组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具制造技术

本发明专利技术公开了一种组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具，包括下模组合、上模组合和压边圈组合，所述上模组合包括上模座和通过螺钉固定在上模座上的凸模，所述下模组合包括下模座和通过螺钉固定在下模座上的凹模镶块，所述压边圈组合包括压边圈座和通过螺钉与压边圈座固定连接的压边模镶块。本发明专利技术组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具，其下模组合、上模组合和压边圈组合均采用组合式结构，使得凸模、凹模镶块和压边模镶块与模座能采用不同的材料制造，从而能很大的节约模具制造成本，同时凸模、凹模镶块和压边模镶块分开制造，其体积更小，更便于加工，制造难度也更低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种模具，特别涉及一种发动机仓边梁前部外板的拉延模具。
技术介绍
现有的组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具的上模、下模及压边圈均是整体结构，使得模具制造难度较大，制造成本较高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具，以解决现有发动机仓边梁前部外板拉延模具制造难度大、制造成本高的问题。本专利技术组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具，包括下模组合、上模组合和压边圈组合，所述上模组合包括上模座和通过螺钉固定在上模座上的凸模，所述下模组合包括下模座和通过螺钉固定在下模座上的凹模镶块，所述压边圈组合包括压边圈座和通过螺钉与压边圈座固定连接的压边模镶块。进一步，所述上模座上在其宽度方向两侧设置有防护板。进一步，所述下模座在凹模腔内设置有弹簧顶丝。本专利技术的有益效果：本专利技术组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具，其下模组合、上模组合和压边圈组合均采用组合式结构，使得凸模、凹模镶块和压边模镶块与模座能采用不同的材料制造，从而能很大的节约模具制造成本，同时凸模、凹模镶块和压边模镶块分开制造，其体积更小，更便于加工，制造难度也更低。附图说明图1为本专利技术组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具的上模座及凸模的立体结构示意图；图2为本专利技术组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具的压边圈的立体结构示意图；图3为本专利技术组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具的下模座的立体结构示意图；图4为凹模镶块结构示意图；图5为压边圈镶块结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述。如图所示，本实施例组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具，包括下模组合、上模组合和压边圈组合，所述上模组合包括上模座1和通过螺钉固定在上模座上的凸模2，所述下模组合包括下模座3和通过螺钉固定在下模座上的凹模镶块4，所述压边圈组合包括压边圈座5和通过螺钉与压边圈座固定连接的压边模镶块6。本实施例组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具，其下模组合、上模组合和压边圈组合均采用组合式结构，使得凸模、凹模镶块和压边模镶块与模座能采用不同的材料制造，从而能很大的节约模具制造成本，同时凸模、凹模镶块和压边模镶块分开制造，其体积更小，更便于加工，制造难度也更低。作为对本实施例的改进，所述上模座上在其宽度方向两侧设置有防护板7，通过设置防护板7可避免在拉延过程中有铁屑等飞溅出来，可使操作更安全。作为对本实施例的改进，所述下模座在凹模腔内设置有弹簧顶丝8，通过弹簧顶丝8能快速的将产品从凹模腔中取出，能提高生产效率。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具，其特征在于：包括下模组合、上模组合和压边圈组合，所述上模组合包括上模座和通过螺钉固定在上模座上的凸模，所述下模组合包括下模座和通过螺钉固定在下模座上的凹模镶块，所述压边圈组合包括压边圈座和通过螺钉与压边圈座固定连接的压边模镶块。

【技术特征摘要】
1.一种组合式发动机仓边梁前部外板拉延模具，其特征在于：包括下模组
合、上模组合和压边圈组合，所述上模组合包括上模座和通过螺钉固定在上
模座上的凸模，所述下模组合包括下模座和通过螺钉固定在下模座上的凹模
镶块，所述压边圈组合包括压边圈座和通过螺钉与压边圈座固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣忠，
申请(专利权)人：重庆市天益模具有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85