动，对发电机组进行左限位；第二可调限位装置3包括立柱4和带柄螺杆5，立柱4上面向第一可调限位装置9的一侧设有螺纹孔，带柄螺杆5处于螺纹孔中，通过带柄螺杆5穿过螺纹孔的距离调节发电机组距离立柱4的距离，对发电机组进行右限位，带柄螺杆5的前端包覆有橡胶层，既可增大带柄螺杆5前端与发电机组之间的静摩擦力，又可减少带柄螺杆5前端对发电机组的划伤；第一可调限位装置9和第二可调限位装置3的数量均为2个，第一可调限位装置9和第二可调限位装置3可形成一个四边形，从四个角对发电机组进行限位，可有效保证发电机组在托架6上稳定放置。滚轮组合件11中滚轮的数量为6个，处于底座相对侧面上的滚轮沿底座10中心线对称。托架6的上表面上设有有序排列的散热孔6-1，便于发电机组的散热；托架6的右端侧面中部设有扶手1，方便将托架6从底座10上拉出或推进。本专利技术的工作原理和使用方法是：首先将底座10固定在车内相应的位置上，通过扶手1将托架6向右拉出，然后将发电机组架放置在托架6上，通过第一限位装置9中的螺栓14在导槽15内的前后、左右运动，可将限位压板7移动到合适的位置，使限位压板7能对发电机组进行左限位，然后将带柄螺杆5旋入立柱4中的螺纹孔中，并在带柄螺杆5的前端包覆一层橡胶层，调整旋入长度，使带柄螺杆5的前端压紧发电机组，此时发电机组就被稳定的固定在托架6上了，再通过扶手1将托架6推入底座10上，由于托架6的底部设有滚轮组合件11，所以托架6的拉出和推入都不费力，最后通过锁定装置2将托架6与底座10固定在一起，防止托架6右滑，发电机组产生的热量可从托架6上散热孔6-1中扩散出去。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可活动的通用发电机组安装架，其特征在于：包括底座、托架、滚轮组合件、可调限位装置、锁定装置，滚轮组合件分布在底座前后相对侧面的内侧，托架放置在底座上，托架的下底面正好与滚轮组合件接触，可调限位装置位于托架上表面的左右两端，锁定装置固定在托架的右端侧面上。

【技术特征摘要】
1.一种可活动的通用发电机组安装架，其特征在于：包括底座、托架、滚轮组合件、可调限位装置、锁定装置，滚轮组合件分布在底座前后相对侧面的内侧，托架放置在底座上，托架的下底面正好与滚轮组合件接触，可调限位装置位于托架上表面的左右两端，锁定装置固定在托架的右端侧面上。
2.根据权利要求1所述的可活动的通用发电机组安装架，其特征在于：底座由一个开口向右的横置“U”形平台和四个支撑杆组成。
3.根据权利要求1所述的可活动的通用发电机组安装架，其特征在于：可调限位装置包括第一可调限位装置和第二可调限位装置，第一可调限位装置位于托架的左端，第二可调限位装置位于托架的右端。
4.根据权利要求3所述的可活动的通用发电机组安装架，其特征在于：第一可调限位装置包括限位压板、螺栓、导槽，导槽处于托架下方，导槽呈十字形，限位压板位于导槽的上方，螺栓可在导槽内移动，并将限位压板与托架连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡志坚，邓玉剑，李圣雨，
申请(专利权)人：衡阳泰豪通信车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43