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汽车保险杠气包吸能装置制造方法及图纸

技术编号:1109196 阅读:179 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种能够吸收碰撞能量的汽车保险杠,它有一个内保险杠,安装在汽车上,外保险杠套在内保险杠上,内外保险杠中间夹有气包。汽车碰撞时,外保险杠向回压缩气包吸收碰撞能量,气包膨胀使保险杠又复位。汽车不论是正面相撞,还是偏撞保险杠都能平行回缩。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车保险杠气包吸能装置,主要解决汽车碰撞时的能量吸收问题。目前常见的保险杠在汽车碰撞发生时,主要靠杠体本身的塑性变形吸收能量,吸能效率低。本专利技术的目的是要提供一种气包吸能型保险杠,它的外形和现有保险杠外形一样,主要依靠保险杠夹层里所装的可压缩气包来吸收碰撞能量。本专利技术的目的是这样实现的在汽车现有保险杠所安装位置,另安装一个内保险杠,上边再套一个外保险杠,内外夹层中间安装气包。内、外保险杠通过一组滑轮由钢丝绳连接,钢丝绳一头固定到外保险杠一端前面,另一头通过内保险杠的滑轮,固定到外保险杠另一端后面,钢丝绳在保险杠两端对称安装。由于采用上述方案,碰撞能量被保险杠压缩气包吸收,偏撞时钢丝绳作用于保险杠使其平行回缩。下面结合附图对本专利技术作进一步说明。附图说明图1是本专利技术结构原理剖面示意图。图2是本专利技术钢丝绳在保险杠上连接示意图。图1中1—外保险杠;2—内保险杠;3—气包;4—气咀;5—钢丝绳;6—插板;7—滑轮;8—滑轮夹板;9—钢丝绳后固定位;10—钢丝绳前固定位。在图1中,气包(3)装进外保险杠(1)里面,再把内保险杠(2)装进外保险杠(1)里,气咀(4)从内保险杠(2)中间引出,滑轮(7)固定到外保险杠(1)一端钢丝绳前固定位(10)上,钢丝绳(5)另一头通过滑轮(7)固定到外保险杠(1)另一端钢丝绳后固定位(9)上,把钢丝绳(5)全部拉紧固定,然后通过气咀(4)充气,安装时将插板(6)用螺丝固定到汽车大梁上。如果汽车发生正面相撞,外保险杠(1)平行压缩气包(3),碰撞能量被气包(3)所吸收;如果汽车发生偏撞,外保险杠(1)一端受力,所产生的运动通过钢丝绳(5)拉动外保险杠(1)另一端产生相同方向运动,使外保险杠(5)平行回缩,压缩气包(3)吸收碰撞能量。权利要求1.一种汽车保险杠是由内保险杠、外保险杠、气包、滑轮、钢丝绳组成,其特征是气包夹在内保险杠与外保险杠中间。2.根据权利要求1所述的保险杠,其特征是滑轮安装在内保险杠两端。3.根据权利要求1所述的保险杠,其特征是钢丝绳一头固定在外保险杠一端前固定位上,另一头固定在外保险杠另一端后固定位上,保险杠两端钢丝绳是对称的。全文摘要一种能够吸收碰撞能量的汽车保险杠,它有一个内保险杠,安装在汽车上,外保险杠套在内保险杠上,内外保险杠中间夹有气包。汽车碰撞时,外保险杠向回压缩气包吸收碰撞能量,气包膨胀使保险杠又复位。汽车不论是正面相撞,还是偏撞保险杠都能平行回缩。文档编号B60R19/20GK1463874SQ0212405公开日2003年12月31日 申请日期2002年6月18日 优先权日2002年6月18日专利技术者马宏伟, 范泽林, 张立军 申请人:马宏伟, 范泽林, 张立军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车保险杠是由内保险杠、外保险杠、气包、滑轮、钢丝绳组成,其特征是:气包夹在内保险杠与外保险杠中间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马宏伟范泽林张立军
申请(专利权)人:马宏伟范泽林张立军
类型:发明
国别省市:14[中国|山西]

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