一种防蹲底电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防蹲底电梯，包括井道和在井道内运行的轿厢，轿厢上设置有轿厢运行速度传感器，还包括沿轿厢外壁一圈布置的条形气囊、用于为条形气囊充气的气体发生器和电控模块，气囊外部为耐磨尼龙，气囊外部内部为密封橡胶衬里，轿厢运行速度传感器的信号输出到电控模块，电控模块的控制端连接到气体发生器的受控端，条形气囊在充气后紧抵在井道内壁上。本实用新型专利技术通过在轿厢的上部侧面设置一圈气囊，在发生事故时气囊瞬间弹开，并且保持膨胀状态，在轿厢下落过程中气囊外面与井道内壁发生磨擦，对轿厢的下坠产生减速效果。理想状态下，配合逐渐收窄的井道形状，在摩擦力的作用下可以使轿厢停滞在某处。

【技术实现步骤摘要】
一种防蹲底电梯
本技术涉及一种升降设备，具体涉及一种电梯。
技术介绍
随着现代经济和城市生活的发展，电梯成为人们日常生活必不可少的代步工具，电梯性能的好坏对人们生活的影响越来越显著。 曳引式电梯是目前使用最为广泛的一种电梯，曳引式电梯是由曳引机驱动，依靠曳引轮和钢丝绳之间摩擦力带动轿厢沿垂直轨道运行。电梯的安全运行始终是电梯发展过程中人们重点关注的课题。电梯蹲底是指电梯下行至底层端站时，无法有效制停而撞向低坑的恶性事故，虽然在电梯上已经安装有电气和机械等多重安全装置确保安全，但是安全装置的有效性对电梯的安全运行有重大影响。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:提出一种发生蹲底事故时可以减少损失的电梯。 本技术为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种防蹲底电梯，包括井道和在所述井道内运行的轿厢，所述轿厢上设置有轿厢运行速度传感器，还包括沿所述轿厢外壁一圈布置的条形气囊、用于为所述条形气囊充气的气体发生器和电控模块，所述气囊外部为耐磨尼龙，所述气囊外部内部为密封橡胶衬里，所述轿厢运行速度传感器的信号输出到所述电控模块，所述电控模块的控制端连接到所述气体发生器的受控端，所述条形气囊在充气后紧抵在所述井道内壁上。 进一步的，为了使打开了气囊的轿厢可以逐步减速，所述井道上部到下部逐渐收窄。 进一步的，所述轿厢的地板下方也设置有气囊。 进一步的，还包括用于向所述速度传感器和电控模块供电的蓄电池。。 本技术的有益效果是: 本技术通过在轿厢的上部侧面设置一圈气囊，在发生事故时气囊瞬间弹开，并且保持膨胀状态，在轿厢下落过程中气囊外面与井道内壁发生磨擦，对轿厢的下坠产生减速效果。理想状态下，配合逐渐收窄的井道形状，在摩擦力的作用下可以使轿厢停滞在某处。 【附图说明】 下面结合附图对本技术的防蹲底电梯作进一步说明。 图1是本技术中轿厢外部结构示意图。 图2是本技术中井道的结构剖面图。【具体实施方式】实施例 根据图1和图2所示，本技术中的防蹲底电梯，包括井道和在井道内运行的轿厢I。 轿厢I上设置有轿厢I运行速度传感器、沿轿厢I外壁一圈布置的条形气囊2、用于为条形气囊2充气的气体发生器和电控模块，图中的条形气囊2为处于收纳状态。 为了防止轿厢I断电后本技术失效，还包括用于向速度传感器和电控模块供电的蓄电池。 轿厢I运行速度传感器的信号输出到电控模块，电控模块的控制端连接到气体发生器的受控端。 当轿厢I运行速度传感器一旦检测到电梯处于失速下坠情况下，发出报警信号到电控模块，电控模块控制气体发生器产生气体并将气囊充满。 气囊外部为耐磨尼龙，气囊外部内部为密封橡胶衬里，条形气囊2在充气后紧抵在井道内壁上。 为了加强安全指数，在轿厢I的地板下方也设置有气囊。 为了使打开了气囊的轿厢I可以在下坠过程中逐步减速，井道上部到下部逐渐收窄。 本技术的不局限于上述实施例，本技术的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防蹲底电梯，包括井道和在所述井道内运行的轿厢，其特征在于：所述轿厢上设置有轿厢运行速度传感器，还包括沿所述轿厢外壁一圈布置的条形气囊、用于为所述条形气囊充气的气体发生器和电控模块，所述气囊外部为耐磨尼龙，所述气囊外部内部为密封橡胶衬里，所述轿厢运行速度传感器的信号输出到所述电控模块，所述电控模块的控制端连接到所述气体发生器的受控端，所述条形气囊在充气后紧抵在所述井道内壁上。

【技术特征摘要】
1.一种防蹲底电梯，包括井道和在所述井道内运行的轿厢，其特征在于:所述轿厢上设置有轿厢运行速度传感器，还包括沿所述轿厢外壁一圈布置的条形气囊、用于为所述条形气囊充气的气体发生器和电控模块，所述气囊外部为耐磨尼龙，所述气囊外部内部为密封橡胶衬里，所述轿厢运行速度传感器的信号输出到所述电控模块，所述电控模块的控制端连接到所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国平，
申请(专利权)人：中城建托马斯泰州电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32