夹扣式汽车用影像系统技术方案

本实用新型专利技术夹扣式汽车用影像系统，包括有：一主体，内部安装有一摄影机；一固定装置，结合在所述的主体上，所述的固定装置包含有一扣件，所述的扣件可容易的夹扣在车体任意位置，达到装设与拆卸容易的目的。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是有关一种汽车用影像系统，尤其是指可任意夹扣在车体的汽车 影像系统。
技术介绍
现有的倒车辅助系统是倒车雷达，在车体尾端或四周装设有倒车雷达，当车 辆与障碍物超过安全距离时，倒车雷达就会发出警示声，提醒驾驶者注意。而随着科技的进步，目前新出厂的汽车是将雷达升级为影像系统，若随车附 贈的影像系统是直接装设在车体预定位置，如车体的前后保险杆处，若是汽车未 设有此配备，而车主欲自行加装时，则须在车体欲安装处钻孔再进行装设摄影系 统。参照图9与图10,为现有汽车倒车摄影机固定座的示意图。现有的设计是在 车体9预定位置穿设一孔卯l，再将设有摄影机卯2的中空本体卯3装设在车体9 的孔901，其中为了使中空本体卯3与车体9可以完全气密防止雨水或尘埃渗入， 而须在中空本体903上设有防水垫圈904。所以现有的设计存在有以下缺失，现有的摄影机圃定座无法随使用者需求而 任意改变位置，且若改变摄影机位置，又会导致原本开设的孔因为摄影机被移除 而使所述的孔外露，雨水尘埃将由此进入车体，又须将所述的孔遮蔽。现有的设 计装设后即无法改变位置，并无法满足使用者随时变换摄影机位置的需求，同时 拥有多辆汽车的使用者并无法一机多用，须每一辆汽车都配备有摄影机，而增加 装设费用，并无法满足使用者的需求，而有加以改良的必要。因此，本技术设计人亟欲思考以可任意变换装设位置或装设在不同车辆 的汽车用影像系统，满足使用者的需求，而增加产品竞争力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种夹扣式汽车用影像 系统，无须装设在固定位置而可依使用者需求在意改变。 为实现上述目的，本技术采用的技术方案是-—种夹扣式汽车用影像系统，其特征在于，包括有一主体，内部安装有一 摄影机；一固定装置，结合在所述的主体上，所述的固定装置包含有一扣件，所 述的扣件可容易的夹扣在车体任意位置。与现有技术相比较，采用t述技术方案的本技术具有的优点在于本实 用新型夹扣式汽车用影像系统，是可依使用者需求而任意夹扣在车体任意处，安 装与拆卸相当容易因此具有高机动性，当使用者拥有多辆汽车时，也仅需添购一 个夹扣式汽车用影像系统，将其夹扣在所欲开乘的车辆即可，而无须每一辆汽车 都装设影像系统，可节省一大笔费用，确实可满足使用者需求。附图说明图1:为本技术的立体外观图图2:为本技术的立体分解图3:为本技术的局部剖视图，表所述的扣件伸缩的动作图图4:为本技术的局部剖视图，表所述的扣件伸缩的动作图图5:为本技术使用在车辆的示意图图6:为本技术使用在车辆的示意图7:为本技术使用在车辆的示意图8:为本技术使用在车辆的示意图9:为现有汽车倒车摄影机固定座的示意图10::为现有汽车倒车摄影机固定座的示意图。附图标记说明9-车体901-孔；卯2-摄影机；卯3-中空本体；卯4-防水垫圈； l-固定装置；10-底盖；ll-凹槽；12-挡部；13-空间；14-穿孔；15-容孔；20-结合 件21-身部;22-翼部;23-固定孔;24-穿孔;25-勾部:26-固定柱*, 27-破槽;28-固定件；30-扣件；31-结合端；32-扣部；33-固定槽；34-凸部35-挟持空间36-闹定件；40-双面胶；41-孔；2-主体201-摄影机；202-勾孔；203-凸缘。具体实施方式参照图1与图2，为本技术夹扣式汽车用影像系统的立体外观图与立体分解图。本技术包含有一固定装置l与一主体2,其中所述的主体2安装有 一摄影机201提供影像效果。所述的主体2内部设有两勾孔202，所述的主体2 底部两侧的外缘分别凸设有_ -凸缘203 。所述的固定装置1包含有 一底盖10、 一结合件20、一扣件30与一双面胶40。 所述的底盖10是实施为略具有弹性的橡胶材质，而可达到与主体2确实密合的效 果，同时凭借可略为变形的特色而可容易的贴设在汽车车体。底萆IO的两端对应 与主体2凸缘203处，分别形成一凹槽ll,令所述的凹槽11套设在凸缘203,利 用底盖IO具有弹性的特质而达到紧密套设的功效。所述的底盖IO两端中间形成 一挡部12,底盖10两端向下突伸，使底盖10挡部12下方形成一空间13,所述 的挡部，2设有一穿孔14与两容孔15。所述的结合件20是由板金弯折成形，恰可容设在底盖10的空间13，所述的 结合件20设有一身部21与两翼部22，所述的两翼部22经由弯折后是形成较为 低于身部21的平面，在身部21中间设有一实施为螺纹孔的固定孔23,固定孔23 的一侧设有一穿孔24,另一侧弯折形成两勾部25，所述的勾部25是恰可勾设在 主体2的勾孔202。所述的两翼部22分别弯折有一固定柱26，所述的固定柱26 穿设在底盖10的容孔15，而固定在主体2,且所述的翼部22上并形成有数个破 槽27,凭借所述的破槽27的实施使所述的翼部22可容易的弯折变形，而可配合 汽车具有弧线的车体，达到贴合在汽车的效果。 一固定件28穿设在所述的穿孔 24，将所述的结合件20结合固定在所述的主体2，所述的固定件28是可实施为 螺栓。所述的扣件30设有一结合端31是容置在结合件20的身部21,所述的结合 端31向下弯折形成一扣部32,其中所述的结合端31设有一固定槽33,固定槽 33两旁并分别形成有一道凸部34。所述的扣部32弯折后形成一挟持空间35,利 用所述的挟持空间35容设车壳间隙处，如车门的板金，同时所述的凸部34具有 结构补强的功效。一固定件36穿设在所述的扣件30的闺定槽33,而螺锁在结合 件20的固定孔23中，并凸露于底盖10的穿孔14,将所述的扣件30结合固定在 结合件20,所述的固定件36是可实施为螺栓，所述的固定槽33是实施为长条状, 使扣件30可任意横向移动位置。所述的双面胶40双面都具有粘性,此种双面胶40〖I前已广泛应用在汽车业， 具有可多次粘贴的特性，所述的双面胶40对应在扣件30固定件36处形成一孔 41,而可随时调整固定件36而不需将双面胶40撕下。所述的双面胶40 —面贴设 在结合件20的翼部22与扣件30的结合端31,另-面则可贴设在车体。参照阁3与图4，为本实月j新型的局部剖视图，表所述的扣件30是可伸縮。 所述的固定装置1利用底盖10卡设在主体2,同时结合件20的固定柱26穿伸在 底盖10而固定在主体2,所述的勾部25则勾设在主体2的勾孔202。所述的扣件 30则是由固定件36固定在结合件20,同时以双面胶40同时贴设在结合件20与 扣件30上。为了适应不同车种或是车体的不同位置，使所述的扣件30可以任意的相对结 合件20移动。使用者仅需调整固定件36将的旋松，即可改变扣件30位置，再将 固定件36旋紧而圃定扣件30位置。参照图5至图8，为本技术夹扣式汽车用影像系统的使用示意图。本实 用新型是可容易的任意安装在任意车种上,所述的固定装置1的扣件30是可扣设 在车门、行李盖或引擎盖上，只要可以让扣件30扣设都可以安装。凭借固定装置 1固定在主体2，而主体2又装设有摄影机201即可激活摄影效果，所述的摄影机 201是可联机在车内的显示器，而达到监看效果。本技术的夹扣式汽车用影像系统是可依使用者需求而任意夹扣或取下， 安装与拆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹扣式汽车用影像系统，其特征在于，包括有：一主体，内部安装有一摄影机；一固定装置，结合在所述的主体上，所述的固定装置包含有一扣件，所述的扣件可容易的夹扣在车体任意位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许玄岳，
申请(专利权)人：合盈光电科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]