【技术实现步骤摘要】
一种碳板粘贴挤压装置
本技术涉及混凝土结构加固
,具体地指一种碳板粘贴挤压装置。
技术介绍
随着我国经济建设的发展,车辆数量快速增加,超重车辆和特种超重车辆日益增力口,对现有桥梁的安全运行产生不利影响,部分桥梁需要加固或维修。粘贴碳板或碳布是目前桥梁加固设计中采用的最普遍的方式。由于碳板抗拉强度高、弹性模量和极限伸长率高,整体性好,有逐步取代碳布的趋势。但是碳板粘贴在梁板底面,要保证碳板和梁板之间的胶液饱满,没有空洞,必须向上对碳板进行挤压。 现有技术中,一般的挤压方法就是用钢管顶托,上面加木方托起,这样施工进度慢;且无法控制顶托力,如顶力过大,将面胶挤出,胶体太薄,无法保证粘结力,且还会导致碳板变形,使顶托两侧的碳板鼓起,使碳板及梁板的间距加大,引起空鼓;如果顶力过小,碳板下垂,也会引起碳板虚空;且施工人员在支架上施工行走,就会引起支架变形,托架就会倾斜或坍塌,严重影响施工进度和工程质量;另外钢管和顶托重量大,需要多次周转,人工装卸不方便,机械装运又受桥下净空的限制。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足,提供一种操作方便、经济、有效的控制顶压力、适应不同的桥下净空高度、防止支架荷载变化导致托架倒塌的碳板粘贴挤压装置。 本技术的技术方案为:一种碳板粘贴挤压装置,其特征在于,包括上端的挤压管和下端的伸缩调节管,所述挤压管包括套筒、金属杆、弹簧、圆形垫片和螺母,所述套筒上端设有管帽,所述金属杆套入弹簧内并同轴置于套筒内,所述金属杆两端均设有外螺纹,所述垫片直径小于套筒内径,大于弹簧内径,将垫 ...
【技术保护点】
一种碳板粘贴挤压装置,其特征在于,包括上端的挤压管(1)和下端的伸缩调节管(2),所述挤压管(1)包括套筒(3)、金属杆(4)、弹簧(5)、圆形垫片(6)和螺母(7),所述套筒上端设有管帽(8),所述金属杆(4)套入弹簧(5)内并同轴置于套筒(3)内,所述金属杆(4)两端均设有外螺纹,所述垫片(6)直径小于套筒(3)内径,大于弹簧(5)内径,将垫片(6)分别穿过金属杆(4)两端与弹簧(5)端部接触,所述螺母(7)与金属杆(4)两端螺纹连接将垫片(6)定位,所述套筒(3)内径大于伸缩调节(2)管上端外径,所述挤压管(1)通过下端的垫片(6)放置在伸缩调节管(2)上端管壁上。
【技术特征摘要】
1.一种碳板粘贴挤压装置,其特征在于,包括上端的挤压管(I)和下端的伸缩调节管(2),所述挤压管(I)包括套筒(3)、金属杆(4)、弹簧(5)、圆形垫片(6)和螺母(7),所述套筒上端设有管帽(8),所述金属杆(4)套入弹簧(5)内并同轴置于套筒(3)内,所述金属杆(4)两端均设有外螺纹,所述垫片(6)直径小于套筒(3)内径,大于弹簧(5)内径,将垫片(6)分别穿过金属杆(4)两端与弹簧(5)端部接触,所述螺母(7)与金属杆(4)两端螺纹连接将垫片(6)定位,所述套筒(3)内径大于伸缩调节(2)管上...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵东奎,王世祥,易顺,朱慈祥,陈国梁,张弘,廖万明,高美,易晓峰,刘昂,董腾飞,
申请(专利权)人:武汉二航路桥特种工程有限责任公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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