一种车载式车辆防护加载试验装置制造方法及图纸

技术编号:11090948 阅读:73 留言:0更新日期:2015-02-26 19:41
本发明专利技术提供了一种车载式车辆防护加载试验装置,属于车辆防护强度检测领域。所述车载式车辆防护加载试验装置包括承载平台、横向移动部件,以及上下移动部件和试验加载部件;在所述承载平台上设有承载横梁,在所述承载横梁的上部设有横向的滑道,在所述承载横梁的下部设有齿条;所述横向移动部件能够沿所述滑道进行横向移动;所述上下移动部件安装在所述横向移动部件上,其能够进行上下移动;所述试验加载部件安装在所述上下移动部件的前端。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式车辆防护加载试验装置
本专利技术属于车辆防护强度检测领域,具体涉及一种车载式车辆防护加载试验装置。
技术介绍
目前汽车和挂车防护装置的强度检测全部在专用试验场地的固定试验台上进行,因检测设备不可移动,待检车辆只能集中到该试验场地进行检测,同时当样车不符合要求时只能返回车辆生产厂改制后再进行试验,无论是实验场地的建设还是待检车辆的运输均需高额的费用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述现有技术中存在的难题,提供一种符合GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》和GB11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护要求》的试验要求的车载式车辆防护加载试验装置,实现试验设备的可移动性;实现在车辆生产企业现场完成车辆防护装置检测的需要;实现不同地点车辆的巡回检测;对不符合要求的样车能及时得到改造,提高检测效率,降低检测成本。同时可避免建设专用试验场地所造成的土地和资金的浪费。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种车载式车辆防护加载试验装置,所述车载式车辆防护加载试验装置包括承载平台、横向移动部件,以及上下移动部件和试验加载部件;在所述承载平台上设有承载横梁,在所述承载横梁的上部设有横向的滑道,在所述承载横梁的下部设有齿条;所述横向移动部件能够沿所述滑道进行横向移动;所述上下移动部件安装在所述横向移动部件上,其能够进行上下移动;所述试验加载部件安装在所述上下移动部件的前端。所述横向移动部件包括滑行构件,在所述滑行构件的下部安装有液压马达;在所述滑行构件上设有滚轮,所述滚轮位于在所述承载横梁上的滑道内,能够在滑道内进行横向滑动;所述液压马达的驱动齿轮与所述承载横梁下部的齿条啮合,实现滑行构件的横向移动功能,通过改变液压马达的转动方向改变该加载装置的移动方向。所述上下移动部件包括提升液压油缸和四连杆机构;所述四连杆机构中四根连杆的一端分别连接在所述滑行构件上,四根连杆的另一端分别连接在前端板上;所述提升液压油缸安装在所述滑行构件上,其活塞杆的前端连接到前端板上。所述试验加载部件包括加载液压油缸,所述加载液压油缸安装在所述前端板上;在所述加载液压油缸的活塞杆的端部安装有压力传感器,在所述压力传感器的前端安装有压头;所述压头采用的是符合GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》或GB11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护要求》的试验所需加载面要求的压头。所述承载平台固定连接到运输车的承载部件上;所述承载平台是采用高强度板材焊接而成的,其通过高强度螺栓与运输车的纵梁紧固连接。所述承载横梁的滑道分为上、下两个滑道,在两个滑道中间设有突起的加强筋,在所述滑行构件上设有两层滚轮,两层滚轮分别能够在上、下两个滑道内滑动;在所述滑行构件上进一步设有两层小滚轮,两层小滚轮分别位于加强筋的上下两侧,能够沿加强筋滑动。所述车载式车辆防护加载试验装置进一步包括车辆相对定位部件;所述车辆相对定位部件采用高强度挂钩,在所述承载横梁的左右两端分别安装有所述高强度挂钩。在所述承载横梁上设有斜支撑梁,所述斜支撑梁的一端固定在所述承载横梁上,另一端固定在所述运输车的纵梁上。在所述前端板上安装有拉绳位移传感器,拉绳的一端安装有强力磁铁,与侧或后防护吸合固定,将防护变形量信号传递给计算机。在前端板上设有固定板,在非工作状态下,通过固定板将该车载式车辆防护加载试验装置与运输车辆固定。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:该车载式车辆防护加载试验装置将固定在专用场地的车辆防护加载试验装置改为车载化从而实现了不同地点车辆的巡回检测,提高检测效率,降低检测成本。附图说明图1是本专利技术车载式车辆防护加载试验装置的主视图图2是本专利技术车载式车辆防护加载试验装置的侧视图图3是本专利技术车载式车辆防护加载试验装置的俯视图图4是本专利技术车载式车辆防护加载试验装置中的滑行构件的立体图图中:1承载横梁2滑道3滚轮4滑行构件5提升液压油缸6四连杆机构7加载液压油缸8压力传感器9压头10齿条11齿轮12液压马达13小滚轮14固定板15挂钩16运输车辆纵梁17斜支撑梁具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步详细描述:本专利技术主要具有承载平台、横向移动功能、上下移动功能、试验加载功能和车辆相对定位功能等。承载平台:是整个装置零部件的安装基础,同时又是该装置与车辆连接的基础,可通过焊接和螺栓连接等形式将整个加载试验装置牢固连接到运输车的承载部件上,从而实现该装置的可移动化工作。本专利技术应用高强度板材焊接而成的横梁和滑道作为承载平台,在其上设有加强筋。承载平台通过高强度螺栓与运输车纵梁连接。根据汽车和挂车防护装置的强度检测相关标准要求,试验中需要加载的位置不是固定的一点,满足这一要求的方法有两种,一种是通过移动样车或装有该加载试验装置的运输车实现对不同位置进行加载的要求;另一种是通过该加载试验装置本身的横向和上下的移动来实现对不同加载点加载的要求,相比而言后者的实现方式的操作较为简单。本专利技术采用后者进行设计制造。横向移动功能:实现方式有多种,可为自动(包括电机驱动、液压驱动等)或手动(手摇丝杠、手推滑动等)形式等,并需要实现定位锁死功能。本专利技术应用液压驱动方式,通过加载装置上的液压马达驱动齿轮转动,齿轮与安装在承载平台上的齿条啮合,结合滑行构件上的滚轮与承载平台上的滑道配合,实现整个加载试验装置的横向移动,利用液压系统内的液压锁功能实现整个加载装置的定位需求。上下移动功能:与横向移动功能相似,可由自动(包括电机驱动、液压驱动等)或手动(手摇丝杠、手推滑动等)等形式实现,并需要具有定位锁死功能。本专利技术应用液压驱动双作用液压油缸带动四连杆机构实现上下运动,利用液压系统内的液压锁功能满足四连杆机构的定位需求。试验加载功能:试验加载功能是提供试验加载压力的重要部分,可以通过液压、气压和机械结构(丝杠、机械千斤顶等)等实现,同时自身要具备足够的强度要求,以满足加载试验要求。因GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》和GB11567.2-2001《汽车和挂车后下部防护要求》的试验所需的试验压力最大值分别为1KN和100KN,二者差异很大,所以对于侧面防护试验的加载装置可采用小型液压油缸、气缸或机械机构实现。而后下部防护加载压力要求值较高,采用液压油缸加载较为合适。也可采用合适的液压系统、液压油缸和压力传感器在同一加载装置上完成上述两个试验的加载任务,或在同一个加载装置上设置加载力大小转化装置,通过改变压力传感器及压头,同时实现两个试验的加载任务。该专利技术应用液压油缸实现加载功能,与四连杆机构相连,前端连接压力传感器和压头。车辆相对定位功能:由于在试验加载时车辆会因加载力被推动,从而影响试验结果,所以需要将加载装置与被检测车辆固定,实现方法可以采用分别固定加载装置和被检测车辆,也可以将加载装置与被检测车辆连接为一体,实现二者的相对固定。该专利技术采用后者进行设计制作而成,在承载横梁的左右两端分别安装了高强度挂钩,通过满足强度要求的绳索或圆环链条将被检测车辆与试验加载装置连接为一体,实现二者的相对固定。此处所应用的连接部件要求在试验时变形量尽可能小,以降低其对试验结果的影响。对于侧面防护强度试验,因其加载力仅有1KN,该力不会导致加载装置与被检测车辆的相对运动,所本文档来自技高网...
一种车载式车辆防护加载试验装置

【技术保护点】
一种车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:所述车载式车辆防护加载试验装置包括承载平台、横向移动部件,以及上下移动部件和试验加载部件;在所述承载平台上设有承载横梁,在所述承载横梁的上部设有横向的滑道,在所述承载横梁的下部设有齿条;所述横向移动部件能够沿所述滑道进行横向移动;所述上下移动部件安装在所述横向移动部件上,其能够进行上下移动;所述试验加载部件安装在所述上下移动部件的前端。

【技术特征摘要】
1.一种车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:所述车载式车辆防护加载试验装置包括承载平台、横向移动部件,以及上下移动部件和试验加载部件;在所述承载平台上设有承载横梁,在所述承载横梁的上部设有横向的滑道,在所述承载横梁的下部设有齿条;所述横向移动部件能够沿所述滑道进行横向移动;所述上下移动部件安装在所述横向移动部件上,其能够进行上下移动;所述试验加载部件安装在所述上下移动部件的前端;所述横向移动部件包括滑行构件,在所述滑行构件的下部安装有液压马达;在所述滑行构件上设有滚轮,所述滚轮位于在所述承载横梁上的滑道内,能够在滑道内进行横向滑动;所述液压马达的驱动齿轮与所述承载横梁下部的齿条啮合,实现滑行构件的横向移动功能,通过改变液压马达的转动方向改变该加载装置的移动方向。2.根据权利要求1所述的车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:所述上下移动部件包括提升液压油缸和四连杆机构;所述四连杆机构中四根连杆的一端分别连接在所述滑行构件上,四根连杆的另一端分别连接在前端板上;所述提升液压油缸安装在所述滑行构件上,其活塞杆的前端连接到前端板上。3.根据权利要求2所述的车载式车辆防护加载试验装置,其特征在于:所述试验加载部件包括加载液压油缸,所述加载液压油缸安装在所述前端板上;在所述加载液压油缸的活塞杆的端部安装有压力传感器,在所述压力传感器的前端安装有压头;所述压头采用的是符合GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》或GB11567.2-2...

【专利技术属性】
技术研发人员:李建友张建发吕东张卫东寇锦张良朱桂昌葛炳南
申请(专利权)人:机械科学研究院工程机械军用改装车试验场
类型:发明
国别省市:北京;11

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