空挡倒挡位置感测传感器和系统技术方案

技术编号:11078300 阅读:146 留言:0更新日期:2015-02-25 16:15
一种空挡倒挡位置感测传感器和系统,包括磁铁装置、三维感测单元和处理单元;所述处理单元将反映磁铁装置旋转运动的两个周期信号转换成反映磁铁装置旋转运动的第一线性信号;处理单元将反映磁铁装置直线运动的两个周期信号转换成反映磁铁装置直线运动的第二线性信号;传感器还包括:校正线路,第一单稳电路、第二单稳电路、组合电路;用于接收第一单稳电路和第二单稳电路的输出,并将第一单稳电路输出的指示空挡位的信号与第二单稳电路输出的指示倒挡位的信号进行组合,产生倒挡二进制信号。本实用新型专利技术通过校正线路和单稳电路处理将感测信号处理成二进制信号,通过组合电路进行判断,感测准确,电路简单。

【技术实现步骤摘要】
空挡倒挡位置感测传感器和系统
本技术涉及汽车感测装置,特别涉及汽车变速箱在空挡倒挡位置感测传感器。
技术介绍
使用位置刚测装置来探测汽车变速箱转轴的位置在行业内是已知的。 传统上,使用机械接触式位置感测装置来探测转轴的转动和直线移动位置,然而,机械接触式刚测装置具有一些缺点,包括机械磨损、测量精度和可靠性低以及没有自诊断能力等。 已有建议使用电子感测装置来感测转轴的转动和直线移动(以判断倒挡和空挡)挡位,然而,所建议的电子感测装置会面临设计可行性和操作条件(或环境)变化时表现不佳的缺陷。 因此,有必要提供有一款位置感测装置,该位置感测装置克服现有的位置感测装置在探测转轴空挡和倒挡位置时存在的缺陷和不足。
技术实现思路
本技术提供一种用于感测转轴的转动和移动位置的传感器,该传感器包括: 一种传感器,用于检测转轴的旋转运动和直线运行,并产生反映转轴(106)旋转运动的第一线性信号和反映转轴直线运动的第二线性信号; 所述传感器包括: 校正线路,将第一线性信号转换成第一触发信号,并且将第二线性信号转换成第二触发信号; 第一单稳电路,在第一触发信号的触发下,第一单稳电路输出指示空挡位置的二进制?目号; 第二单稳电路,在第二触发信号的触发下,第二单稳电路输出指示倒挡轴向位置的二进制信号; 组合电路,用于接收第一单稳电路和第二单稳电路的输出,并将所述第一单稳电路输出的指示空挡位置的二进制信号与第二单稳电路输出的指示倒挡轴向位置的二进制信号进行组合,产生倒挡位置二进制信号。 优选的,当所述第一单稳电路(308)输出指示空挡位置的低电平信号,所述第二单稳电路(309)输出指示倒挡轴向位置的高电平信号时,组合电路(310)产生倒挡位置(R)的信号。 优选的,所述组合电路(310)的组合是将指示空挡位置的二进制信号和指示倒挡轴向位置的二进制信号进行与运算。 优选的,模数转换电路(302),用于将所述三维感测单元(102)感测到的反映磁铁装置(104)旋转运动和直线运动的周期信号从模拟信号转换成数字信号。 优选的,所述处理单元(304),将所述模数转换电路(302)输出的正弦或余弦波型信号分别转换成一次线性函数形式的第一线性信号和第二线性信号。 优选的,所述3D霍尔感应器(102)同步检测磁铁装置(104)的轴向直线移动和转动。 以及,一种传感器系统,包括: 前述的传感器;和 磁铁装置,所述磁铁装置被附接在转轴上并随转轴(做同步的轴向直线运动和旋转运动。 优选的,所述磁铁装置(104)移动到空挡位置范围时第一单稳电路(308)产生高电平信号,转动到挂挡位置范围时第一单稳电路(308)产生低电平信号;所述磁铁装置(104)直线移动到倒挡轴向位置时第二单稳电路(309)产生高电平信号,移动到前进挡轴向位置时第二单稳电路(309)产生低电平信号。 优选的,当所述转轴(106)在轴向转动信号处于低电平,同时直线移动信号处于高电平时,所述组合电路(310)判断所述转轴(106)处于倒挡位置。 本技术的有益效果之一是:采用一块宽大尺寸的电磁铁覆盖转轴运动的全部有效长度,可以准确感测转轴的各个方向的移动位置。 本技术的有益效果之二是:采用一块磁铁一个三维霍尔感应器感测转轴的直线移动和旋转运动,满足各个角度测量的要求,精度较多个霍尔感应器测量更高。 本技术的有益效果之三是:仅通过在三维霍尔感应单元外增加校正线路和单稳电路处理将感测信号处理成二进制信号,通过组合电路进行判断,电路简单,改造方便。 本技术的有益效果之四是:模数转换电路、处理单元等模块都可以使三维霍尔感应单元自带的模块,不需要新增加这些设备单元,整个传感器结构简单,成本低廉。 本技术的有益效果之五是:单稳电路采用施密特触发器(Schmitt trigger),能达到与其他复杂芯片相同的功能和效果,且成本更为低廉。 【附图说明】 图1描述了本技术转轴与磁铁装置的位置关系立体示意图; 图2描述了本技术的感测装置的沿转轴横截面方向的结构示意图; 图3描述了本技术的感测装置沿转轴轴线方向的结构示意图; 图4描述了本技术处理线路的电路结构示意图; 图5描述了组合电路做出与计算的真值表; 图6描述了本技术适用的变速箱的挡位设置; 图7描述了本技术指示空挡位的二进制信号的处理过程; 图8描述了本技术指示倒挡位的二进制信号的处理过程。 【具体实施方式】 下面将参考构成本说明书一部分的附图对本技术的各种【具体实施方式】进行描述。应该理解的是,虽然在本技术中使用表示方向的术语,诸如“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等描述本技术的各种示例结构部分和元件,但是在此使用这些术语只是为了方便说明的目的,基于附图中显示的示例方位而确定的。由于本技术所公开的实施例可以按照不同的方向设置,所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制。在可能的情况下,本技术中使用的相同或者相类似的附图标记指的是相同的部件。 图1描述了本技术转轴106与磁铁装置104的位置关系立体示意图。 如图1所示,传感器100包括有感测汽车变速箱转轴106运动的磁铁装置104,磁铁装置104设置在转轴106上并随转轴106 —起运动。转轴106可以沿着轴线105方向(图1中箭头AA’方向)做来回(或往返)的直线运动,也可以沿着轴线105的横切方向(图中箭头BB’方向)以轴心105为圆心做来回(或往返)的旋转运动;磁铁装置104设置在转轴106上方,磁铁装置104的长度足以覆盖在转轴106移动的大部分长度和宽度的有效探测区域上,并跟随转轴106做直线和旋转运动,感测器便可以探测到磁铁104在各个挡位的位置。 图2描述了本技术的感测装置102的沿转轴横截面方向的结构示意图。 如图2所示,位置传感器100包括磁铁装置104、三维感测单元102 (包括3D霍尔感应器102)、处理线路110。其中三维感测单元102与磁铁装置(104)物理上分开一段距离(空隙)H。图中转轴106可以沿着轴心105做箭头BB’方向的左右旋转运动,旋转幅度为左右最大为±20°,即左侧+20°与右侧-20°之间的范围为整个转轴106旋转运动的活动范围。转轴106的旋转运动都是沿着中心线210对称安排。然而,非对称设置的转动范围对本领域技术人员来说也是可能的。在±20°位置表示转轴106处于挂挡位置范围(包括倒挡或前进挡),在±5°表示转轴106处于空挡位置范围。当转轴106做运动时,磁铁装置104随转轴106 —起运动,磁铁装置104可对三维感测单元102所在的位置(或探测位置)产生磁通密度变化,进而产生磁场变化。当三维感测单元102收到磁铁装置104的磁场变化的影响是,三维感测单元102可产生电信号(例如PMW、SENT等)。作为示例性的实施例,三维感测单元102可包括霍尔感应电路,用于响应由磁通密度变化所引起的磁场变化而产生信号。在图2所示的情况下,当旋转幅度为±5°时,转轴106处于空挡位置范围,感测装置102输出的是高电平信号;当旋转幅度为±20°本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传感器(100),用于检测转轴(106)的旋转运动和直线运行,并产生反映转轴(106)旋转运动的第一线性信号和反映转轴(106)直线运动的第二线性信号;其特征在于所述传感器(100)包括:第一校正线路(306)和第二校正线路(307),将第一线性信号转换成第一触发信号,并且将第二线性信号转换成第二触发信号;第一单稳电路(308),在第一触发信号的触发下,第一单稳电路(308)输出指示空挡位置的二进制信号;第二单稳电路(309),在第二触发信号的触发下,第二单稳电路(309)输出指示倒挡轴向位置的二进制信号;组合电路(310),用于接收第一单稳电路(308)和第二单稳电路(309)的输出,并将所述第一单稳电路(308)输出的指示空挡位置的二进制信号与第二单稳电路(309)输出的指示倒挡轴向位置的二进制信号进行组合,产生倒挡位置二进制信号。

【技术特征摘要】
1.一种传感器(100),用于检测转轴(106)的旋转运动和直线运行,并产生反映转轴(106)旋转运动的第一线性信号和反映转轴(106)直线运动的第二线性信号; 其特征在于所述传感器(100)包括: 第一校正线路(306)和第二校正线路(307),将第一线性信号转换成第一触发信号,并且将第二线性信号转换成第二触发信号; 第一单稳电路(308),在第一触发信号的触发下,第一单稳电路(308)输出指示空挡位置的二进制信号; 第二单稳电路(309),在第二触发信号的触发下,第二单稳电路(309)输出指示倒挡轴向位置的二进制信号; 组合电路(310),用于接收第一单稳电路(308)和第二单稳电路(309)的输出,并将所述第一单稳电路(308)输出的指示空挡位置的二进制信号与第二单稳电路(309)输出的指示倒挡轴向位置的二进制信号进行组合,产生倒挡位置二进制信号。2.如权利要求1所述的传感器,其特征在于包括: 可进行旋转运动和直线运动的磁铁装置(104),所述旋转运动的范围内包含一空挡位置范围,所述直线运动的范围内包含一倒挡位置;所述传感器(100)还包括三维感测单元(102)和处理单元(304); 所述三维感测单元(102)从第一维和第二维平面上感测磁铁装置(104)的旋转运动,产生反映磁铁装置(104)旋转运动的两个周期信号; 所述三维感测单元(102)从第一维和第三维、或第二维和第三维平面上感测磁铁装置(104)的直线运动,产生反映磁铁装置(104)直线运动的两个周期信号; 所述处理单元(304)将反映磁铁装置(104)旋转运动的两个周期信号转换成反映磁铁装置(104)旋转运动的第一线性信号; 所述处理单元(304)将反映磁铁装置(104)直线运动的两个周期信号转换成反映磁铁装置(104)直线运动的第二线性信号。3.如权利要求1所述的传感器,其特征在于:当所述第一单稳电路(308)输出指示空挡位置的低电平信号,所述第二单稳电路(309)输出指示倒挡轴向位置的高电平信号时,组合电路(310)产生倒挡位置(R)的信号。4.如权利要求1所述的传感器,其特征在于: 所述组合电路(310)的组合是将指示空挡位置的二进制信号和指示倒挡轴向位置的二进制信号进行与运算。5.如权利要求2所述的传感器,其特征在于, 所述三维感测单元(102)产生的反映磁铁装置(104)旋转运动的两个周期信号分别为正弦和余弦波形信号; 所述三维感测单元(102)产生的反映磁铁装置(104)直线运动的两个周期信号分别为正弦和余弦波形信号。6.如权利要求2所述的传感器,其特征在于,还包括: 模数转换电路(302),用于将所述三维感测单元(102)感测到的反映磁铁装置(104)旋转运动和直线运动的周期信号从模拟信号转换成数字信号。7.如权利要求6所述的传感器,其特征在于: 所述处理单元(304),将所述模数转换电路(302)输出的正弦或余弦波型信号分别转换成一次线性函数形式的第一线性信号和第二线性信号。8.如权利要求5所述的传感器,其特征在于: 所述三维感测单元(102)包括3D霍尔感应器(102)。9.如权利要求8所述的传感器,其特征在于: 所述3D霍尔感应器(102)同步检测磁铁装置(104)的轴向直线移动和转动。10.如权利要求2所述的传感器,其特征在于: 还包括处理线路(110),连接所述三维感测单元(102)的信号输出;...

【专利技术属性】
技术研发人员:程达伟
申请(专利权)人:泰科电子上海有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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