汽车涉水警示与保护系统及其控制方法技术方案

一种汽车涉水警示与保护系统及其控制方法，所述系统包括发动机ECU及与发动机ECU连接的汽车点火控制模块和汽车喷油控制模块；还包括：至少两组水位传感器，按警示级别由低到高，由低到高设置于汽车车身上；最高警示级别的水位传感器设置的位置低于汽车的空气滤清器进气口位置，其信号输出端连接发动机ECU；微型ECU，其信号采集端连接所述至少两组水位传感器的信号输出端，微型ECU的指令输出端连接进气道阻风门装置及水位警示灯；微型电源，与微型ECU的供电端连接；进气道阻风门装置，设置于汽车的进气道上，控制进气道的启闭；至少两个水位警示灯，数量与水位传感器的组数相同。本发明专利技术可有效提示驾驶员水深，有效保护发动机和全车电器不受损坏。

【技术实现步骤摘要】
K
3本专利技术涉及传感及智能控制
，具体涉及一种。K
技术介绍
3随着近几年汽车数量的快速增加，发生交通事故数量也大幅上升。其中，汽车涉水、掉入江河或受洪水淹没等汽车水浸案件也逐渐增多，尤其沿海受台风暴雨袭扰的省份，每年由于大雨引发的城市水涝，带来很多汽车涉水、水浸等案件。汽车在水浸时由于自身的重力大于浮力整车会逐渐下沉，同时水会从车厢通风口及其它与外界相通的空隙处流入车厢内，而关闭的车窗和车门在车外水压的作用下几乎无法开启，因而乘客无法迅速逃出而被困。目前，在国内期刊上发表介绍了一种汽车水浸后安全防护系统，该系统主要解决的问题及主要功能有:1.ECU (Electronic Control Unit,电子控制单元，又称行车电脑)判断出汽车水浸的结论后向车窗或天窗电动装置发出驱动信号使车窗或天窗以比平常更快的速度开启；2.设计提供浮力的气袋，当ECU判断出汽车水浸的结论后发出指令，使固体物质发生化学反应产生气体，迅速充进布置在车顶上的气袋增加汽车在水中的浮力，减缓汽车下沉的速度；3.在车内增设氧气瓶装置，提供汽车水浸后足够的呼吸空气。总的来说，该系统只是在汽车水浸后能有更多时间让车内乘客安全撤离车辆，而更好的保护了车内乘客；但对车辆的保护几乎没有。汽车涉水时，当水深达到发动机进气管进气口时，发动机工作会吸入大量液态水进入气缸，液态水是不可能被压缩的，使发动机熄火，由于曲轴高速旋转具有很大惯性，会造成气缸壁拉伤、活塞损坏、连杆弯曲等严重故障，发动机基本需要报废处理。由此可见，除了人身安全外，汽车水浸时，整车电脑特别是汽车防盗系统都会因为水浸而损坏；若启动发动机，会造成发动机和全车电器损坏。K
技术实现思路
3本专利技术旨在提供一种，当汽车涉水时，可有效提示驾驶员水深，或当发动机进水后，驾驶员无法再启动发动机马达，从而有效保护发动机和全车电器不受损坏。本专利技术的目的由以下技术方案实现:一种汽车涉水警示与保护系统，包括发动机ECU及与发动机ECU连接的汽车点火控制模块和汽车喷油控制模块；其特征在于，还包括:至少两组水位传感器，按警示级别由低到高，由低到高设置于汽车车身上；最高警示级别的水位传感器设置的位置低于汽车的空气滤清器进气口位置，其信号输出端连接发动机ECU ;微型ECU，其信号采集端连接所述至少两组水位传感器的信号输出端，微型ECU的指令输出端连接进气道阻风门装置及水位警示灯；微型电源，与微型ECU的供电端连接；进气道阻风门装置，设置于汽车的进气道上，控制进气道的启闭；至少两个水位警示灯，数量与水位传感器的组数相同。作为进一步的技术方案，上述汽车涉水警示与保护系统还包括爆炸装置，连接于蓄电池负极打铁线路上，该爆炸装置的引爆端连接所述微型ECU。作为具体的技术方案，所述水位传感器的组数为三组，第一组水位传感器设置于车身较低位置，用于感测较低水位；第二组水位传感器设置于车身相对第一组水位传感器稍高的位置，用于感测稍高的水位；第三组水位传感器设置于车身相对第二组稍高的位置，低于汽车进气管位置，用于感测最高安全水位。作为具体的技术方案，所述每组水位传感器包括左右两个，各个水位传感器的具体布置为:第一组左右两个水位传感器安装于前保险杠内侧靠近下边缘左右两侧；第三组左侧水位传感器安装于空气滤清器进气口位置处，右侧水位传感器安装于右翼子板内侧；第二组左右两个水位传感器安装于左右翼子板内侧。作为具体的技术方案，所述水位传感器均设置有防水滴护罩。作为具体的技术方案，所述进气道阻风门装置包括阻风门、阻风门控制电磁阀、阻风门控制装置，阻风门安装于进气道当中，阻风门控制电磁阀与微型ECU电连接，用于接收微型E⑶信号，控制阻风门控制装置工作，阻风门控制装置控制进气道当中的阻风门的启闭。一种上述汽车涉水警示与保护系统的控制方法，包括以下步骤:(I)将所述至少两组水位传感器的警示级别及至少两个水位警示灯按警示级别的排列信息记录于微型ECU内；(2)微型ECU判断非最高级别的其他水位传感器是否感测到水位信号，则是则微型ECU控制非最高级别的其他水位警示灯相应亮起，否则不做响应；(3)微型ECU和发动机ECU同时判断最高级别的其他水位传感器是否感测到水位信号，是则微型ECU控制最高级别的水位警示灯亮起，同时发动机ECU控制汽车点火控制模块和汽车喷油控制模块使发动机立即熄火，否则返回步骤(2)。作为具体的技术方案，上述方法还包括:在蓄电池负极打铁线路上连接爆炸装置，将该爆炸装置的引爆端连接所述微型ECU，当微型ECU判断最高级别的其他水位传感器有感测到水位信号时，还控制爆炸装置炸断蓄电池负极。作为具体的技术方案，所述水位传感器的组数为三组，第一组水位传感器设置于车身较低位置，用于感测较低水位；第二组水位传感器设置于车身相对第一组水位传感器稍高的位置，用于感测稍高的水位；第三组水位传感器设置于车身相对第二组稍高的位置，低于汽车进气管位置，用于感测最高安全水位。作为具体的技术方案，所述每组水位传感器包括左右两个，所述微型E⑶和发动机ECU判断水位传感器是否感测到水位信号是以每组左右两个传感器均感测到水位信号为准。本专利技术专利技术主要优点体现在:1.通过不同级别的水位警示灯灯，驾驶员能清楚掌握汽车涉水深度，为车辆通过采取正确的操作，同时作为人身安全的警示；.当涉水深度过高时，发动机能立即熄火，且由于负极打铁线路断开，可有效防止驾驶员误操作启动发动机，带来对发动机的严重损害；也可保护发动机E⑶和全车电器元件。K【附图说明】3图1为本专利技术实施例提供的汽车涉水警示与保护系统的构成框图。K【具体实施方式】3如图1所示，本实施例提供的汽车涉水警示与保护系统，除了包括汽车原有的包括发动机ECU、汽车点火控制模块及汽车喷油控制模块外，还包括:三组水位传感器、微型电源、微型ECU、进气道阻风门装置、爆炸装置及三个水位警示灯。每组水位传感器包括左右两个，分布于车身两侧。三组水位传感器设置于车身上不同的涉水感应位置，由浅到深感测不同深度的水位。第一组水位传感器设置于车身较低位置，用于感测较低水位；第二组水位传感器设置于车身相对第一组稍高的位置，用于感测稍高的水位；第三组水位传感器设置于车身相对第二组稍高的位置，低于汽车进气管位置，用于感测最高安全水位。水位传感器具体布置为:左I和右I安装高度相同，安装于前保险杠内侧靠近下边缘处，位于车身较低位置，用于感测较低水位?’左3安装于空气滤清器进气口位置处，右3安装于于左3相同高度的右翼子板内侧；左2和右2安装高度相同，位于左I与左3之间的中间处，分别安装在左右翼子板内侧。六个水位传感器均与微型ECU电连接，将相应采集的水位信息输入给微型ECU。微型E⑶、微型电源都安装于驾驶室仪表板下方，微型E⑶用于接收和处理水位传感器信号，并发出指令使相应的执行器(包括进气道阻风门装置、爆炸装置及三个警示灯)工作；微型电源为直流12V电源，用于为微型ECU提供电源。三个水位警示灯分别为蓝色警示灯、黄色警示灯、红色警示灯，均与微型ECU电连接。蓝色警示灯、黄色警示灯、红色警示灯分别用于响应第一组、第二组、第三组水位传感器的感测信号，用于显示由低到高的警示级别，进行不同深度的水深报警。进气道阻风门装置包括阻风门、阻风门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车涉水警示与保护系统，包括发动机ECU及与发动机ECU连接的汽车点火控制模块和汽车喷油控制模块；其特征在于，还包括：至少两组水位传感器，按警示级别由低到高，由低到高设置于汽车车身上；最高警示级别的水位传感器设置的位置低于汽车的空气滤清器进气口位置，其信号输出端连接发动机ECU；微型ECU，其信号采集端连接所述至少两组水位传感器的信号输出端，微型ECU的指令输出端连接进气道阻风门装置及水位警示灯；微型电源，与微型ECU的供电端连接；进气道阻风门装置，设置于汽车的进气道上，控制进气道的启闭；至少两个水位警示灯，数量与水位传感器的组数相同。

【技术特征摘要】
1.一种汽车涉水警示与保护系统，包括发动机ECU及与发动机ECU连接的汽车点火控制模块和汽车喷油控制模块；其特征在于，还包括:至少两组水位传感器，按警示级别由低到高，由低到高设置于汽车车身上；最高警示级别的水位传感器设置的位置低于汽车的空气滤清器进气口位置，其信号输出端连接发动机ECU ;微型ECU，其信号采集端连接所述至少两组水位传感器的信号输出端，微型ECU的指令输出端连接进气道阻风门装置及水位警示灯；微型电源，与微型ECU的供电端连接；进气道阻风门装置，设置于汽车的进气道上，控制进气道的启闭；至少两个水位警示灯，数量与水位传感器的组数相同。2.根据权利要求1所述的汽车涉水警示与保护系统，其特征在于，还包括爆炸装置，连接于蓄电池负极打铁线路上，该爆炸装置的引爆端连接所述微型EOT。3.根据权利要求1或2所述的汽车涉水警示与保护系统，其特征在于，所述水位传感器的组数为三组，第一组水位传感器设置于车身较低位置，用于感测较低水位；第二组水位传感器设置于车身相对第一组水位传感器稍高的位置，用于感测稍高的水位；第三组水位传感器设置于车身相对第二组稍高的位置，低于汽车进气管位置，用于感测最高安全水位。4.根据权利要求3所述的汽车涉水警示与保护系统，其特征在于，所述每组水位传感器包括左右两个，各个水位传感器的具体布置为:第一组左右两个水位传感器安装于前保险杠内侧靠近下边缘左右两侧；第三组左侧水位传感器安装于空气滤清器进气口位置处，右侧水位传感器安装于右翼子板内侧；第二组左右两个水位传感器安装于左右翼子板内侧。5.根据权利要求4所述的汽车涉水警示与保护系统，其特征在于，所述水位传感器均设置有防水滴护罩。6.根据权利要求1所述的汽车涉水警示与保护系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：许海华，李光福，魏一凡，
申请(专利权)人：广东科学技术职业学院，
类型：发明
国别省市：广东;44